“我們知道錯了，你們快回來吧！”

非洲腹地的尼日爾，曾因中國的援手從石油進口國躍為出口國，當?shù)厝颂崞鹬衅?，總說“是他們把黑油變成了面包”。

可2025年3月，一場突如其來的“驅(qū)逐令”打破了所有平靜。

軍政府以“薪資差距”為由，趕走了中石油等中企的3名高管，順帶查封賬戶、吊銷執(zhí)照。

可就當他們以為能“撿便宜”的時候，天塌了。

由于多項技術(shù)都是咱們在把持，當?shù)貨]了中國人的工廠甚至連“開機”都做不到。

一時間，產(chǎn)能暴跌、當?shù)匚飪r飆升、打工人下崗、國家經(jīng)濟開始倒退，整個尼日爾都陷入了水深火熱之中。

6月份，尼日爾的外長訪華認錯求和，想再請中國團隊過去，幫他們一把。

那么問題來了，面對農(nóng)夫與蛇的前科，我們該去嗎？

2003年的尼日爾，石油躺在地下像塊無人問津的石頭。

西方勘探隊來了又走，當時這地方連路都沒有，采出來也運不出去。

彼時的尼日爾，全國年石油產(chǎn)量僅100多萬噸，老百姓加的油大半靠進口，價格高得離譜。

這時候，中國企業(yè)帶著46億美元來了。鉆井隊在沙漠里搭起帳篷，頂著沙塵暴調(diào)試設(shè)備。

工程師們手把手教當?shù)厝瞬僮鳠捰驮O(shè)備，連輸油管道的每一個接口都親自驗收。

2011年，當?shù)谝煌澳崛諣柈a(chǎn)的汽油流入加油站時，街頭小販都在歡呼，油價降了一半，拖拉機終于敢多跑兩趟運輸了。

這一合作就是22年。

阿加德姆油田日產(chǎn)原油突破5萬桶，津德爾煉油廠供應(yīng)著全國80%的成品油。

1980公里的尼日爾-貝寧輸油管道更是成了“黃金通道”，每月為尼日爾帶來1.8億美元外匯。

可以說，是石油產(chǎn)業(yè)撐起了該國28%的GDP，數(shù)萬家庭靠著中企的工資擺脫了饑餓。

可2023年7月政變后，一切變了味。

軍政府上臺后，先向中石油借了4億美元， 結(jié)果轉(zhuǎn)頭就說“利息太高”，接著要求原油分成從15%提到30%，理由是資源該歸本地人。

最后索性拿薪資說事。

當時的中國工程師月薪8678美元，當?shù)夭僮鞴?200美元，“不公平”便成了他們驅(qū)逐的借口。

只是他們沒提，那些工程師要24小時盯著高壓設(shè)備，每年有300天在沙漠里值守，而1200美元在尼日爾，已經(jīng)能讓一家五口過上體面生活。

這場驅(qū)逐，像一把突然砍向合作根基的刀，而揮刀的人，似乎忘了刀把還握在別人手里。

尼日爾軍政府大概沒料到，中國企業(yè)的回應(yīng)會如此干脆。

中石油的技術(shù)骨干撤離當天，津德爾煉油廠的中控系統(tǒng)就“鎖死”了。

這座年加工能力200萬噸的工廠，依賴中國研發(fā)的智能控制系統(tǒng)，從原油蒸餾到成品油調(diào)和，每一步都需要中方工程師的權(quán)限。

當?shù)毓と嗽囍窗粹o，屏幕只跳出一行字，權(quán)限不足，請聯(lián)系系統(tǒng)管理員。

緊接著，商務(wù)部的索賠函送到了尼日爾外交部。

15億美元，包括被查封賬戶的資金、煉油廠停運的損失，還有預(yù)期收益。

中國進出口銀行也放話，尼日爾-貝寧鐵路的9億美元貸款，先凍著。

最讓軍政府頭疼的是輸油管道。

