現(xiàn)在電動車是十分方便的代步工具，續(xù)航時間也比較久，去哪里都很方便。

然而總有人想把電動車騎成摩托車的速度，就選擇了改裝，有些改裝后的車的速度非常快。

前不久在湖南，2個學(xué)生騎著改裝過的電動車，直接撞上了墻，現(xiàn)場一片慘烈。

而在30號的溫州，則又發(fā)生了一起不幸的撞車事件，其中一人甚至當(dāng)場沒了呼吸。

如此慘烈的事故，就有知情人透露了事故發(fā)生的更多細(xì)節(jié)。

那么事故究竟是怎樣發(fā)生的？知情人又透露了什么？

現(xiàn)在的電動車雖然選擇很多，但不管是外觀還是性能都比較的相似，雖然這完全足夠日常使用。

但總有一些人追求好看的外觀或更快點的速度，就會選擇改裝一下。

可實際上改裝后的車輛雖然符合自己的喜好，但安全就大打折扣了。

7月30號的下午，在溫州市的鬧市區(qū)，就發(fā)生了一起撞車的意外。

因為是在鬧市區(qū)，所以事發(fā)時周圍有很多的路人都看見了事情的經(jīng)過。

據(jù)說事故發(fā)生的對象是一輛三輪車和一輛電動車。

騎電動車的男子在路上飛快的前進(jìn)，結(jié)果就在路上突然有一輛三輪車竄了出來。

由于電動車的速度很快，三輪車又出現(xiàn)的突然，以至于電動車的駕駛員根本無法反應(yīng)，只能快速扭轉(zhuǎn)把手，結(jié)果直接撞上了馬路中間的護(hù)欄。

猛烈的撞擊聲讓周圍的人都嚇了一跳，然而事故現(xiàn)場的車的碎片散落一地，人也直接被撞飛了出去。

看現(xiàn)場圍觀群眾的視頻就能感受到撞擊有多么的猛烈，畢竟電動車的駕駛員都直接給飛了出去，當(dāng)時就躺在地上一動不動了。

現(xiàn)場的人很多，大家在事故發(fā)生后就抓緊幫忙報警，交警也很快就到了現(xiàn)場處理事故，疏通道路。

把被撞飛了的駕駛員給圍了起來，可即使應(yīng)急車輛來的再快，駕駛員也是當(dāng)時就不行了。

可如果是簡單的撞車，現(xiàn)場大概不會這么的慘烈，人甚至也不是當(dāng)場身亡。

那么在這其中又是否有什么細(xì)節(jié)？

現(xiàn)在距離事故發(fā)生已經(jīng)過去了1天的時間，有駕駛員的朋友就透露了更多的內(nèi)幕。

這位朋友姓曾，曾先生稱事故中死亡的是自己的朋友小磊，而小磊今年才18歲。

曾先生表示自己認(rèn)識小磊比較偶然，大家都很喜歡玩車，雖然才18歲，但已經(jīng)開始工作了。

小磊的工作就是修電動車的，還包括了售賣，他自己也很喜歡騎車，當(dāng)然平時騎車都比較的穩(wěn)。

只不過小磊騎車不喜歡戴頭盔，即使被提醒很多次小磊也不愿意戴。

事發(fā)當(dāng)天小磊騎的電動車是更改過外觀的電動車，而且他也沒有帶頭盔。

曾先生表示事故發(fā)生的時候小磊的車處在比較靠里的位置，而且速度也比較快。

結(jié)果三輪車突然的竄了出來，小磊避讓不及，于是直接就撞上了護(hù)欄，結(jié)果事故的嚴(yán)重程度遠(yuǎn)超想象，小磊當(dāng)場就已經(jīng)不行了。

曾先生還向記者抱怨稱當(dāng)?shù)亟?jīng)常有三輪車不遵守交規(guī)的到處亂竄，他還表示如果不是三輪車突然出現(xiàn)，事故就不會發(fā)生。

在曾先生這里，事故是三輪車這邊的責(zé)任更大一些。

小磊才18歲，就因為一場事故就失去了生命，也確實很可惜。

更有在現(xiàn)場的網(wǎng)友表示當(dāng)時小磊的車跟大爺?shù)娜嗆囕喿优龅搅艘黄?，結(jié)果電動車就搖了出去，而小磊則是頭先著的地。

如果小磊當(dāng)時佩戴了頭盔，或許頭盔也能幫小磊抵御一些傷害，大概也就不會當(dāng)場就沒了呼吸。

所以有網(wǎng)友可惜如果小磊帶了頭盔，或許真的報名也不一定。

然而有網(wǎng)友聽完了曾先生的曝光，從他的話中就分析出了小磊當(dāng)時騎車的速度一定不會很慢。

而且現(xiàn)場到處都是車的碎片，如果速度不快，也不會撞成這個樣子。

更有網(wǎng)友稱如果騎車的速度不快，即使三輪突然竄出來也能及時剎車，就斷撞上也不會太嚴(yán)重。

而現(xiàn)在速度快，頭盔也不帶，最終的后果也已經(jīng)揭曉了。

雖然是改裝過的車，但曾先生稱僅僅改裝了外觀。

現(xiàn)在撞車的雙方都是非機動車，大概率都是沒有保險的，可能也很難會有賠償。

而小磊才18歲，而且事故本是也是有機會避免的，可就是種種狀況放到了一起，結(jié)果就是意外的出現(xiàn)。

可實際上最近電動車出現(xiàn)的事故不在少數(shù)，甚至現(xiàn)場都慘不忍睹。

最近湖南桃江發(fā)生的一起案例讓人唏噓。

兩名高中生騎乘一輛改裝過的電動車，剛上車40秒就失控撞墻，兩人不幸身亡。

而改裝電動車帶來的風(fēng)險不止是速度問題。

很多車主為了提升續(xù)航或者追求更快的速度，會私自更換大容量電池或者改動電路。

這些改裝看似能讓車跑得更遠(yuǎn)更快，但實際上隱患極大。

除了改裝車，電動車的日常使用也存在不少安全隱患。

很多人在騎行時習(xí)慣看手機，甚至一邊騎車一邊刷視頻，這樣分心駕駛導(dǎo)致事故的概率比正常情況高出20多倍。

還有頭盔，其實很能保護(hù)頭部的，但卻總有些人不愿意佩戴。

就像溫州18歲的小磊，如果戴頭盔或許能緩沖一下撞擊帶來的傷害，從而保住自己的性命。

可結(jié)果就是小磊并沒有戴頭盔，頭部先著地的重創(chuàng)讓他當(dāng)場就不行了。

電動車本就是一種逮捕工具，但它也有一定的危險，所以騎車是還是要注意行駛環(huán)境。

速度能正常就盡量保持正常，頭盔也最好都帶上，畢竟能給自己多一點保護(hù)。

更重要的是千萬不要改裝電動車，刺激的同時只會增加安全風(fēng)險。

現(xiàn)在溫州的這起事故仍然在調(diào)查當(dāng)中，或許不久之后就能有結(jié)果了。