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國(guó)際局勢(shì)的變化速度之快，簡(jiǎn)直令人難以預(yù)料。

誰(shuí)能料到呢？

就在7月底還處于高度緊張狀態(tài)的美俄雙方，竟在8月6日迅速緩和關(guān)系。

更令人驚訝的是，僅隔一天，特朗普與普京便敲定了會(huì)面的時(shí)間與地點(diǎn)。

那么，此次會(huì)面他們將討論哪些議題？

其他國(guó)家對(duì)此又有何看法？

一、突如其來(lái)的反轉(zhuǎn)

誰(shuí)能想到呢？

在7月29日還對(duì)普京發(fā)出警告，要求其在十天內(nèi)?；?，否則將面臨二級(jí)制裁，并于8月1日派遣兩艘核潛艇進(jìn)入俄羅斯海域進(jìn)行威懾的特朗普，竟然在8月6日主動(dòng)表示：希望與普京進(jìn)行面對(duì)面會(huì)談。

雖然政界風(fēng)云變幻莫測(cè)，

但如此戲劇性的轉(zhuǎn)變，確實(shí)令人咋舌，甚至有些難以理解。

不過(guò)，考慮到這出自特朗普之手，似乎也就不足為奇了。

除了“懂王”這一稱(chēng)號(hào)，特朗普還有一個(gè)別名“川建國(guó)”，說(shuō)到變臉?biāo)俣龋_實(shí)堪稱(chēng)一絕。

更令人不解的是，剛剛被特朗普反復(fù)施壓的普京，竟然迅速回應(yīng)。

并且，8月9日，普京宣布將于8月15日訪問(wèn)美國(guó)阿拉斯加。

這是自2015年9月以來(lái)，普京首次踏上美國(guó)國(guó)土。

俄羅斯總統(tǒng)助理烏沙科夫還透露，如果一切順利，特朗普也將在此次會(huì)晤后回訪俄羅斯。

那么，此次會(huì)談將聚焦哪些議題？

首先，自然是俄烏沖突問(wèn)題。

根據(jù)特朗普在8月8日的表態(tài)，與此前的調(diào)解方式不同，此次他提出新的思路——推動(dòng)俄烏雙方進(jìn)行領(lǐng)土交換。

用特朗普自己的話來(lái)說(shuō)：

“我們實(shí)際上打算收回部分領(lǐng)土，并進(jìn)行一些交換?！?/p>

這意味著，普京可能已在私下對(duì)烏克蘭的領(lǐng)土主張作出一定讓步。

其次，是應(yīng)對(duì)歐佩克的石油增產(chǎn)降價(jià)措施。

近日，歐佩克宣布將擴(kuò)大石油產(chǎn)量，目標(biāo)是在今年將國(guó)際油價(jià)壓低至每桶60美元。

這對(duì)美俄兩國(guó)而言無(wú)疑是個(gè)壞消息。

資料顯示，2024年俄羅斯向中國(guó)出口的石油平均價(jià)格為每桶80美元，而美國(guó)國(guó)內(nèi)以頁(yè)巖油為主，開(kāi)采成本較高，平均每桶石油維持在61美元才能盈利。

而石油，正是兩國(guó)當(dāng)前最重要的出口商品之一。

因此，歐佩克的舉動(dòng)無(wú)疑觸動(dòng)了美俄雙方的神經(jīng)，特朗普與普京確實(shí)有必要坐下來(lái)商討對(duì)策。

第三，是亞美尼亞與阿塞拜疆的局勢(shì)問(wèn)題。

這兩個(gè)位于外高加索的小國(guó)，長(zhǎng)期以來(lái)被視為俄羅斯的盟友。

高加索地區(qū)不僅是俄羅斯通往中亞、中東和歐洲的戰(zhàn)略要地，也是其重要的能源基地。

然而，如今這兩個(gè)“小弟”卻投靠了美國(guó)。

8月8日，特朗普在美國(guó)白宮主持并見(jiàn)證了亞美尼亞總理帕希尼揚(yáng)與阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫簽署協(xié)議后的握手儀式。

該協(xié)議內(nèi)容包括：由美國(guó)主導(dǎo)修建一條長(zhǎng)42公里的過(guò)境走廊，即“特朗普橋”，包含鐵路、油氣管道和光纖線路，由一家美國(guó)私營(yíng)公司管理。

