最近不少二胎家庭的朋友都在糾結(jié)換車問題——五座SUV吧，坐滿人后備箱就捉襟見肘；七座SUV吧，第三排進(jìn)出麻煩，坐著還憋屈。鴨梨覺得，其實六座SUV才是真正兼顧實用和舒適的選擇。鴨梨試駕過市面上不少六座車型，有些要么第三排像小板凳，要么油耗高得嚇人。但鴨梨認(rèn)為，這兩款六座SUV確實值得考慮。具體是哪兩款這么香？咱們接著往下看......

理想L9

2025款理想 L9 推出了兩款車型，分別是 Pro 智能煥新版和 Ultra 智能煥新版 ，官方指導(dǎo)價區(qū)間為 40.98-43.98 萬元。不同地區(qū)的優(yōu)惠政策有所差異，大部地區(qū)，最高優(yōu)惠幅度在3.5 萬元左右，2025 款 Pro 智能煥新版最低起售價格降至37.48萬元，2025 款 Ultra 智能煥新版降至40.48萬元。

外觀方面，2025款理想 L9 的外觀采用了理想家族化的設(shè)計語言，整體造型大氣穩(wěn)重，線條流暢，氣場十足。車身尺寸方面，長寬高分別為 5218/1998/1800mm，軸距為3105mm，采用2+2+2的6座布局，三排空間都較為寬敞，即便是身材高大的成年人坐在第三排，也不會覺得過于局促，腿部和頭部都有一定的活動空間。此外，新車還新增了雅灰特別版冷光漆，低飽和度的色調(diào)給人一種低調(diào)奢華的感覺。在車標(biāo)、車窗裝飾條、車尾保險杠下方以及輪輞等處，還應(yīng)用了金色點綴，這些細(xì)節(jié)之處的設(shè)計，為車輛增添了一份精致與豪華。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了極簡主義設(shè)計風(fēng)格，中控臺布局簡潔大方，大量軟性材質(zhì)和皮質(zhì)的包裹，觸感柔軟，搭配精致的縫線工藝，營造出了豪華舒適的氛圍。車內(nèi)取消了除方向盤多功能按鍵外的所有實體按鍵。全車座椅均采用真皮材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩，透氣性也相當(dāng)不錯。前排座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱與按摩功能。第二排座椅同樣支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩，還配備了獨立的腿托、腰托與腳踏。

中控方向盤采用三幅式設(shè)計，中間部分方正，氣囊蓋頂端還配有一個小顯示屏，可以顯示一些基本的車輛信息。大尺寸的 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的儀表盤，并使用15.7英寸中控屏+15.7英寸副駕駛娛樂屏的組合方式，副儀表臺前方具備雙手機無線充電槽位，雙水杯架和對向開啟的中央扶手儲物箱，儲物箱內(nèi)部帶有Type-C充電口，支持15瓦充電功率。后排還裝有一塊 21.4 英寸的 OLED 后艙娛樂屏，能實現(xiàn)五屏聯(lián)動 。車內(nèi)還配備了 256 色氛圍燈，能根據(jù)不同的場景和心情調(diào)節(jié)燈光顏色，營造出浪漫的氛圍。

配置方面，搭載 AD Max 組合輔助駕駛系統(tǒng)的車型，芯片從英偉達(dá)雙 Orin-X 芯片升級至單 Thor-U 芯片，能提供組合輔助駕駛和全場景 NOA 功能。而搭載 AD Pro 組合輔助駕駛系統(tǒng)的車型，芯片從地平線 J5 芯片升級到 J6M 芯片，同時還增加了激光雷達(dá)。

動力方面，新車采用 1.5L發(fā)動機（增程器）加電動機組成的動力系統(tǒng) ，發(fā)動機最大功率 113kW ，電動機總功率達(dá)到 330kW，總扭矩達(dá) 620 牛?米。電池方面，搭載了容量為 52.3 千瓦時的三元鋰電池 ，在 CLTC 工況下，純電續(xù)航里程為280公里，綜合續(xù)航為1412 公里。在 CLTC 工況下，它的綜合油耗為 5.9L/100km ，而在 WLTC 工況下，綜合油耗為 7.6L/100km。底盤懸掛上，前懸架采用雙叉臂式獨立懸掛，后懸架則配備了五連桿獨立懸掛的組合。

