農(nóng)村公路大升級時代來了！

國務(wù)院813號令后天正式生效，全國農(nóng)村將迎來翻天覆地的變化。

泥巴路要變水泥路了。未來五年國家要砸1.5萬億修10萬公里農(nóng)村公路，87%的破路窄路都要改造。

這可不是小數(shù)目，相當(dāng)于給每個村都發(fā)了個大紅包。錢從哪來不用愁。中央財(cái)政每年600億打底，地方配套加社會資本跟上。

以前修到一半停工的事不會再發(fā)生了，這次是真金白銀的保障。農(nóng)民在家門口就能掙錢。新規(guī)鼓勵以工代賑，修路時優(yōu)先用本地勞動力。

既能改善家鄉(xiāng)面貌，又能賺工資，這事擱誰不樂意？

路寬了心就寬了。新標(biāo)準(zhǔn)要求主干道至少6米寬，再也不用擔(dān)心農(nóng)機(jī)堵車了。銅老路等示范路段已經(jīng)開始施工，效果看得見摸得著。

質(zhì)量有人管了。

縣級政府要當(dāng)"路管家"，村民可以組監(jiān)督小組。發(fā)現(xiàn)偷工減料直接舉報(bào)，再也不用怕豆腐渣工程。產(chǎn)業(yè)跟著路走。

"公路+旅游""公路+產(chǎn)業(yè)"的新模式要火。

云南等地已開始試點(diǎn)，路修到哪，錢就賺到哪。汛期也不耽誤事。西聯(lián)鎮(zhèn)的史河路等路段雖然因洪水延遲，但8月份就能復(fù)工。

修路進(jìn)度實(shí)時上網(wǎng)，老百姓隨時能查。技術(shù)含量提高了。要搞"一路一檔"信息化，還用自動檢測設(shè)備。

農(nóng)村路也要趕上時代，不能總讓人說土。爭議點(diǎn)在于標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

有網(wǎng)友擔(dān)心偏遠(yuǎn)山區(qū)落實(shí)難，畢竟地形復(fù)雜成本高。但政策明確說了要"因地制宜"，不是一刀切。這事關(guān)每個農(nóng)民的錢袋子。

路好了運(yùn)輸成本降三成，農(nóng)產(chǎn)品能多賣兩成價(jià)。

你說這賬劃不劃算？留個思考題：你們村的路開始修了嗎？遇到啥新鮮事？

歡迎嘮嘮。