愛(ài)瑪2025年Q1營(yíng)收近十年首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),高端車(chē)型市占率不足5%! 消費(fèi)者直言:“愛(ài)瑪賣(mài)一萬(wàn)? 不如加兩千買(mǎi)九號(hào)! ”
傳統(tǒng)巨頭的高端突圍為何屢戰(zhàn)屢??? 智能新勢(shì)力又如何讓用戶(hù)心甘情愿掏腰包?
品牌定位陷阱,親民基因難撼動(dòng)
愛(ài)瑪憑借周杰倫代言和“愛(ài)就馬上行動(dòng)”的洗腦廣告,曾穩(wěn)坐行業(yè)第一寶座,也將“實(shí)惠實(shí)用”的品牌形象深植人心。
2024年推出的萬(wàn)元電摩A7 Plus,主打大屏互聯(lián)和200公里續(xù)航,卻被用戶(hù)吐槽“拖拉機(jī)裝iPad”,語(yǔ)音喚醒延遲、導(dǎo)航頻繁卡頓,智能體驗(yàn)形同虛設(shè)。
71%的消費(fèi)者認(rèn)為愛(ài)瑪合理價(jià)格區(qū)間應(yīng)在2000-4000元,超過(guò)5000元即被視為“溢價(jià)過(guò)高”。
技術(shù)堆砌困局,偽智能暴露短板
雅迪和愛(ài)瑪?shù)母叨嘶呗韵萑搿岸蚜舷葳濉保貉诺蟅FLY電摩售價(jià)19800元,強(qiáng)推石墨烯電池和2500W電機(jī);愛(ài)瑪FX5搭載72V38Ah電池,續(xù)航標(biāo)稱(chēng)180公里。
實(shí)際體驗(yàn)卻漏洞百出:雅迪車(chē)主反饋“APP解鎖十次有三次連不上”,愛(ài)瑪?shù)闹悄艽笃帘粦蚍Q(chēng)“陽(yáng)光下反光到瞎眼”。
反觀九號(hào)旗艦車(chē)型F2z 110 MAX,搭載Ninebot SIGHT視覺(jué)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)識(shí)別積水路段并自動(dòng)調(diào)整減震硬度;小牛NL系列標(biāo)配雙通道ABS,濕滑路面制動(dòng)距離縮短30%。
九號(hào)的生態(tài)碾壓:年輕人為何甘愿買(mǎi)單?
九號(hào)用“真智能3.0”重構(gòu)用戶(hù)體驗(yàn):無(wú)鑰匙啟動(dòng)精準(zhǔn)到0.1秒響應(yīng),AI路況提醒誤差率低于5%,OTA升級(jí)甚至新增TCS牽引力控制。
價(jià)格下探策略:2025年推出的MMAX2車(chē)型售價(jià)僅5999元,卻標(biāo)配220mm碟剎和ABS,直接殺入雅迪冠能主力價(jià)位段。
九號(hào)APP社區(qū)日活超80萬(wàn),用戶(hù)自發(fā)分享改裝方案;易烊千璽聯(lián)名款上線3分鐘售罄,35%車(chē)主會(huì)購(gòu)買(mǎi)智能頭盔等周邊。
小牛的絕地反擊
深陷虧損的小牛選擇“降維打擊”:將萬(wàn)元級(jí)TFT彩屏、氮?dú)鉁p震下放至4000元檔NL系列,續(xù)航實(shí)測(cè)比同價(jià)位愛(ài)瑪車(chē)型多跑27公里。
2024年鉛酸電池車(chē)型占比飆升至65%,被老用戶(hù)痛批“背叛鋰電初心”。
小??刂破骶S修費(fèi)僅120元,而愛(ài)瑪因強(qiáng)制專(zhuān)用配件,同等維修收費(fèi)達(dá)280元。
用戶(hù)心智爭(zhēng)奪戰(zhàn)
行業(yè)人直言:“九號(hào)把電動(dòng)車(chē)做成科技產(chǎn)品,愛(ài)瑪還停留在代工思維”。
九號(hào)4000元以上車(chē)型市占率達(dá)51.7%,Z世代用戶(hù)占比60%;愛(ài)瑪高端車(chē)型購(gòu)買(mǎi)者中40歲以上人群占68%。
雅迪廣告費(fèi)占營(yíng)收12%,九號(hào)研發(fā)投入占比8.4%,前者每賣(mài)一輛車(chē)分?jǐn)?45元廣告費(fèi),后者技術(shù)投入達(dá)420元/輛。
傳統(tǒng)巨頭的生死時(shí)速
臺(tái)鈴用“一度電跑百公里”的云動(dòng)力技術(shù),搶占性?xún)r(jià)比市場(chǎng);綠源液冷電機(jī)十年質(zhì)保,收割實(shí)用主義人群。
愛(ài)瑪2025年研發(fā)投入占比僅2.9%,不足九號(hào)三分之一;萬(wàn)元電摩經(jīng)銷(xiāo)商月均銷(xiāo)量?jī)H3臺(tái),庫(kù)存積壓達(dá)警戒線。
當(dāng)消費(fèi)者用腳投票時(shí),高端化不再是選擇題而是生死狀,要么像小牛用技術(shù)換市場(chǎng),要么如九號(hào)用生態(tài)建壁壘,堆料漲價(jià)的老路,早已被“智商稅”三個(gè)字釘在恥辱柱上。
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