在金九銀十來臨前的8月車市是相當(dāng)熱鬧，程度堪比暑期檔，新車是扎堆上市，個(gè)個(gè)都喊著“買我買我”。今天老司機(jī)就來帶大家看看這些新晉選手，是“真香預(yù)警”還是“槽點(diǎn)滿滿”，坐穩(wěn)扶好快上車，gogogo出發(fā)嘍。

長安第三代UNI-V

運(yùn)動小王子又整容了，前臉更兇，尾翼更翹，開出去自帶BGM。勁擎版搭載藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動機(jī)，動力嗷嗷叫，油門一踩，推背感比老板畫的大餅還實(shí)在。內(nèi)飾運(yùn)動氛圍拉滿，搭載上下平底造型的多功能方向盤和全新?lián)Q擋桿，10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏的組合，內(nèi)置系統(tǒng)支持CarPlay、HUAWEI HiCar互聯(lián)等功能，AI大模型語音接入DeepSeek。后排空間適合不太高的朋友們。

老司機(jī)辣評：年輕人的第一臺“小鋼炮”，躁動的心和錢包都Hold住，就是長途旅行前，建議給耳朵買份保險(xiǎn)。

吉利銀河A7

網(wǎng)友號稱“10萬級顏王”，溜背造型確實(shí)比家轎王軒逸（參數(shù)丨圖片）、朗逸等精神多了。銀河Flyme Auto智能座艙，配備15.4英寸2.5K懸浮屏與8155芯片，支持語音盲操及HiCar/CarPlay等全互聯(lián)協(xié)議。同級唯一“10層棉花糖SPA座椅”集成14點(diǎn)位按摩系統(tǒng)，8種模式可調(diào)，舒適性比肩50萬級豪華車型。1.5T混動省油是真省，底盤就是家用夠用。

老司機(jī)辣評：好看能打又顧家，就是別指望它帶您“起飛”，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)才對味。

上汽奧迪A5L Sportback

優(yōu)雅相當(dāng)優(yōu)雅，無框車門+大溜背，國產(chǎn)也沒縮水，后排終于能塞下大高個(gè)。第五代EA888 2.0T動力絲滑，quattro四驅(qū)穩(wěn)如老狗?；趭W迪最新PPC平臺打造，成為首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車，打破了傳統(tǒng)燃油車輔助駕駛的技術(shù)局限。

老司機(jī)辣評：顏值即正義的豪華轎跑，國產(chǎn)后更實(shí)用，門檻也更低了。

一汽奧迪Q6L e-tron家族

燈廠玩電，科技樹點(diǎn)滿，PPE平臺純電，800V快充號稱充電10分鐘續(xù)航里程增加294km，最大續(xù)航可達(dá)765km。數(shù)字座艙炫酷得像宇宙飛船，88英寸AR-HUD也是一大亮點(diǎn)，首發(fā)領(lǐng)航版同樣標(biāo)配終身免費(fèi)的奧迪定制華為乾崑智駕技術(shù)。但新車嘛，續(xù)航實(shí)際表現(xiàn)和車機(jī)穩(wěn)定性有待“勇士”實(shí)測。

老司機(jī)辣評：奧迪電動技術(shù)的集大成者，未來感十足，是嘗鮮土豪的科技玩具，續(xù)航焦慮者請繞道。

問界M8純電版

華為加持的“純電大塊頭”，鴻蒙座艙流暢得讓你忘了CarPlay，首發(fā)上車了華為ADS 4系統(tǒng)，不只是迭代，而是一次底層能力的再升級，智能駕駛輔助類人程度特別高?？臻g包大的，三排都能體面坐人。預(yù)售開啟72小時(shí)后，小訂量已經(jīng)突破15000臺，

