8月7日，長(zhǎng)安第三代UNI-V正式上市，新車共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.29萬(wàn)-11.99萬(wàn)元，疊加現(xiàn)金禮后售價(jià)區(qū)間為9.79萬(wàn)-11.39萬(wàn)元。作為長(zhǎng)安UNI 序列的銷量擔(dān)當(dāng)，UNI-V自2022年上市以來(lái)，累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了35萬(wàn)輛。此次升級(jí)而來(lái)的第三代車型，在造型設(shè)計(jì)、智能交互、動(dòng)力等方面都有顯著提升。

首先在造型設(shè)計(jì)上，第三代UNI-V采用 “未來(lái)先鋒運(yùn)動(dòng)美學(xué)” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉舍棄了程式化傳統(tǒng)格柵布局，而是采用鯊魚鼻仿生設(shè)計(jì)，“L”型大燈組搭配夸張的運(yùn)動(dòng)套件，配合整車低趴姿態(tài)以及13處空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，更帶來(lái)了0.27Cd超低風(fēng)阻。

與此同時(shí)，第三代UNI-V還全系標(biāo)配電動(dòng)尾翼+電動(dòng)掀背門，行車過(guò)程中，啟動(dòng)賽道模式或時(shí)速超過(guò)90公里，電動(dòng)尾翼自動(dòng)升起，提供最大270N下壓力，讓車身貼地行駛更平穩(wěn)。電動(dòng)掀背門采用大開口設(shè)計(jì)，可直接放入34寸超大行李箱，機(jī)械半隱藏式門把手以嵌入式型面設(shè)計(jì)，兼顧風(fēng)阻、美感與運(yùn)動(dòng)屬性。

第三代UNI-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也進(jìn)行了大幅改動(dòng)。其采用全新樣式的液晶儀表以及14.6英寸懸浮式中控屏，搭載AI大模型語(yǔ)音，接入DeepSeek，實(shí)現(xiàn)了不記指令也可自由對(duì)話；兼容萬(wàn)象的手車互聯(lián)，支持主流品牌手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)；藍(lán)牙鑰匙3.0不但支持APP控車、迎送賓解鎖、搖一搖尋車/閉鎖等功能，還支持手機(jī)無(wú)感解閉鎖和權(quán)限共享，讓車主和家人用車更為便捷。

為了滿足年輕用戶對(duì)座艙影音娛樂(lè)的需求，第三代UNI-V便越級(jí)搭載同級(jí)獨(dú)有的18個(gè)揚(yáng)聲器和杜比全景聲，結(jié)合全球首發(fā)搭載騰訊參與孵化的AI座艙品牌TTi 旗下Sound AI音效算法、真7.14全景環(huán)繞聲、六大音效模式，帶來(lái)更好的車載音效體驗(yàn)。此外，第三代UNI-V還搭載同級(jí)獨(dú)有的多車樂(lè)團(tuán)，支持2~8輛車任意組合律動(dòng)燈舞，以及99臺(tái)車輛同時(shí)播放音樂(lè)；還可以一鍵開啟無(wú)麥K歌。

在動(dòng)力方面，第三代UNI-V推出2.0T和1.5T兩款動(dòng)力版本車型。其中，2.0T車型首搭“新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT手自一體變速器”的動(dòng)力組合，峰值功率180kW，峰值扭矩400N·m，零百公里加速6.3秒。1.5T車型搭載全球首發(fā)“500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)+新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器”，最大額定功率高達(dá)141kW，峰值扭矩為310N·m。

第三代UNI-V還全系標(biāo)配iEM智慧能量管理系統(tǒng)，能主動(dòng)適應(yīng)路況場(chǎng)景，無(wú)論是坡道還是堵車，都可以智能識(shí)別駕駛路況并且切換模式，擁堵工況下動(dòng)力輸出更輕柔，智能適應(yīng)，輕松控車，讓用戶告別城市通勤堵車痛點(diǎn)。而全系標(biāo)配的DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制、專屬拓?fù)湓O(shè)計(jì)轎跑底盤、操控加強(qiáng)套件，主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)等配置，帶來(lái)了更出色的操控穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。

為了滿足用戶對(duì)激情駕駛的渴望，第三代UNI-V專屬定制開發(fā)了SUPER RACE 3.0 賽道模式，并將賽道模式按鍵和換擋撥片集成到運(yùn)動(dòng)方向盤上，用戶可以一鍵開啟賽道模式，14.6英寸+10.25英寸天樞之鏡科技雙屏將會(huì)聯(lián)動(dòng)顯示沉浸主題，配合電動(dòng)尾翼、專屬賽道音樂(lè)音效，以及車輛動(dòng)態(tài)特效與燈光系統(tǒng)的協(xié)同交互，營(yíng)造出的競(jìng)技氛圍。另外，主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)與SUPER RACE 3.0賽道模式深度集成?？梢绘I開啟/關(guān)閉排氣閥門，無(wú)需改裝排氣系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)沉浸式駕駛體驗(yàn)。

為了迎合年輕人都喜歡改裝卡鉗等配件的需求，第三代UNI-V首度搭載同級(jí)獨(dú)有的超大四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗+超大打孔剎車盤，前卡鉗采用運(yùn)動(dòng)屬性4x42mm活塞，有效半徑增加到 145mm，同步采用盤徑 350mm 打孔制動(dòng)盤，4活塞協(xié)同發(fā)力，使制動(dòng)壓力分布更均勻，抗熱衰退能力提升25%，抗熱衰制動(dòng)次數(shù)提升10%。

安全是一切基石。第三代UNI-V全系標(biāo)配中國(guó)十佳“方舟籠”高強(qiáng)度車身，車身鋼材最高強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，高強(qiáng)鋼占比達(dá)到70%以上，“5縱5橫”安全結(jié)構(gòu)。與此同時(shí)，第三代UNI-V配備了，540°高清影像智能視頻系統(tǒng)，以及搭載L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)，集成后追尾預(yù)警 RCW、倒車橫向預(yù)警 RCTA等13項(xiàng)安全輔助功能，在減輕司機(jī)駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也做到了防患事故于未然。

綜合來(lái)看，第三代長(zhǎng)安UNI-V（參數(shù)丨圖片）在外觀設(shè)計(jì)、性能表現(xiàn)和科技配置方面的升級(jí)，較好地契合了年輕消費(fèi)者的核心需求。同時(shí)，其限時(shí)9.79萬(wàn)元的起售價(jià)，在同級(jí)別運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)中展現(xiàn)了較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力?；谶@些產(chǎn)品力提升和定價(jià)策略，第三代UNI-V有望延續(xù)該系列在燃油運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，繼續(xù)作為長(zhǎng)安汽車燃油車產(chǎn)品線的重要銷量支柱。