重慶造衛(wèi)星“心臟”飛上太空，重慶修飛機(jī)發(fā)動機(jī)填補(bǔ)空白......打造千億空天產(chǎn)業(yè)集群,西部科學(xué)城重慶高新區(qū)正以前所未有的速度，助力重慶攪動空天信息產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。

“我們成功了！”8月4日，海南文昌，捷報傳來！

“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌07組”衛(wèi)星精準(zhǔn)入軌，其搭載的“太空動力心臟”——電推進(jìn)系統(tǒng)，正來自西部科學(xué)城重慶高新區(qū)的星辰空間（重慶）動力系統(tǒng)有限公司。這標(biāo)志著，重慶造衛(wèi)星核心部件實現(xiàn)突破性飛躍。

與此同時，瑞航（重慶）航空發(fā)動機(jī)維修有限公司一期廠房內(nèi)，工程師們正熟練拆解著波音B737的“心臟”——CFM56-7B發(fā)動機(jī)。瑞航的出現(xiàn)，讓重慶一舉成為全國第七個擁有全鏈條航空發(fā)動機(jī)維修能力的城市，填補(bǔ)了產(chǎn)業(yè)空白。

科學(xué)城的空天產(chǎn)業(yè)，憑什么異軍突起？企業(yè)掘金千億市場，面臨哪些硬骨頭？未來又將如何加速騰飛？近日，記者深入調(diào)研多家代表性企業(yè)，探究其商業(yè)邏輯。

星辰空間：給衛(wèi)星裝上“重慶心”，瞄準(zhǔn)萬星藍(lán)海

在西永微電園旁的標(biāo)準(zhǔn)廠房里，成立僅一年多、投產(chǎn)不到一年的星辰空間（重慶）動力系統(tǒng)有限公司（后簡稱“重慶星辰空間”），已成為國內(nèi)商業(yè)航天推進(jìn)系統(tǒng)的重要力量。其產(chǎn)品線覆蓋多種空間推進(jìn)技術(shù)，甚至能提供“太空拖車”“太空維修車”等前沿在軌服務(wù)。

衛(wèi)星的“心臟”有多關(guān)鍵？

總經(jīng)理孫弢打了個比方：化學(xué)推進(jìn)像“短跑”爆發(fā)力強(qiáng)但短暫；電推進(jìn)則是“長跑”選手，持續(xù)為衛(wèi)星姿態(tài)調(diào)整提供動力。

▲坐落于科學(xué)城西永的星辰空間（重慶）動力系統(tǒng)有限公司。受訪單位 供圖

此次成功上天的電推進(jìn)系統(tǒng)，正是批量化生產(chǎn)的重大突破！同時，充分證明了重慶企業(yè)具備為太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供高性能、高可靠、高性價比國產(chǎn)電推進(jìn)系統(tǒng)的能力！

鮮為人知的是，盡管產(chǎn)能尚未完全釋放，截至目前，重慶星辰空間已累計投入了超2000萬元。孫弢坦言，公司的底氣，來自于廣闊的未來市場前景。

蛋糕究竟有多大？孫弢算了一筆賬。

“衛(wèi)星將像手機(jī)一樣融入生活！”他說，智能駕駛、精準(zhǔn)定位等都需要衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)支撐，這種需求有望持續(xù)30-50年。

▲重慶星辰空間是國內(nèi)領(lǐng)先的商業(yè)航天推進(jìn)系統(tǒng)總體解決方案供應(yīng)商，圖為其生產(chǎn)設(shè)備。受訪單位 供圖

據(jù)孫弢介紹，今年公司配套的衛(wèi)星需求在100顆左右，明年200至300顆，后年有望達(dá)到1000顆左右。通常這類衛(wèi)星設(shè)計壽命為10年，由于衛(wèi)星上的轉(zhuǎn)發(fā)器和電子設(shè)備會隨時間變得技術(shù)落后而面臨淘汰，實際5年左右就會更換。也就是說，在5年一個周期內(nèi)，每年要發(fā)射7000-8000顆衛(wèi)星，然后又進(jìn)入下一個周期，后續(xù)國內(nèi)低軌及超低軌衛(wèi)星需求約4萬顆。以上這些數(shù)據(jù)說明，重慶造衛(wèi)星“太空動力心臟”的市場前景非常廣闊。

