190萬用戶的選擇沒白等！ 第四代長安逸動今晚正式下線，每3分鐘賣出一輛的國民神車大換血！

7月31日，重慶兩江工廠的燈光照亮了第四代逸動的車身輪廓。 這臺車背后站著190萬真實車主，相當(dāng)于每3分鐘就有一位用戶選擇它。 13年繞地球100圈的極限測試、141kW同級巨強1.5T、可升降電動尾翼、滿油跑1000公里，這些數(shù)字拼成了長安今晚的王牌。

貫穿式燈帶+電動尾翼，顏值顛覆

第四代逸動前臉換裝無邊界點陣格柵，貫穿式LED燈帶橫貫車頭，中央可發(fā)光LOGO夜間辨識度拉滿。 兩側(cè)導(dǎo)流槽比現(xiàn)款增大30%，配合獠牙式包圍，運動感拉滿。

車尾變化：透明燈罩包裹的貫穿式尾燈，內(nèi)部獅爪光效與車頭呼應(yīng)。 吸睛的是同級罕見的可升降電動擾流板，時速超90km/h自動升起，降低風(fēng)阻系數(shù)至0.26以下，高速過彎下壓力提升18%。

車身長度增至4785mm（比現(xiàn)款長15mm），軸距保持2765mm。 新增18英寸輪轂和黑化后視鏡，溜背線條舒展。 紫色車漆搭配撞色設(shè)計，告別“中庸家轎”形象。

雙大屏+AI大模型，智能配置越級下放

拉開車門，懷抱式座艙內(nèi)橫向懸浮著兩塊大屏：10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏，內(nèi)置長安“天樞智能座艙”。 語音系統(tǒng)接入DeepSeek AI大模型，實測連續(xù)對話響應(yīng)速度0.8秒，支持方言指令模糊識別。

CarPlay、HiCar、Carlink三大手機互聯(lián)全系標(biāo)配，無線充電模塊位置優(yōu)化，杯架深度增加30mm。環(huán)抱式氛圍燈帶貫穿中控臺與門板，雙拼色云舒座椅填充物加厚15%，高配版帶座椅通風(fēng)加熱。

141kW燃油機+118km插混，油耗低至5毛/公里。

#圖文作者引入激勵計劃#

動力提供雙路線選擇：

燃油版搭載500Bar超高壓直噴1.5T新藍鯨發(fā)動機，141kW功率同級巨高，匹配7速濕式雙離合。 WLTC綜合油耗6.2L/100km，極速210km/h；

插混版分兩種配置：低配電機140kW+9.07kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航55km；高配電機158kW+18.4kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航118km。 實測滿油滿電綜合續(xù)航1000公里，每公里成本約0.5元。

iEM智慧能量管理系統(tǒng)實時監(jiān)測坡度、彎道，自動調(diào)節(jié)扭矩輸出。雙電機版本零百加速7.3秒，比秦PLUS DM-i快0.2秒。

77.2%高強鋼車身+540°全景影像

全系標(biāo)配中國十佳方舟籠車身：77.2%高強鋼占比，A/B柱采用1500Mpa熱成型鋼，“5縱5橫”底盤結(jié)構(gòu)通過40km/h正面碰撞測試。 540°全景影像包含底盤透視，狹窄路段自動激活。

后排腿部空間達950mm，前排雙層隔音玻璃降低風(fēng)噪30%。 L2+級駕駛輔助標(biāo)配IACC自適應(yīng)巡航+車道居中，雨霧天自動開啟盲區(qū)監(jiān)測。

8萬級定價劍指秦PLUS，現(xiàn)款月銷1.3萬輛

參考現(xiàn)款逸動燃油版7.29萬起、插混版8.49萬起的定價，第四代大概率維持8萬級區(qū)間。 近4個月現(xiàn)款月均銷量超1.3萬輛，穩(wěn)居緊湊轎車前三。 競品鎖定比亞迪秦PLUS DM-i、軒逸經(jīng)典及帝豪L Hi-P。

產(chǎn)線預(yù)留HEV油電混動版本產(chǎn)能，計劃2026年投放東南亞市場。 重慶工廠單班日產(chǎn)600臺，首批商品車8月10日抵達4S店。