（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

在全球汽車市場向新能源轉(zhuǎn)型的大趨勢下，傳統(tǒng)車企紛紛加快電動化步伐，宣布了各自的電動化戰(zhàn)略和時(shí)間表。例如，梅賽德斯-奔馳早前稱將在2030年前實(shí)現(xiàn)100%電動車銷售。

然而，近日，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松(Ola K?llenius)在接受德國《商報(bào)》采訪時(shí)卻表示，如果歐盟執(zhí)意在2035年起全面禁售新燃油車，歐洲汽車工業(yè)可能會“崩潰”。康林松警告稱：“必須面對現(xiàn)實(shí)，否則我們將全速撞墻?！彼赋?，歐洲消費(fèi)者可能會在禁令實(shí)施前急于購買汽油或柴油汽車，從而導(dǎo)致市場供需失衡

康林松還提到，歐洲汽車制造商目前正面臨多重挑戰(zhàn)，包括需求疲軟、外部競爭壓力劇增以及電動汽車銷量低迷等問題。此外，歐洲的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、電價(jià)和稅費(fèi)壓力高企，也使得消費(fèi)者的電動車購買意愿難以提升。2025年上半年，德國三大豪華汽車品牌(奔馳、寶馬、奧迪)均遭遇銷量和利潤的雙重下滑。其中，奔馳凈利潤跌幅達(dá)55.8%，直接“腰斬”。

康林松呼吁，應(yīng)通過稅收優(yōu)惠和在充電站提供低廉電價(jià)等方式，引導(dǎo)用戶轉(zhuǎn)向電動車。他認(rèn)為，脫碳必須以技術(shù)中立的方式推進(jìn)，不能犧牲經(jīng)濟(jì)活力。他還強(qiáng)調(diào)，歐洲汽車工業(yè)的百年積淀不應(yīng)在一次過于激進(jìn)的政策試驗(yàn)中被動消耗殆盡。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵方向，正以迅猛之勢蓬勃發(fā)展。它以電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車等為主要代表，憑借環(huán)保、高效、智能等優(yōu)勢，成為應(yīng)對氣候變化、實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)利用的重要抓手。各國政府紛紛出臺補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策，大力扶持新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣，推動其市場份額持續(xù)攀升。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新不斷突破，電池能量密度提升、充電設(shè)施完善、自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，進(jìn)一步增強(qiáng)了新能源汽車的市場競爭力。

當(dāng)歐洲傳統(tǒng)巨頭在轉(zhuǎn)型中掙扎時(shí)，中國新能源汽車市場已完成從政策驅(qū)動到市場驅(qū)動的跨越式發(fā)展。2023年全球新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模5052.67億美元，中國貢獻(xiàn)了63%的份額，滲透率從2020年的5.4%飆升至2024年(1-11月)的40.3%。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年我國新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長，達(dá)到688.7萬輛，同比增長93.4%。從2012年到2023年，我國新能源汽車銷量從1.28萬輛增長至949.5萬輛，呈現(xiàn)出跨越式發(fā)展的態(tài)勢。此外，2024年1-11月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1126.2萬輛，同比增長35.6%。

工業(yè)和信息化部原副部長蘇波在2025年電動汽車百人會論壇上揭示的關(guān)鍵數(shù)據(jù)更具啟示意義：自2020年補(bǔ)貼退坡后，中國新能源汽車年銷量在四年內(nèi)增長近10倍，這一奇跡不僅催生了比亞迪、蔚來等本土領(lǐng)軍企業(yè)，更推動中國品牌在全球市場實(shí)現(xiàn)從"追趕者"到"領(lǐng)跑者"的角色轉(zhuǎn)換。他指出，全球汽車電動化進(jìn)程既是能源轉(zhuǎn)型、氣候治理的共同訴求，也是新一輪科技革命的突破口。他還提到，中國新能源汽車銷量已占全球超70%，且自購車補(bǔ)貼取消后，新能源汽車年銷量4年增長近10倍，滲透率從5.4%提升至40.9%，這一轉(zhuǎn)變推動了自主品牌崛起。

中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高在中國電動汽車百人會論壇(2024)高層論壇上強(qiáng)調(diào)，2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷成為全球第一，此后各國開始轉(zhuǎn)型，電動化發(fā)展趨勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。

前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP資訊組

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動。更多企業(yè)數(shù)據(jù)、企業(yè)資訊、企業(yè)發(fā)展情況盡在【企查貓APP】，性價(jià)比最高功能最全的企業(yè)查詢平臺。