14萬預(yù)算買硬派越野車？ 別以為只能選二手！ 鄭州日產(chǎn)帕拉丁終端直降3萬，入門價殺到13.98萬，掀翻越野圈價格底牌！ 全系標配2.0T+采埃孚8AT，喝92號油不挑食，黑武士版自帶三把鎖+AT胎，離地間隙248mm，實測輕松干翻30°泥坡交叉軸。

價格掀桌，14萬開走硬派合資

帕拉丁這次撕掉高價標簽，終端優(yōu)惠后裸車13.98萬起，比哈弗大狗（12.39萬起）、北京BJ30（9.99萬起）等國產(chǎn)對手門檻還低。

中配帶三把鎖的車型僅15萬左右，黑武士限量版原廠配齊差速鎖+氮氣減震+錳鋼護板，賣23.98萬但置換補貼高達5.5萬，實際落地不到19萬。 這波操作讓預(yù)算緊的越野新手也能圓夢。

2.0T+8AT黃金組合，低扭脫困穩(wěn)如老狗

全系搭載三菱4K31的2.0T發(fā)動機，360N·m扭矩搭配采埃孚8AT變速箱，雙渦道增壓技術(shù)讓低速響應(yīng)更迅猛。 沙地實測中，普通公路胎胎壓2.6bar狀態(tài)下，穩(wěn)住油門即可輕松穿越松軟河床，全程未陷車。

低扭放大2.7倍的低速四驅(qū)模式，沖30°泥坡時配合后鎖，交叉軸單輪懸空也能瞬間鎖止，動力全灌到抓地輪上。

三把鎖+非承載車身，爛路粉碎機配置

黑武士版直接給到前/后電控差速鎖+中央分動鎖，非承載式車身抗扭剛性拉滿。 前雙叉臂懸架精準控輪，后多連桿整體橋硬扛顛簸。 原廠接近角32°、離去角27°，最小離地間隙215mm（黑武士版248mm），涉水深度700mm。搭配佳通AT70全地形胎，泥地、雪巖、沙丘7種模式一鍵切換，純素車就能闖清遠石角沙灘這類中級越野場。

黑武士顏值暴擊，全車黑化出廠即改

熏黑中網(wǎng)、輪轂、車標、行李架，連保險杠都黑得發(fā)亮，橙卡鉗點睛，遠看像改裝廠出品。 車身尺寸4894×1850×1895mm，軸距2850mm，后排能蹺二郎腿。

座椅加厚處理，日產(chǎn)祖?zhèn)鳌按笊嘲l(fā)”基因沒丟，中配就給通風(fēng)加熱，長途穿越不硌腰。

實測征服30°泥坡，越野老炮親授技巧

專業(yè)車手開素車沖坡前必徒步探路，確認坡中無暗坑才掛4L模式。穩(wěn)踩油門保持動力線性，遇交叉軸時差速鎖0.2秒鎖死空轉(zhuǎn)輪。失敗時絕不猛打方向，正對坡底倒車防側(cè)翻。 這些細節(jié)帕拉丁全hold住，原廠狀態(tài)干趴同級90%城市SUV。

城市通勤？油耗勸你冷靜

2噸自重+高風(fēng)阻方塊造型，城市通勤油耗直奔12-15L/100km，越野踩狠點直接18L+。 方向盤僅兩向調(diào)節(jié)，車機卡頓僅支持基礎(chǔ)語音控制。

后排頭部剩三指，座椅不能純平放倒。 純市區(qū)代步的慎入，這車天生屬于荒野。

買它的人圖啥？

要的就是可靠性：分動箱、變速箱等大件10年零故障老口碑。 要的就是低成本玩野：92油+5年低息貸+發(fā)動機終身質(zhì)保（首任車主）。

要的就是合資底子：鄭州日產(chǎn)產(chǎn)線品控比小廠更穩(wěn)。 情懷黨為達喀爾拉力賽三連冠榮光買單，務(wù)實派看中它比坦克300省6萬。