此舉無(wú)疑觸動(dòng)了俄羅斯與伊朗的敏感神經(jīng)。

8月9日，伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊的國(guó)際事務(wù)顧問(wèn)韋拉亞提明確表示：無(wú)論俄羅斯是否介入，伊朗都將封鎖“特朗普橋”。

盡管普京尚未表態(tài)，但可以預(yù)見(jiàn)他的心情也未必輕松，或許也正因此，他才決定與特朗普展開(kāi)深入對(duì)話。

二、又想單方面主導(dǎo)？

僅就俄烏沖突而言。

相信大家都還記得，自今年2月起，特朗普曾多次與俄羅斯就烏克蘭的未來(lái)展開(kāi)秘密談判。

美俄兩國(guó)多次在未邀請(qǐng)第三方參與的情況下自行其是，甚至連烏克蘭本人都未被允許參與。

這一次的情況稍有不同。

至少特朗普已表示，澤連斯基也將赴美參與談判，并視情況舉行美俄烏三方會(huì)談。

但歐盟與中國(guó)依舊被排除在外。

說(shuō)到底，美俄仍試圖主導(dǎo)局勢(shì)。

對(duì)此，澤連斯基顯然不滿，此前他多次呼吁歐盟必須參與談判。

自今年8月起，澤連斯基更進(jìn)一步表示，希望中國(guó)也加入和平談判，并愿與中國(guó)展開(kāi)對(duì)話。

從現(xiàn)實(shí)角度看，如今的俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)早已不是單純的兩國(guó)沖突，而是多方勢(shì)力博弈的結(jié)果。

即使美俄能在談判桌上達(dá)成共識(shí)，但如果烏克蘭及其他國(guó)家不同意，戰(zhàn)爭(zhēng)也不會(huì)真正結(jié)束。

說(shuō)到底，如果美俄真能終結(jié)這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，為何至今仍未實(shí)現(xiàn)？

從國(guó)際法角度出發(fā)，美俄有何資格在未經(jīng)聯(lián)合國(guó)其他常任理事國(guó)同意的情況下，無(wú)視烏克蘭意愿，擅自決定其領(lǐng)土歸屬？

若此事成真，未來(lái)美國(guó)若出兵占領(lǐng)巴拿馬運(yùn)河或格陵蘭島，是否也會(huì)被默認(rèn)？

那現(xiàn)有的國(guó)際秩序還有何意義？

因此，大多數(shù)國(guó)家對(duì)美俄試圖私下解決烏克蘭問(wèn)題的做法表示不滿。

事實(shí)上，特朗普對(duì)此也心知肚明。早在今年5月，他就公開(kāi)表示：不反對(duì)中國(guó)參與俄烏問(wèn)題的談判。

畢竟，即使不邀請(qǐng)聯(lián)合國(guó)五常全部出席，至少最強(qiáng)的三個(gè)國(guó)家也應(yīng)坐在一起。

但俄羅斯卻未必愿意。

普京并非沒(méi)有考慮拉中國(guó)入局，但中國(guó)的立場(chǎng)十分明確。

正如中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)代表傅聰所言：俄烏和談必須包括烏克蘭、歐洲等直接相關(guān)方，反對(duì)任何單邊主導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)“公平、持久、有約束力的協(xié)議”。

此外，截至目前，中國(guó)仍未承認(rèn)俄羅斯對(duì)烏東四州的所謂主權(quán)，甚至連2014年被俄羅斯強(qiáng)行占領(lǐng)的克里米亞也未承認(rèn)。

因此，若中國(guó)出現(xiàn)在談判桌上，普京恐怕難以接受。

至于特朗普呢？

暫且不論其本人性格高調(diào)、重視面子，僅從當(dāng)前美國(guó)對(duì)華戰(zhàn)略來(lái)看，美國(guó)正試圖削弱中國(guó)的國(guó)際影響力，又怎會(huì)愿意讓中國(guó)加入談判？

尤其是中國(guó)提出要拉歐洲國(guó)家一起參與后，美國(guó)更不可能答應(yīng)。

因此，不如眼不見(jiàn)為凈。

可有些事，并非他們想回避就能回避的。

三、不請(qǐng)自來(lái)

“沒(méi)想到關(guān)鍵時(shí)刻，中國(guó)還是不請(qǐng)自來(lái)了！”這是8月9日，當(dāng)普京與特朗普確定會(huì)晤時(shí)間與地點(diǎn)后，美國(guó)媒體發(fā)出的驚呼。

