奧迪,成為了首個攜手華為乾崑的豪華汽車品牌!
一汽奧迪A5L & Q6L e-tron上市。
A5L:23.98萬-28.98萬
Q6L e-tron:34.88萬-39.88萬
德系精工+中國智慧,作為奧迪全新PPC豪華燃油智能平臺首款車型,一汽奧迪A5L搭載華為乾崑智駕系統(tǒng),宣告油車也可以智能。
選擇奧迪+華為的組合駕駛輔助,就是智能和安全的雙向奔赴。
大家覺得,BBA 會不會 變成ABB?有華為乾崑智駕技術(shù)的加持,一汽奧迪比傳統(tǒng)豪華更智能。
有了華為乾崑加持的一汽奧迪,四環(huán)豪華又多了一環(huán)。非??春么舜我黄麏W迪和華為乾崑的強強聯(lián)合。
在華為乾崑的助力下,百年奧迪,期待新的故事。
華為智能科技
奧迪德國精工
智能化成為汽車產(chǎn)業(yè),無可爭議的核心趨勢。
但對豪華品牌而言,一直存在一個困局,就是與新勢力品牌相比,傳統(tǒng)豪華品牌的車型不夠智能,尤其是燃油車,更是無法支持高級輔助駕駛。
一汽奧迪攜手華為乾崑,發(fā)揮各自優(yōu)勢,實現(xiàn)破局。
讓“油電同智”落地,打造了既擁有奧迪豪華品質(zhì),又具備領(lǐng)先輔助駕駛的旗艦之作。
一汽奧迪踐行“油電同智”戰(zhàn)略,開發(fā)了全新的PPE豪華電動平臺和PPC豪華燃油平臺,以及兩個平臺共享的E3 1.2 電子電氣架構(gòu)。
不僅為純電車型打造了高效智能底座,更為燃油車構(gòu)建了與電動車同級的硬件土壤。
技術(shù)融合方面,華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)作為“大腦”負責決策,一汽奧迪VMM(車輛運動管理系統(tǒng))作為“小腦”執(zhí)行控制,雙系統(tǒng)協(xié)同實現(xiàn)了精準的車輛運動控制,同時完美保留了奧迪的駕控體驗。
既保留了奧迪 quattro 四驅(qū)、CDC 可變懸架等機械駕控優(yōu)勢,又讓燃油車與電動車同步具備高階輔助駕駛能力。
奧迪是首個
奧迪是首個搭載華為乾崑智駕技術(shù)的百年豪華品牌。
一汽奧迪 Q6L e-tron家族與一汽奧迪A5L同步上市,均搭載華為乾崑智駕技術(shù)。
華為乾崑為一汽奧迪定制了隱藏式的曲面雙激光雷達,在保證精準感知的同時,保持了奧迪標志性的流線型外觀。
此外還開發(fā)了激光雷達恒溫自清潔系統(tǒng),讓激光雷達可以無懼路面塵土和臟污。
全車配備34個感知硬件(含激光雷達、攝像頭、毫米波雷達),構(gòu)建無死角的感知體系。
華為乾崑采用世界引擎+世界行為模型(WEWA)架構(gòu),云端AI生成難例場景密度達真實世界的1000倍,大幅提升決策效率。
截至2025年7月,乾崑系統(tǒng)累計行駛40.5億公里,泊車功能使用2.6億次,驗證其可靠性。
“一汽奧迪與華為的團隊,經(jīng)過1000多個日夜的共同奮戰(zhàn),將奧迪的德國精工與華為的智能科技深度融合,讓百年機械基因?qū)崿F(xiàn)智能升華!”