機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。

除了可技術(shù)領(lǐng)先，星辰空間搶占未來市場的另一“殺手锏”，是通過規(guī)?；统杀?。孫弢透露，傳統(tǒng)院所推力器動輒上千萬，而星辰面向商業(yè)市場的產(chǎn)品，通過規(guī)模化，單價有望從目前的80萬-150萬降至40萬左右，對市場具有足夠的吸引力！

“星網(wǎng)已經(jīng)和我們簽署了千臺推力器協(xié)議?！彼硎荆闇?zhǔn)未來的萬星藍(lán)海，為全力釋放產(chǎn)能，重慶星辰空間的總投入將過億元，“市場爆發(fā)，就在眼前！”

瑞航發(fā)維：修飛機(jī)“心臟”，填補(bǔ)重慶產(chǎn)業(yè)空白

除了星辰空間，瑞航（重慶）航空發(fā)動機(jī)維修有限公司（后簡稱“瑞航發(fā)維”）的落戶，也是科學(xué)城布局航空領(lǐng)域的關(guān)鍵一子。

▲落戶科學(xué)城的瑞航（重慶）航空發(fā)動機(jī)維修有限公司。受訪單位 供圖

一期8500平方米高規(guī)格維修車間加班加點(diǎn)，二期建設(shè)正如火如荼，三期規(guī)劃也已落定。瑞航發(fā)維的目標(biāo)很明確：盡快形成每年300臺發(fā)動機(jī)的維修能力！

瑞航發(fā)維是重慶市政府和遼寧方大集團(tuán)和重慶市合作的方大重慶航空城八大項目之一。根據(jù)協(xié)議，該項目擬在10年內(nèi)總投資約38億元，預(yù)計在2030年左右形成年產(chǎn)百億級生產(chǎn)規(guī)模。

瑞航發(fā)維落戶，填補(bǔ)了重慶在航空維修產(chǎn)業(yè)上的空白，更標(biāo)志著重慶正式成為繼北京、上海、珠海、廈門、成都、?？谥螅珖谄邆€擁有全鏈條航空發(fā)動機(jī)完整維修能力的城市。

該公司副總裁張建立告訴記者，目前瑞航發(fā)維持有5種航空發(fā)動機(jī)的維修授權(quán)，包括空客A320使用的CFM56-5B發(fā)動機(jī)和波音737使用的CFM56-7B發(fā)動機(jī)，以及新一代LEAP-1A、LEAP-1B、LEAP-1C三種型號的發(fā)動機(jī)。

國內(nèi)維修基地具備巨大的成本競爭力！

▲正在進(jìn)行拆解中的航空發(fā)動機(jī)。受訪單位 供圖

張建立算了一筆賬，以CFM56發(fā)動機(jī)為例，同等維修工作前提下，將發(fā)動機(jī)送到國外原廠維修，僅海運(yùn)運(yùn)費(fèi)就需要30萬元左右，空運(yùn)成本至少高出4倍。抵廠到放行的標(biāo)準(zhǔn)維修周期是70至85天，含運(yùn)輸?shù)目偤臅r為3.5至4.5個月。以一臺發(fā)動機(jī)每天的租金為4000美元計算，往返20天路途租金為8萬美元，相當(dāng)于人民幣50多萬元。也就是說，一臺航空發(fā)動機(jī)國內(nèi)維修，運(yùn)費(fèi)加路途租金就能節(jié)約80萬元左右的費(fèi)用。

為了搶占市場，和星辰空間一樣，瑞航發(fā)維在渝的發(fā)展速度同樣驚人——今年4月20日改造完成，4月24日一期就開始投產(chǎn)。

速度快，細(xì)節(jié)卻不馬虎。

由于航空發(fā)動機(jī)維修對車間的潔凈度、溫度、濕度等有較高要求，瑞航發(fā)維改造一期廠房時，加裝了空調(diào)、防水、保溫設(shè)施，翻修了地面，并配備了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)維修專用設(shè)備。

