嚴(yán)選好車163的第1231次推送

在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車行業(yè)，人才的流動(dòng)往往會(huì)是市場(chǎng)格局變動(dòng)的晴雨表。

近期，蔚來汽車呈現(xiàn)了一場(chǎng)令人矚目的人才吸納大戲，近800名來自保時(shí)捷、奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華汽車品牌的銷售精英紛紛跳槽加入，同時(shí)還有眾多地產(chǎn)、保險(xiǎn)、金融等領(lǐng)域的從業(yè)者涌入，這一事件背后暗藏著汽車行業(yè)正在發(fā)生的變革與轉(zhuǎn)型。

人才大遷徙，行業(yè)變革初現(xiàn)

這場(chǎng)近800名銷售精英的集體跳槽，并非是一次簡(jiǎn)單的人員流動(dòng)，而是一場(chǎng)有規(guī)模、成體系的人才轉(zhuǎn)移。

這些來自傳統(tǒng)豪華品牌的銷售骨干，哪一個(gè)不是經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)豪華汽車市場(chǎng)的運(yùn)作以及客戶的需求有著精準(zhǔn)的把握。但他們舍棄了傳統(tǒng)豪車的“金字招牌”，轉(zhuǎn)而投身蔚來，這一行為就像一個(gè)信號(hào)彈，宣告著汽車行業(yè)的價(jià)值判斷標(biāo)準(zhǔn)正在發(fā)生翻天覆地的變化，新能源汽車領(lǐng)域正逐步成為行業(yè)發(fā)展的全新引擎。

不僅如此，地產(chǎn)、金融等行業(yè)銷售人才的加入，進(jìn)一步體現(xiàn)了蔚來的銷售體系正在慢慢打破汽車行業(yè)界限，進(jìn)而構(gòu)建一個(gè)復(fù)合型人才結(jié)構(gòu)的決心。通過不同行業(yè)背景的人才匯聚，給蔚來帶來了多元的思維模式和豐富的銷售經(jīng)驗(yàn)，有望在新能源汽車市場(chǎng)碰撞出不一樣的火花。

行業(yè)轉(zhuǎn)型？多維因素驅(qū)動(dòng)

是什么原因促使這些銷售人才做出如此重大的職業(yè)轉(zhuǎn)變呢？背后是多個(gè)因素共同作用的結(jié)果。

首先，經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)不可忽視。

“蔚小理”等新能源車企采用的是“底薪+高提成+股權(quán)激勵(lì)”薪酬模式。這種薪酬制度給予了銷售人員更廣闊的寬帶薪資以及收入增長(zhǎng)空間。據(jù)一位寶馬前銷售主管透露，在蔚來業(yè)績(jī)排名前10%的員工，收入能達(dá)到原來的1.8倍。在這樣誘人的薪酬待遇下，對(duì)銷售人才無疑是有極大的吸引力和驅(qū)動(dòng)力的。

其次，商業(yè)模式的創(chuàng)新也是關(guān)鍵因素。

蔚來推行的是直營(yíng)模式，公司總部直接管理和運(yùn)營(yíng)各個(gè)門店或銷售點(diǎn)的形式消除了主機(jī)廠與經(jīng)銷商之間的矛盾和博弈。銷售人員無需再為庫(kù)存積壓和折扣談判而大增煩惱，而是可以將更多的精力投入到提升客戶體驗(yàn)，打造客戶忠誠(chéng)度上。這種模式更符合當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)于用戶全生命周期價(jià)值挖掘的需求，讓銷售人員能夠?qū)Ｗ⒂跒榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)服務(wù)，增強(qiáng)客戶粘性。

同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新也為銷售人員提供了全新的銷售亮點(diǎn)。

蔚來的NT3.0平臺(tái)、NAD自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)，使產(chǎn)品更具科技感和未來感。與傳統(tǒng)意義的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相比，講解激光雷達(dá)配置、智能駕駛等技術(shù)更能展現(xiàn)自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，吸引消費(fèi)者的購(gòu)買意向。創(chuàng)新的技術(shù)也讓銷售人員在介紹產(chǎn)品時(shí)更能表現(xiàn)自己的專業(yè)性和吸引力，提升了他們?cè)阡N售過程中的“技術(shù)尊嚴(yán)”。