輔助駕駛將不再是電車和新勢力的專屬,無論是喜歡電動車還是燃油車,都既可以擁有卓越的操控性能,還能體驗到最好的高級輔助駕駛,真正實現(xiàn)“油電同智”。
華為+奧迪
雙向奔赴
一汽奧迪是豪華汽車品牌的領(lǐng)跑者,選擇華為乾崑智能技術(shù)解決方案,有三方面的考量:
一是雙方理念契合,一汽奧迪的理念是“突破科技 啟迪未來”,華為乾崑的理念是“把智能帶入每一輛車”,雙方的合作是德國精工與智慧科技的完美融合。
二是華為乾崑是智能科技的引領(lǐng)者,在汽車智能化領(lǐng)域,一直立足底層核心技術(shù),并保持高強度研發(fā)投入,一汽奧迪可以通過融合頂尖外部技術(shù)資源,保持豪華品牌的技術(shù)領(lǐng)先性。
三是雙方對于產(chǎn)品質(zhì)量都有極致的追求,注重對用戶體驗和需求的滿足,而華為乾崑已經(jīng)用真實的用戶數(shù)據(jù)驗證,它是真正好用、消費者愛用的輔助駕駛系統(tǒng)。
在智能駕駛領(lǐng)域,數(shù)據(jù)是實力最直觀的體現(xiàn)。
截至2025年7月底,華為乾崑輔助駕駛總里程達到40.5億公里,輔助泊車累計使用了2.6億次。2025年7月份,人均輔助駕駛里程達到699公里,是業(yè)內(nèi)平均水平的2-4倍。
乾崑ADS的累計發(fā)貨量突破50萬套,覆蓋轎車、SUV、越野、MPV等全品類車型,動力形式涵蓋增程、純電、混動。目前,華為乾崑合作車型已超22款,價格覆蓋15萬至百萬級區(qū)間。
一汽奧迪Q6L e-tron
A5L
正式上市的一汽奧迪Q6L e-tron家族和A5L,搭載華為乾崑智駕,具備高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)領(lǐng)航輔助、泊車輔助等核心功能。
其中,高速領(lǐng)航輔助可支持1000多公里不干預(yù),讓用戶的長途旅行更輕松。
在城區(qū)場景,華為乾崑是最懂中國城市路況的系統(tǒng),搭載乾崑智駕技術(shù)的一汽奧迪Q6L e-tron家族和A5L,能夠輕松駕馭城區(qū)各種復(fù)雜路況,讓出行更舒心。
停車是讓很多新手司機頭疼的事,特別是駕駛尺寸較大的車型時難度更大。
泊車場景中,不管是斷頭路車位、逆向斜列車位,還是窄車位等,泊車輔助功能均可做到“可見即可泊”,泊車成功率高達99%。
此外,代客泊車輔助功能還可實現(xiàn)跨層停車;如果遇到斷頭路,或者窄路會車,循跡倒車輔助功能支持120米超長倒車路線,讓用戶“進退自如”。
小結(jié)
在人們印象里,油車不夠智能化,也不可能搭載好用的智能輔助駕駛。
燃油車上高階智能輔助駕駛。
一汽奧迪與華為乾崑強強聯(lián)合,這在汽車行業(yè)無疑具有劃時代意義,實現(xiàn)“油電同智”。推翻“選油車=棄智駕”的邏輯。
事實上,雙方早在5年前就開啟了研發(fā)合作,讓乾崑智駕不再是電車和新勢力的專屬,也將是豪車、好車的必備。
既實現(xiàn)了智駕系統(tǒng)對車輛運動的精準控制,又同時完美保留了奧迪的駕控特性,實現(xiàn)了1+1>2的結(jié)果。
傳統(tǒng)豪車競爭維度從“機械素質(zhì)”轉(zhuǎn)向“智能化水平”,奧迪成為首個全面擁抱中國智駕技術(shù)的百年豪華品牌,標志中國從“市場換技術(shù)”進入“技術(shù)輸出”時代。
好看好開智能,一汽奧迪,Q6L e-tron家族和一汽奧迪 A5L是劃時代的。
最懂中國用戶的豪華品牌,奧迪在路上了。
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