目前，其二期廠房建設(shè)正加速推進(jìn)，培訓(xùn)中心和食堂將在今年年底投用，屆時培訓(xùn)業(yè)務(wù)將會全面展開，為二期投產(chǎn)做準(zhǔn)備，2026年年底發(fā)動機(jī)試車臺建成后，將形成全面維修能力。

▲瑞航發(fā)維建設(shè)中的二期廠房。受訪單位 供圖

張建立對于未來十分期待，他表示，一、二期聯(lián)動后，預(yù)計每年能完成250臺發(fā)動機(jī)的維修工作，通過工藝流程優(yōu)化，每年維修300臺也可以實現(xiàn)?！拔覀円?guī)劃的三期用地緊鄰二期，占地約70畝，只要產(chǎn)量上來就會增加型號，再建一個廠房！”

企業(yè)積極行動，背后是方興未艾的民用航空發(fā)動機(jī)維修市場。

最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國民用航空維修市場總規(guī)模為420億元，每年同比增長9.2%。其中發(fā)動機(jī)大修業(yè)務(wù)為220億元，同比年增長率為11.5%。

“中國的航空市場越來越大，隨著國產(chǎn)大飛機(jī)C919投用，國內(nèi)維修市場更將水漲船高。”張建立說，瑞航發(fā)維希望通過維修引進(jìn)技術(shù)、帶動制造，并借鑒“智慧工廠”理念，打造重慶自己的航空維修產(chǎn)業(yè)高地。

發(fā)展背后：人才、成本、產(chǎn)業(yè)鏈，三大硬骨頭待啃

掘金空天雖誘人，但挑戰(zhàn)同樣嚴(yán)峻。

在談及發(fā)展難點(diǎn)時，張建立說，航空發(fā)動機(jī)維修是資金技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，資金和人才是現(xiàn)階段急需解決的問題。

“比如買航材，發(fā)動機(jī)高壓渦輪葉片一片單價為3.8萬美元，一臺發(fā)動機(jī)有76片，一套下來需要288.8萬美元?！睆埥⒏嬖V記者，做發(fā)動機(jī)維修，還要配套試車臺等設(shè)備、工具、工裝等，試車臺及配套設(shè)置共計115項、400多臺套，預(yù)計成本為12.5億元。在開始賺錢之前，需要投入大量的資金。盡管在高新區(qū)相關(guān)部門的幫助下，瑞航發(fā)維和銀團(tuán)在談17億元的資金合作，但這些資金不可能一次性注入，因此資金還是顯得緊張。

瑞航發(fā)維的第二個痛點(diǎn)是人才問題。 “今年缺口110-120人，明年140人！” 張建立直言。目前通過校企合作定向培養(yǎng)、老帶新、甚至計劃送瑞士深造來解渴。但持有專業(yè)執(zhí)照的高技能人才全國不足10萬，現(xiàn)有“金鳳人才”政策難以覆蓋，急需更精準(zhǔn)的人才引進(jìn)措施。

重慶星辰空間的難點(diǎn)，則是“本地化”之痛。

首先，原材料難求。孫弢告訴記者，空天信息產(chǎn)業(yè)對于產(chǎn)品技術(shù)要求非常嚴(yán)苛，原材料的選擇也有很高的要求。盡管身處重慶，守著西南鋁，卻因用量小達(dá)不到起訂量，只能高價外購！“我們的零件尺寸都比較小，加工一件產(chǎn)品耗費(fèi)鋁材不超過1公斤，目前一年下來總量也不過1噸。”孫弢表示，因此公司只好舍近求遠(yuǎn)，以更高的價格求購合適的鋁材。

