在新能源與硬派越野的融合浪潮中，奇瑞iCAR品牌旗下全新中大型SUV——iCAR V27以“增程動力+復古方盒子”的組合驚艷亮相，并將于8月1日在迪拜完成全球首秀。這款定位20萬-25萬元區(qū)間的車型，以“城市通勤與輕越野兼顧”為核心賣點，試圖重新定義家庭用戶的出行場景。

設計：硬派方盒子，復古與實用并存
iCAR V27延續(xù)了iCAR家族標志性的“方盒子”造型，但線條更顯渾厚硬朗。近乎垂直的前風擋、平直的車頂線條、寬厚外擴的輪拱，共同構建出硬派越野的視覺語言。前臉采用復古圓形LED日行燈嵌套于熏黑方形燈框內，搭配橫向粗壯格柵，既呼應了奔馳G級的設計基因，又通過低車窗下沿與長車頭比例，營造出類似路虎衛(wèi)士的復古運動感。車尾外掛式儲物箱替代傳統(tǒng)備胎，既節(jié)省車內空間，又強化了越野工具屬性，豎向方形尾燈組則進一步提升了辨識度。

動力：增程系統(tǒng)破解續(xù)航焦慮
針對純電越野車的續(xù)航痛點，iCAR V27搭載1.5T增程器與雙電機四驅系統(tǒng)，綜合功率達335kW，CLTC純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航超800公里。這一設計使車輛在城市通勤時可依賴純電模式，長途越野時則通過增程器發(fā)電，徹底擺脫里程焦慮。電動四驅系統(tǒng)支持前后軸不對稱扭矩分配，配合電子限滑功能，可輕松應對碎石路、淺灘等輕越野場景，而30分鐘快充至80%的補能效率，更讓越野中途補給變得高效便捷。

市場：精準卡位家庭用戶需求

iCAR V27的競爭力在于其“一車多能”的定位。相比傳統(tǒng)硬派越野車的高油耗與笨重感，增程動力使其成為城市通勤的“溫順奶爸車”；而相比城市SUV的“偽越野”屬性，其接近角、離去角及懸架行程的設計，又賦予了它征服城郊非鋪裝路面的實力。三排2+3+2座椅布局、軸距突破2.9米的空間表現(xiàn)，以及標配的L2輔助駕駛與高通芯片車機，進一步強化了其家庭屬性。面對方程豹豹5、坦克300等競品，iCAR V27以“20萬級唯一增程硬派SUV”的身份，試圖在細分市場中開辟新藍海。