老司機(jī)辣評：科技宅奶爸的終極夢想，純電+大尺寸=錢包和充電樁的雙重考驗(yàn)。

東風(fēng)奕派eπ008六座版

東風(fēng)也來玩中大型六座新能源SUV，設(shè)計(jì)大膽，三聯(lián)互動方便。六座布局適合二孩家庭，二排獨(dú)立座椅是亮點(diǎn)。靜音舒享包、移動冰箱、后排娛樂屏、L2級智駕系統(tǒng)等，在eπ008上很多都是直接標(biāo)配或免費(fèi)贈送的，而在很多20萬+的車型上往往需要額外花錢選裝。

老司機(jī)辣評：價(jià)格屠夫潛力股，空間實(shí)用派的新選擇，能否成為黑馬，全看上市后的品控和誠意定價(jià)。

新款嵐圖知音

新車設(shè)計(jì)更在線，有股子新勢力范兒。800V架構(gòu)、超充、激光雷達(dá)等等，華為ADS 4加持，車頂激光雷達(dá)很顯眼，車尾紅色ADS標(biāo)識也很醒目。四驅(qū)版175kW+230kW雙電機(jī)，405kW綜合功率換算成馬力就是551匹，參數(shù)很能打。價(jià)格預(yù)計(jì)比蔚小理有誠意，但新品牌知名度是硬傷，售后網(wǎng)點(diǎn)夠不夠密、車機(jī)邏輯清不清晰等都需要時(shí)間檢驗(yàn)。

老司機(jī)辣評：潛力十足的“性價(jià)比攪局者”，配置堆料猛男，品牌力和細(xì)節(jié)體驗(yàn)是闖關(guān)副本。

深藍(lán)S05超長續(xù)航版

深藍(lán)的“遛彎神器”續(xù)航Plus版，主打一個(gè)精致小巧城市通勤。設(shè)計(jì)可愛，停車方便。2.5K分辨率的15.4英寸向日葵中控大屏，可根據(jù)需求自動調(diào)節(jié)角度，操作流暢顯示清晰，但尺寸決定了空間有限。動力也佛系，別指望速度與激情，不過超長續(xù)航讓周末郊游不再焦慮。

老司機(jī)辣評：都市精致青年/家庭第二輛車的絕佳備選，續(xù)航焦慮粉碎機(jī)，追求空間和推背感的請移步。

新款大眾攬境

大眾家的大家伙，新款微整容，更精神了。整車長5168mm，在純?nèi)加蛙嚨耐壐偲分信琶谝?，搭?980mm的軸距，空間管夠。內(nèi)飾也是改變較多的地方，15英寸中控大屏+11.6英寸副駕娛樂屏+10.25英寸儀表三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，集駕駛、娛樂于一體，這個(gè)副屏是目前大眾和奧迪品牌都在推進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載了全新第五代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版功率提升了 20 kW，高功率版提升了38 kW，動力性能得到顯著增強(qiáng)。

老司機(jī)辣評：二胎三胎家庭的剛需之選，實(shí)用主義者的堡壘，只是不會太省油。

新款GL8陸尊PHEV

MPV界的合資扛把子也插電了，油耗終于向用戶考慮。陸尊的舒適度，尤其是第二排，堪稱“陸地頭等艙”。采用全新“真龍”插混Pro系統(tǒng)，支持5C超充，解決了純電MPV的里程焦慮，司機(jī)大哥依舊可以不管不顧地踩油門，但老板卻能剩下一大筆油錢。新車的電池組是別克引以為傲的奧特能電池，電池從材料配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，號稱“10億公里0自燃”。別克GL8陸尊PHEV還能有效避免“電車暈”，技術(shù)層面具有一定優(yōu)勢。

老司機(jī)辣評：商務(wù)接待&多金奶爸的終極解決方案，舒適省油新選擇，個(gè)人用戶慎入，容易淪為“專職司機(jī)”。

反正車無完車，適合自己才是王道，下單前老司機(jī)還是那句，得親自去試試，別光我們網(wǎng)上紙上談兵，畢竟坐進(jìn)去的舒坦和開起來的爽快，鍵盤可敲不出來。