相信最近很多網(wǎng)友都在各種社交媒體上發(fā)現(xiàn)一些關于理想車主的內(nèi)容，而這也對一些車主的用車生活造成影響。于是，有車主也是向理想汽車要說法。面對這一情況，理想汽車CEO李想也是發(fā)表了自己的看法，其中，他明確表示公司知曉背后操控的品牌及專業(yè)水軍機構，同時強調(diào)不會因此“黑化”，將堅守原則應對。那么，真相到底如何呢？

作為一個汽車行業(yè)的小編，我想說，有人黑理想是肯定的，甚至可以說頭部品牌在新車發(fā)布的時候，基本上都會迎來一波黑粉。但是，這往往只是某一時間段的抹黑。比如說理想MEGA（參數(shù)丨圖片），新車上市時，鋪天蓋地的P圖，可過了一段時間之后，還有這些事情嗎？說白了，黑粉也是收錢的，沒有利益的時候，他們也就撤了。但這次理想被黑卻不大一樣，原因有兩方面。

一是理想i8碰撞引起的輿論，這個事情基本上和黑粉沒有太大的關系，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士都是非常理性的在分析這個事情。后期鬧大了，也是理想汽車這個碰撞測試屬實刺激到其他品牌和其他品牌的用戶了。當然，其中不排除一些渾水摸魚的人，但不能把這些人統(tǒng)一歸納到黑粉吧。當然，這僅僅是影響理想i8的銷量，但影響并不是很大。

二是關于理想車主素質(zhì)問題，個人覺得剛開始應該是有人在黑理想，畢竟亂停車的車主多了去了，誰沒事兒整天盯著一個品牌呢？但是，后期就應該不僅僅是黑粉的問題了。我估計所謂的水軍可能都沒有想到會有如今的效果，現(xiàn)階段已經(jīng)是有不少網(wǎng)友自發(fā)的發(fā)布相關的視頻和圖片了。

或許有人會說，其他品牌也有這樣的情況，為什么沒帶起來節(jié)奏？還是說明理想車主自身不夠硬，畢竟素材是真的不重樣。講真，100多萬車主，總有幾個不好的吧，咱們不能把理想車主一桿子打死。其他品牌也不是沒有這種情況，路虎、金杯等等，不是也都遇到這種情況嗎。

總之，玩梗無所謂，但不要上升到所有車主層面。另外，理想汽車別只說法務介入等等，既然知道是哪個品牌搞的鬼，這種情況似乎應該直接報警了吧。再拖下去的話，哪怕所謂的官司贏了，最終品牌形象也毀了，不是嗎？