8月11日，神龍汽車(chē)"凡爾賽探秘雅魯藏布江——百年品牌X世紀(jì)（參數(shù)丨

九省法系車(chē)主自"西藏江南"林芝啟程，駕乘東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X、2026款天逸C5 AIRCROSS、2025款508L及5008穿越色季拉山埡口的云海、魯朗的原始林海、波密的冰川群，經(jīng)過(guò)魔鬼路段墨脫公路，最終抵達(dá)中國(guó)最后通公路的縣城"蓮花秘境"墨脫。

剛剛在2025中汽夏測(cè)取得“雙安全”認(rèn)證的東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X，領(lǐng)銜“安全驗(yàn)證車(chē)隊(duì)”在這條縱貫藏東南的極限天路上，以海拔4728米的色季拉山垝口為起點(diǎn)，途經(jīng)碎石遍地的扎墨公路、泥石流肆虐的涉水路段、"魔鬼彎道"八道拐、天路72拐等天然試煉場(chǎng)，在高原極境的實(shí)景下，全面檢驗(yàn)車(chē)輛性能與品質(zhì)。

天路淬煉硬核實(shí)力

面對(duì)高原極境的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，神龍汽車(chē)旗下各款車(chē)型憑借卓越性能與可靠品質(zhì)，交出了一份令人信服的答卷。

作為跨界車(chē)型的典范，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X以"一車(chē)多能"的全能表現(xiàn)征服了墨脫公路的復(fù)雜路況。在炮彈坑遍布的顛簸路段，其PHC魔毯懸架與MCS大師級(jí)底盤(pán)默契配合，有效吸收劇烈震動(dòng)，帶來(lái)媲美豪華轎車(chē)的舒適體驗(yàn)；而在狹窄的臨崖路段，博世ESP 9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)實(shí)時(shí)介入，確保車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健。即便在海拔近5000米的色季拉山埡口，其1.6T+8AT黃金動(dòng)力組合仍能保持強(qiáng)勁輸出，渦輪增壓系統(tǒng)完美抵消高原缺氧的影響，動(dòng)力響應(yīng)始終如一。

2026款天逸C5 AIRCROSS則憑借卓越的全地形適應(yīng)能力成為泥濘與陡坡的征服者。在波密至墨脫的浸水塌方路段，Grip Control增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)自動(dòng)切換泥地模式，輕松應(yīng)對(duì)濕滑路面；而在40公里連續(xù)下坡路段，HDC陡坡緩降系統(tǒng)與ADAS駕駛輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，配合SUV-MCS底盤(pán)的穩(wěn)定支撐，讓每一次過(guò)彎都游刃有余。

素有"山地之王"美譽(yù)的東風(fēng)標(biāo)致2025款508L，在墨脫公里的八道拐上演了一場(chǎng)操控盛宴。AMVAR可變獨(dú)立懸架與CLDR大師級(jí)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)的黃金組合，賦予車(chē)輛精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與出色的側(cè)向支撐，即使在高原低氧環(huán)境下，400THP+愛(ài)信8AT動(dòng)力系統(tǒng)仍能保持動(dòng)力不衰減，彎道表現(xiàn)令人驚艷。

而作為家庭出行優(yōu)選，東風(fēng)標(biāo)致2025款5008以1.8T+8AT強(qiáng)勁動(dòng)力輕松應(yīng)對(duì)高原爬坡挑戰(zhàn)，2840mm超長(zhǎng)軸距則提供了寬敞的"5+2靈動(dòng)大空間"，無(wú)論是全家出行還是露營(yíng)裝備裝載，均能輕松勝任。

藏地風(fēng)情融匯法式悅己

如果說(shuō)征服高原天路是點(diǎn)燃激情的冒險(xiǎn)，那么沉浸式的藏地文化體驗(yàn)，則讓每一位法系知音在圣潔的雪域找到了心靈的歸處。

從藏族歌舞的自由奔放，到哈達(dá)傳遞的純凈祝福；從青稞酒的醇厚，到唐卡繪制的專(zhuān)注；從門(mén)巴族美食的獨(dú)特風(fēng)味，到千年寺廟的寧?kù)o禪意——這場(chǎng)遠(yuǎn)離喧囂的悅己之旅，讓每個(gè)人重新發(fā)現(xiàn)了內(nèi)心最本真的愉悅。

在雅魯藏布江的壯美畫(huà)卷中，神龍汽車(chē)旗下的各款車(chē)型以實(shí)力征服了高原極境，不僅是對(duì)車(chē)輛性能的嚴(yán)苛考驗(yàn)，更是法式悅己生活方式的生動(dòng)演繹。從高原極境的實(shí)力印證到悅己生活的美好體驗(yàn)，神龍汽車(chē)正以匠心品質(zhì)助力用戶(hù)追尋心中的詩(shī)與遠(yuǎn)方。