究竟是怎么回事？

原來(lái)，中國(guó)多艘大型船只提前抵達(dá)了美國(guó)阿拉斯加海域！

別誤會(huì)，中國(guó)派出的并非軍艦，而是用于科研任務(wù)的破冰船。據(jù)《海軍時(shí)報(bào)》9日?qǐng)?bào)道，5艘中國(guó)破冰船因執(zhí)行科考任務(wù)，在阿拉斯加海域航行，這是歷史上首次，因此被美國(guó)媒體稱(chēng)為“史無(wú)前例”。

發(fā)現(xiàn)這些中國(guó)船只后，美國(guó)立即進(jìn)入高度戒備狀態(tài)。

北美防空司令部與美軍北方司令部緊急部署，對(duì)這些船只進(jìn)行全天候監(jiān)控。

或許有朋友會(huì)疑惑：不就是幾艘破冰船嗎？有必要這么大驚小怪？

答案是：非常有必要。

據(jù)美媒報(bào)道，這些中國(guó)破冰船具備“不可替代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)”，令美國(guó)感到巨大壓力。

以“雪龍2號(hào)”為例，其配備雙向破冰技術(shù)，無(wú)論從動(dòng)力、航程、材料還是能耗方面，都已超越美國(guó)同類(lèi)船只。此外，船上搭載的7000多個(gè)傳感器，也讓美國(guó)擔(dān)心中國(guó)借此收集情報(bào)。

當(dāng)然，這種借口更多是用于安撫公眾情緒，真正讓美國(guó)高層擔(dān)憂的是中國(guó)破冰船所展現(xiàn)的技術(shù)實(shí)力與未來(lái)潛力。

近年來(lái)，隨著全球變暖加劇，傳統(tǒng)航道趨于飽和，北極航道逐漸成為各國(guó)爭(zhēng)奪的戰(zhàn)略要地。

據(jù)測(cè)算，若北極航道得以全面開(kāi)通，東亞至歐洲及北美東海岸的航程將縮短25%至55%。例如，上海至鹿特丹航程將從1.08萬(wàn)海里減少至約8000海里，航行時(shí)間縮短約9至10天。

但要走北極航道，必須具備強(qiáng)大的破冰能力。

而這幾艘成功穿越北冰洋抵達(dá)阿拉斯加海域的中國(guó)破冰船，正是具備這種能力。

相比之下，俄羅斯自蘇聯(lián)解體后，再未建造過(guò)6000噸以上的水面艦艇；美國(guó)也已有近50年未新建大型破冰船。

其原因也不復(fù)雜：蘇聯(lián)解體后，兩國(guó)本土工業(yè)持續(xù)衰退，短期內(nèi)難以恢復(fù)。

這意味著，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)將在北極航道開(kāi)發(fā)中占據(jù)先機(jī)，沖擊美國(guó)在全球航道體系中的主導(dǎo)地位，并削弱其在北極地區(qū)的影響力。

千萬(wàn)別小看這兩點(diǎn)變化。

試想，如果未來(lái)中國(guó)船只無(wú)需經(jīng)過(guò)馬六甲海峽或巴拿馬運(yùn)河，而是直接穿越北極抵達(dá)歐美及中東，那么美國(guó)用來(lái)牽制中國(guó)的手段將大大減少。

而如果中國(guó)主導(dǎo)了北極航道，那么美國(guó)將不得不頻繁面對(duì)中國(guó)船只在其近海活動(dòng)的現(xiàn)實(shí)。

對(duì)于一直試圖將中國(guó)封鎖在近海的美國(guó)而言，這無(wú)疑是戰(zhàn)略上的重大失敗。

當(dāng)然，普京對(duì)此會(huì)作何感想，那就是另一個(gè)話題了。

結(jié)語(yǔ)：

時(shí)代真的變了？似乎變了，但又仿佛一切如舊。

近年來(lái)，我們清晰地看到，西方國(guó)家口口聲聲講文明、講規(guī)則，卻又屢屢踐踏這些規(guī)則。

他們一邊要求中國(guó)遵守這些規(guī)則，一邊卻試圖將其束縛。

過(guò)去，他們實(shí)力強(qiáng)大，中國(guó)只能隱忍。

但現(xiàn)在，或許是時(shí)候重新定義這些規(guī)則了。

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封面新聞：特朗普與普京將會(huì)晤，美方稱(chēng)俄羅斯提出兩階段?；鸱桨?/p>

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