這套跨越兩國的管道，需要實時監(jiān)測壓力和流量，一旦出現(xiàn)泄漏，可能引發(fā)爆炸。

中方技術(shù)團隊撤離后，管道自動進入“安全休眠”狀態(tài)，每天損失200多萬美元不說，連原本簽好的出口合同都成了廢紙。

有當?shù)孛襟w算過一筆賬，驅(qū)逐事件后，尼日爾每天損失的外匯，夠給全國公務(wù)員發(fā)三個月工資。

煉油廠停擺的第三天，首都尼亞美就鬧起了油荒。

加油站前排起幾公里的長隊，黑市柴油價格從0.6美元飆升到12美元，翻了20倍。

更要命的是電力。

中國援建的坎大吉水電站，供應(yīng)著尼日爾70%的電力，軍政府剛宣布“收回管理權(quán)”，就發(fā)現(xiàn)連開機按鈕都搞不懂。

水電站的智能調(diào)度系統(tǒng)需要中方團隊遠程維護，一旦中斷連接，機組就會自動保護停機。

短短一周，全國14個省輪流停電，醫(yī)院的呼吸機停了，工廠的流水線歇了，連軍政府的辦公大樓都只能靠發(fā)電機續(xù)命。

安全局勢也跟著惡化。

停電讓邊境檢查站的監(jiān)控成了擺設(shè)，3月22日，一座清真寺遭遇恐怖襲擊，44名平民遇難，而安保部隊因為缺油，裝甲車根本開不到現(xiàn)場。

這時候，軍政府想起了西方“盟友”。

可法國石油公司的回復(fù)很直白，重建一套煉油系統(tǒng)至少要5年，我們沒興趣。

俄羅斯的瓦格納雇傭軍倒是來了，卻只關(guān)心鈾礦，對煉油廠的爛攤子視而不見。

曾經(jīng)靠中國技術(shù)撐起的“好日子”，就這么成了泡影。

6月的北京，尼日爾外長帶著一個厚厚的文件夾，走進了中國外交部的大門。

文件夾里，是一份“重啟合作計劃書”，字里行間滿是客氣。

承認之前的做法不妥、愿意償還4億美元欠款、懇請中方專家盡快返回。

這趟訪華，軍政府是被逼到了墻角。

國內(nèi)的抗議游行越來越多，商人罷市，農(nóng)民堵路，連軍隊內(nèi)部都有了怨言。

外長在談判桌上反復(fù)強調(diào)，尼日爾離不開中國。

這話倒沒說錯。

2021年到2024年，中國對尼日爾的直接投資從2.8億美元漲到46億美元，阿加德姆油田的50億美元投入，讓尼日爾的石油出口量翻了10倍。

這些錢，不僅建起了工廠，還修了學校和醫(yī)院、

僅津德爾煉油廠周邊，就有3所中資援建的學校，上千名孩子在這里免費讀書。

可中方的回應(yīng)很明確，合作可以，但得先把“規(guī)矩”撿起來。

凍結(jié)的賬戶要解凍，被趕走的高管要請回來，最重要的是，得簽一份新的協(xié)議，把“不能單方面撕毀合同”寫進條款里。

尼日爾外長臨走時，帶走了中方的條件。

有人拍下他在機場的照片，眉頭緊鎖，手里還攥著那份沒簽完的協(xié)議。

中國在非洲修鐵路、建工廠，不是為了圖一句“感謝”，而是為了共贏，你有資源，我有技術(shù)，大家一起把蛋糕做大。

可總有一些人，覺得蛋糕該自己獨吞。

他們忘了，能把沙漠變成油田的，不只是機器，還有信任。

就像津德爾煉油廠的煙囪，曾經(jīng)每天噴出的是汽油，更是尼日爾人的希望。

如今它冷了下來，提醒著所有人，砸掉合作的基石，最后絆倒的一定是自己。

尼日爾若真想讓煉油廠重新冒煙，或許該先明白，能救它的，從來不是搶來的設(shè)備，而是找回的信任。