問界M8

2025 款問界 M8 共有 5 款車型，官方指導(dǎo)價在 35.98 - 44.98 萬元之間，目前部分地區(qū)經(jīng)銷商優(yōu)惠后價格與官方指導(dǎo)價基本持平 。鴨梨覺得，這個價格在同級別大型SUV中，性價比中規(guī)中矩吧。

外觀方面，問界M8基于官方稱之為“鯤鵬”的設(shè)計語言打造，造型和問界M9有些相似，不過在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。新車的大燈組采用全新造型，并將鍍鉻飾條、日間行車燈、遠(yuǎn)近光燈進(jìn)行了融合。除此之外，這款車的前大燈組還能夠?qū)崿F(xiàn)智能交互功能。

在車身尺寸方面，問界 M8 長寬高分別為 5190/1999/1795mm，軸距達(dá)到了 3105mm ，該車定位大型SUV，提供5座、6座兩種布局。六座版第二排右側(cè)配備零重力座椅（支持120°零壓角調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩），五座版副駕座椅可折疊為純平狀態(tài)，與二排右側(cè)座椅形成L型沙發(fā)。車內(nèi)空間長度達(dá)3510mm，六座版后備箱容積353L-1284L（含39L暗格），五座版最大擴展容積2350L（含110L隱藏暗格）。

內(nèi)飾方面，它采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，整體風(fēng)格和問界 M9 基本保持一致。中控配備了 12.3 英寸的液晶儀表、15.6英寸智能中控大屏和16 英寸副駕娛樂屏 ，車機采用HarmonyOS 4 操作系統(tǒng)。

在配置方面，不同車型之間存在著一些差異。鴨梨先帶大家看看智能駕駛輔助配置，全系車型都搭載了華為乾崑智駕 ADS 3.0輔助駕駛系統(tǒng) ，配備 1 個頂置 192 線激光雷達(dá)、1 個高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3 分布式 4D 毫米波雷達(dá)矩陣、2 個 4D 毫米波角雷達(dá)、11 個高清視覺感知攝像頭、12 個超聲波雷達(dá)共 30 個感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市導(dǎo)航駕駛輔助等功能。

舒適性配置上，各車型也有細(xì)微差別。Max 版的 5 座車型標(biāo)配準(zhǔn)零重力座椅；6 座版二排為獨立座椅，前后排座椅都具備加熱、通風(fēng)和按摩功能，2+2+2 的座椅布局讓二排和三排的乘客都能擁有較為舒適的乘坐體驗 。Max + 版本除了延續(xù) Max 版的舒適配置外，還增加了零重力座椅和副駕舒云雙享功能，老人坐在二排能 160 度躺平，副駕的乘客可以一鍵切換觀影模式。此外，該版本還新增了車載冷暖箱。頂配 Ultra 版不僅擁有 Max + 版本的所有配置，還配備了全車電動開合門和車內(nèi)的投影系統(tǒng)等配置。

鴨梨認(rèn)為，如果預(yù)算有限，且主要以市區(qū)通勤為主，那么 Max 版車型就已經(jīng)足夠，其標(biāo)配的智能配置和舒適配置，能滿足日常大部分需求，性價比非常高；要是預(yù)算相對充足，且比較在意純電續(xù)航和舒適性體驗，Max + 版本會是更好的選擇。

動力系統(tǒng)方面，問界 M8 全系搭載 1.5T 增程動力 。這臺1.5T 增程器最大功率為 118kW（160 馬力） ，前后驅(qū)動電機最大功率分別為 165kW 和 227kW ，零百加速僅需 5.2 秒。在續(xù)航方面，增程 Max 版匹配容量為 37 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況純電續(xù)航 201 公里 ；增程 Max + 和增程 Ultra 版搭載容量為 53.4 千瓦時的三元鋰電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程為310公里 。