最后，職業(yè)發(fā)展前景也是吸引人才的重要方面。

蔚來 - 樂道雙品牌聯(lián)動(dòng)的戰(zhàn)略推進(jìn)，創(chuàng)造了大量的管理崗位嗷嗷待哺。在新勢(shì)力體系內(nèi)，從銷售晉升為區(qū)域總監(jiān)所需的時(shí)間大幅縮短，僅需3 - 4年，而再傳統(tǒng)4S店，這樣的晉升則平均需要至少7年。如此以來，更快的晉升速度、更廣闊的發(fā)展空間，這些都為人才提供了更多實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì)。

蝴蝶效應(yīng)，行業(yè)連鎖沖擊

這場(chǎng)大規(guī)模的人才遷徙，在汽車行業(yè)輕輕振翅，也將掀起了一系列的連鎖效應(yīng)。

傳統(tǒng)豪華品牌首當(dāng)其沖受到?jīng)_擊。保時(shí)捷中國(guó)7月銷量環(huán)比驟降15%，部分門店甚至出現(xiàn)了銷售團(tuán)隊(duì)斷層的情況。為了留住企業(yè)的核心人才，一些傳統(tǒng)豪華品牌不得不采取緊急措施，如啟動(dòng)“金手銬計(jì)劃”，通過大幅提高核心銷售骨干的留任獎(jiǎng)金來降低人才遷移流動(dòng)帶來的負(fù)面影響。

當(dāng)然，新勢(shì)力品牌也不甘示弱，紛紛做出應(yīng)對(duì)策略。有的推出了“伯樂計(jì)劃”，鼓勵(lì)員工推薦資深銷售入職，并予以一定的獎(jiǎng)勵(lì)措施。與此同時(shí)，整個(gè)汽車行業(yè)的渠道革命也在加速進(jìn)行。一些豪華品牌開始嘗試“直營(yíng)混合制”，設(shè)立品牌體驗(yàn)中心；而傳統(tǒng)4S店的投資人也開始向主機(jī)廠施壓，要求開放電動(dòng)車直銷權(quán)限，以適應(yīng)目前的市場(chǎng)變化。

福禍相依 機(jī)會(huì)猶在？

對(duì)于蔚來而言，大量新人才的加入既是難得的機(jī)遇，也帶來了諸多挑戰(zhàn)。

文化融合是首要難題。

這些新加入的銷售精英們習(xí)慣了以往傳統(tǒng)的銷售模式和高壓目標(biāo)。在此前提下，如何讓他們理解并踐行蔚來“成為技術(shù)和體驗(yàn)領(lǐng)先的用戶企業(yè)”的愿景理念，將會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。

只有當(dāng)他們真正認(rèn)同并融入蔚來的企業(yè)文化，才能更好地為客戶服務(wù)，傳遞品牌價(jià)值。

服務(wù)能力的升級(jí)迫在眉睫。

隨著第三代ES8的即將交付，新銷售團(tuán)隊(duì)需要將蔚來“汽車的終極形態(tài)是服務(wù)”的理念落實(shí)到每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)中。從客戶咨詢、試駕體驗(yàn)，到購(gòu)車后的售后服務(wù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要做到盡善盡美，以提升客戶的滿意度和忠誠(chéng)度。

構(gòu)建體系化作戰(zhàn)能力也至關(guān)重要。

如今的新能源汽車市場(chǎng)與傳統(tǒng)豪車市場(chǎng)在產(chǎn)品特點(diǎn)、客戶需求、銷售模式等方面都存在很大差異。新加盟的銷售人才們需要轉(zhuǎn)變以往認(rèn)知，重新學(xué)習(xí)和掌握新能源汽車的專業(yè)知識(shí)，包括三電核心技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，同時(shí)還要學(xué)會(huì)運(yùn)營(yíng)用戶社群，提升客戶粘性。

這場(chǎng)人才遷徙深刻地反映了汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的轉(zhuǎn)型，標(biāo)志著傳統(tǒng)豪車渠道霸權(quán)時(shí)代的即將結(jié)束和產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的認(rèn)知重構(gòu)。

銷售作為市場(chǎng)的前沿力量，他們的選擇預(yù)示著未來十年汽車行業(yè)的發(fā)展方向。在這場(chǎng)看似悄無聲息的革命中，人才流向的逆轉(zhuǎn)將重塑未來的汽車行業(yè)格局，新能源汽車正引領(lǐng)著行業(yè)駛向一個(gè)全新的發(fā)展階段，而蔚來在這場(chǎng)變革中的表現(xiàn)，值得我們持續(xù)關(guān)注。