▲瑞航發(fā)維工程師正在維修航空發(fā)動機(jī)。雷鍵 攝

其次，標(biāo)準(zhǔn)件價差大。通過電商平臺5元錢買來的100克螺釘，性能根本無法達(dá)到航天標(biāo)準(zhǔn)。而符合要求的標(biāo)準(zhǔn)件，廠家遠(yuǎn)在煙臺或遵義，單顆成本就需要10元錢?！拔蚁嘈胖貞c應(yīng)該有好的標(biāo)準(zhǔn)件廠家，但是因為信息不對稱，我們暫時還沒找到，公司標(biāo)準(zhǔn)件的本地化也暫時沒能實現(xiàn)?！泵鎸薮髢r差，孫弢頗有些無奈。

第三個難題，是技能人才短缺。他透露，本地焊工多掌握電焊弧焊，公司所急需的電子束焊等高端人才“一將難求”，到處發(fā)布招聘啟事效果仍然不佳。

破局之道：抱團(tuán)發(fā)展、平臺賦能、政策加碼

如何破解困境，做大蛋糕？企業(yè)表達(dá)了不同的看法。

孫弢建議，由政府部門出面打造空天信息產(chǎn)業(yè)綜合性服務(wù)平臺，一方面能實現(xiàn)人才的交流，另一方面能幫助企業(yè)實現(xiàn)原材料等生產(chǎn)要素的本地化。

“目前高新區(qū)落戶的空天信息企業(yè)，分別從事衛(wèi)星推進(jìn)器、快反鏡、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用、太陽能電池板等，但這幾家企業(yè)都是單打獨(dú)斗，并沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈?！庇惺茉L企業(yè)家坦言，雖然這幾家企業(yè)負(fù)責(zé)人都認(rèn)識，但是平常交流得很少。

孫弢還說，制約國內(nèi)商業(yè)航天市場發(fā)展的一大瓶頸，是產(chǎn)業(yè)鏈不完善。對于如何抱團(tuán)發(fā)展，他建議引進(jìn)一家衛(wèi)星總裝企業(yè)或聯(lián)合成立一家衛(wèi)星公司，作為最終用戶，以它牽頭把產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)串起來?！按蠹衣?lián)動起來，成本才可能降下來，市場蛋糕才能做大。”

張建立表示，可根據(jù)企業(yè)的實際情況，調(diào)整人才政策來吸引未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的人才。“持有航空發(fā)動機(jī)維修專業(yè)執(zhí)照的人才幾乎沒有過高的學(xué)位和文憑，都是通過實際工作摸爬滾打積累出豐富的經(jīng)驗和獨(dú)特的技能。如果按現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，他們無法享受到‘金鳳人才’政策?？梢詤⒖贾楹?、海南這些航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的地區(qū)，他們在由‘零’變‘1’過程中，為吸引航空人才培育航空產(chǎn)業(yè)做了很多創(chuàng)新都值得借鑒?！?/p>

▲瑞航發(fā)維工程師正在維修航空發(fā)動機(jī)。雷鍵 攝

科學(xué)城乃至重慶，如何落子空天產(chǎn)業(yè)？

事實上，為提升未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級、加快打造空天信息產(chǎn)業(yè)基地、培育壯大發(fā)展新動能，去年，重慶出臺了《重慶市以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為引領(lǐng)的空天信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》，提出從用地、資金、人才、推廣等多方面給予政策支持。

在重慶交通大學(xué)綠色航空技術(shù)研究院常務(wù)副院長鄧濤看來，空天信息產(chǎn)業(yè)本就是高端制造業(yè)。制造業(yè)越強(qiáng)的地區(qū)，發(fā)展空天信息產(chǎn)業(yè)就越有利，重慶既然是全國工業(yè)重鎮(zhèn)，在吸引空天信息企業(yè)落戶上自然有優(yōu)勢。

中國工程院院士、國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任劉經(jīng)南表示，重慶從傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型，就需要空天信息產(chǎn)業(yè)來支持發(fā)展。這些應(yīng)用和場景既能推廣，又能復(fù)制，放眼全國，重慶都能起到非常好的示范作用?！斑@也是為何如此多的空天信息產(chǎn)業(yè)聚集于此的動力和原因。”

