8月7日，一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L正式上市，售價23.98-28.98萬元，共推出5款配置，但有兩款高配暫未公布價格，其中一款就包括搭載華為乾崑智駕的領(lǐng)航版。

新車采用全新的內(nèi)外設(shè)計，外觀與內(nèi)飾相較舊款均有較大變化，該車誕生于全新的PPC燃油車平臺，搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機，高配車型還有48V輕混（本次發(fā)布會未公布售價，預(yù)計12月上市交付），并且引入華為乾崑智駕，配備雙激光雷達和視覺融合感知方案，將支持高快/城區(qū)輔助駕駛，但本次并未發(fā)布售價，預(yù)計10月上市交付，目前接受預(yù)定，保留購車權(quán)益。

外觀部分，一汽奧迪A5L保留了一定海外版奧迪A5 Sedan的整體造型，前臉依然是熟悉的六邊形格柵，尺寸相比舊款更大，前保險杠兩側(cè)有類似“獠牙”的造型，攻擊性十足。

前大燈采用全新的設(shè)計，顏值很高，新樣式LED頭燈組包含雙模塊遠近光燈、陣列式數(shù)字LED日間行車燈，數(shù)字式LED日間行車燈由53個LED燈組組成，具有編程功能，提供8種數(shù)字燈光簽名，自適應(yīng)遠光可實現(xiàn)照明控制避免對向眩光。車尾燈則采用了時下流行的貫穿式燈帶，具有364個發(fā)光單元，尾燈同樣有8種個性化簽名，與大燈相呼應(yīng)。

一汽奧迪A5L有兩款外觀，運動版主要為一系列黑色裝飾件為主——黑色蜂窩狀中網(wǎng)格柵、黑色外后視鏡、黑色側(cè)裙邊裝飾件、黑色車尾標(biāo)、黑色車尾下包圍等，而另一個外觀版本則換上了更多的鍍鉻裝飾，強調(diào)行政風(fēng)范。

一汽奧迪A5L擁有機電雙保險半隱藏式門把手，集成電子鎖和機械鎖，擁有兩段式開啟邏輯，3秒內(nèi)兩次拉門把手到底，還可手動激活機械解鎖打開車門。

一汽奧迪A5L的長寬高分別為4908/1860/1442（1462）mm，軸距為2969mm，區(qū)別于上汽奧迪A5L，一汽奧迪A5L采用了傳統(tǒng)的三廂造型和有邊框車窗，風(fēng)格上更“規(guī)矩”，但雙邊共雙出的外露式排氣和運動版仿擴散器的后保險杠造型也能為新車帶來不少的運動風(fēng)味。

車身顏色方面，該車將提供茉莉白、天云灰、飛馳灰、極光紫、丹霞棕、傳奇黑、青城綠共7款車漆配色，其中青城綠和丹霞棕為中國市場專供顏色。

來到內(nèi)飾，除了豪華氛圍之外，還能看出一汽奧迪A5L想營造出更強烈的科技風(fēng)，所以新車用上了三聯(lián)屏的設(shè)計，包含11.9英寸的液晶儀表屏、14.5英寸中控MMI觸摸顯示屏以及副駕10.9英寸娛樂屏，但也存在“大黑邊”的問題。

內(nèi)飾布局很簡潔，取消了不少的實體按鍵，車內(nèi)有很多氛圍燈帶，夜間駕駛/聽歌都更有氛圍感。中控臺稍微向駕駛員一側(cè)傾斜，營造主觀運動感的同時，也更方便駕駛員操作屏幕。此外，新車還提供13.1英寸W-HUD，可以展示規(guī)劃路線、路況信息和車輛狀態(tài)等。

根據(jù)版本的不同，一汽奧迪A5L有兩款不同的方向盤，分別是運動感更強的上下平底三輻式方向盤，以及行政風(fēng)更濃的正圓狀四輻式方向盤，部分車型配備方向盤加熱。

值得一提的是，一汽奧迪A5L將配備不帶物理遮陽簾的全景天幕，但配有9段智能分區(qū)，官方稱它采用了三層鍍銀處理，支持分段式遮光調(diào)節(jié)和天幕氛圍燈（30種顏色調(diào)節(jié)）。內(nèi)飾顏色方面，一汽奧迪A5L提供琥珀紅、月光銀、珠母米和玄夜黑共4種內(nèi)飾配色。

配置部分，全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、無線手機充電、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、空氣凈化系統(tǒng)、真皮座椅、電動座椅、電動后備箱、座椅加熱/通風(fēng)等一應(yīng)俱全。

部分高配車型將搭載華為乾崑智駕，配有2顆激光雷達、12個超聲波雷達、6個毫米波雷達、13個高清攝像頭，支持高快/城區(qū)的輔助駕駛，這是華為輔助駕駛首次在海外品牌的燃油車型上搭載。能搭載華為乾崑智駕，全賴于一汽奧迪A5L采用了全新的E3 1.2電子電氣架構(gòu)，擁有五大域的控制器，集成化程度更高，更智能，擁有更高效的信息傳輸。

一汽奧迪A5L兩驅(qū)車型為前輪驅(qū)動，四驅(qū)車型搭載quattro ultra適時四驅(qū)，配備紅色剎車卡鉗，支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)。該車使用前雙臂擺+后多連桿的懸架布局，底盤的運動性相當(dāng)有保證。

動力方面，新車搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率150kW，峰值扭矩340N·m，全系匹配7速濕式雙離合，兩驅(qū)版零百加速為8.2s，四驅(qū)版則為8s。

另外還有一套奧迪官方稱之為HDI雙電機全域智混技術(shù)的版本，該動力出現(xiàn)在高配車型上，在EA888發(fā)動機的基礎(chǔ)上再加入48V輕混，可以達到不開發(fā)動機，也能像電動車那樣原地開空調(diào)的效果，動力系統(tǒng)最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，綜合油耗6.4L/100km。

N點評：雖然名為"A5L"，但這款車可以直接看作是一汽奧迪“A4L”的換代，因為按照一汽奧迪曾經(jīng)的命名規(guī)劃——燃油車車采用奇數(shù)命名，電動車采用偶數(shù)命名，雖一汽奧迪曾短暫叫停該命名規(guī)則，但“A5L”仍按原計劃推進。針對中國市場，新車做出了不少改變——內(nèi)外煥新帶來更多新鮮感、在燃油車的基礎(chǔ)上添加更多電氣化元素、引入華為乾崑智駕系統(tǒng)等，這些都能吸引那些既想體驗新潮的智能化又不想放棄經(jīng)典豪華品牌的中國用戶。在當(dāng)今千變?nèi)f化的車市中，相對穩(wěn)健的換代策略反而能更好地留住用戶，達到“以小變應(yīng)萬變”的效果。當(dāng)然，“官方指導(dǎo)價”只不過是開始，我相信后續(xù)的“市場終端價”會給出更大的驚喜。