當(dāng)然，空天信息產(chǎn)業(yè)具有“投入高、風(fēng)險高、回報高、周期長”的產(chǎn)業(yè)屬性，產(chǎn)業(yè)培育初期需要大量企業(yè)聚集。有業(yè)內(nèi)人士建議，重慶在制定產(chǎn)業(yè)扶持政策時，眼光要放得長遠(yuǎn)，不能僅僅看企業(yè)一時的盈虧，而是要贏得未來，做好前瞻性布局。

鄧濤認(rèn)為，重慶部署的“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系中，除了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，還有很多產(chǎn)業(yè)與空天信息產(chǎn)業(yè)關(guān)系密切。比如智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子信息、先進(jìn)材料等。未來，重慶及科學(xué)城都應(yīng)統(tǒng)籌考慮，加速產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動，通過汽車、電子信息等產(chǎn)業(yè)，為空天信息產(chǎn)業(yè)提供更多應(yīng)用場景，加速其發(fā)展。

科學(xué)城強(qiáng)勢發(fā)力空天經(jīng)濟(jì)

通過分析重慶星辰空間、瑞航發(fā)維的發(fā)展路徑，記者發(fā)現(xiàn)，為布局未來優(yōu)勢，搶灘空天信息產(chǎn)業(yè)賽道、掘金空天經(jīng)濟(jì)，近兩年，西部科學(xué)城重慶高新區(qū)一直在頻頻發(fā)力。

例如，2024年，重慶市與中國航天科工集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略合作重大項目——空間電磁頻譜研究院及低軌衛(wèi)星星座產(chǎn)業(yè)化項目簽約落戶西永微電子產(chǎn)業(yè)園，空間電磁頻譜研究院和航天天目（重慶）衛(wèi)星科技有限公司正式揭牌成立?！疤炷俊钡穆鋺?，可發(fā)揮在衛(wèi)星制造、星座運(yùn)營、空間信息處理和服務(wù)方面的產(chǎn)業(yè)鏈帶動能力，折射了重慶發(fā)力空天信息產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。

▲航天天目（重慶）衛(wèi)星科技有限公司研制的“天目一號”星座衛(wèi)星運(yùn)行軌跡。受訪單位 供圖

除了“天目”，科學(xué)城還吸引了巔慧科技的落戶。

該公司是一家專注于超精密測控技術(shù)與智能執(zhí)行器研發(fā)的高科技企業(yè)，由重慶大學(xué)精密與智能實驗室孵化成立。其研發(fā)的快速反射鏡，成為國家空天信息產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈核心制造業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈中“補(bǔ)短板”的核心部組件，已在機(jī)載、星載、艦載、彈載等環(huán)境下成功應(yīng)用。2025年5月，巔慧科技完成數(shù)千萬元首輪融資，由深創(chuàng)投獨(dú)家投資。

更值得一提的是，除了企業(yè)助力科學(xué)城掘金空天經(jīng)濟(jì)，科學(xué)城還聚集了中國電科芯片技術(shù)研究院（以下簡稱“電科芯片”）、重慶大學(xué)類腦感知與普適智能科學(xué)研究院等科研院所，正源源不斷涌現(xiàn)科研成果。

自神舟五號以來，電科芯片為神舟系列配套了近百型產(chǎn)品，包括磁性器件、模擬集成電路、二次電源、微波組件和光調(diào)制模塊等產(chǎn)品，分別應(yīng)用于載人航天任務(wù)的各個階段。

重慶大學(xué)類腦感知與普適智能研究院則針對空天信息處理，專注于遙感信息智能處理、遙感大模型，已經(jīng)建成智能化遙感處理大數(shù)據(jù)平臺。研究院研發(fā)的OpenGADL通用智能計算軟件平臺是一款面向空天信息智能處理的工具軟件，可為“零基礎(chǔ)”AI應(yīng)用開發(fā)者提供自動化、圖像化的深度學(xué)習(xí)算法和模型構(gòu)建能力。