8月13日中午，佐賀縣有田町出了件揪心的事。陶山神社前的鐵道口，一名55歲的中國女游客，被一列駛來的普通列車撞倒，送醫(yī)搶救一個半小時后還是沒能挺過來。

事發(fā)在12點(diǎn)半左右，那天陽光很猛，神社的石階上來來往往都是游客。死者叫吳秀蘭，來自中國臺灣，當(dāng)天和兩位朋友一起去神社游玩，當(dāng)鐵道路口的警示燈在閃，警笛聲響起來的時候，她本來已經(jīng)退回到臺階上了。但不知怎么的，她又折返上了軌道。

按照神社的宮司宮田胤臣回憶，吳某手里拿著手機(jī)，似乎想再拍一張照片。那一刻，列車從另一側(cè)飛馳而來。司機(jī)立刻鳴笛、剎車，可是車體慣性大，根本停不下來。

撞擊之后，她倒在軌道旁，急救人員趕來時還有微弱呼吸，但沒能撐到手術(shù)結(jié)束。

肇事的是JR九州佐世保線的一列兩節(jié)編組普通列車，行駛方向是長崎縣早岐站。當(dāng)時車上有40名乘客，沒有受傷。

這個鐵道路口也沒有欄桿，只有警示燈和警報器。它就在陶山神社的參道上，是不少人心里的“必拍點(diǎn)”，因為在這里可以同時拍到列車和神社的鳥居。

神社方面早就立了日語、中文、韓語等多種語言的警示牌，也安排人勸游客別靠近軌道，但每天依然有人冒險走進(jìn)去，尤其是外國游客。

陶山神社建于1658年，以日本唯一的陶瓷鳥居聞名。有田町本身就是陶瓷之鄉(xiāng)，“有田燒”在世界上都有名。鐵道口的這個畫面成了旅游宣傳的招牌，卻也是安全隱患的所在。

這起事故導(dǎo)致JR九州佐世保線武雄溫泉站到早岐站之間停運(yùn)了兩個半小時，10趟特急、4趟普通列車被迫停開，還有2趟列車延誤了兩個多小時，大約1000名旅客受影響。

臺灣方面的交通主管部門確認(rèn)，吳秀蘭是參加易飛網(wǎng)國際旅行社8月10日至14日的團(tuán)體游，當(dāng)天是自由活動時間。旅行社說，已經(jīng)為團(tuán)員投保了責(zé)任保險，正協(xié)助家屬赴日處理后事。

這樣的事故，不是第一次。2025年1月23日上午，北海道釧路濕原旁的鐵道線上，一位來自江蘇的60多歲女性也是為了拍照走上軌道。那一段有彎道，視線被遮住，列車臨近時已經(jīng)來不及閃避，她當(dāng)場被撞送醫(yī)后不治。那之后，當(dāng)?shù)卦谟^景點(diǎn)加裝了圍欄，還立了日、中、英三語警告牌。

佐賀的這起事故在日本網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了不少討論。有的人認(rèn)為應(yīng)該加裝欄桿，即便擋了景也比出人命強(qiáng)。也有人覺得，現(xiàn)場有警示燈、有警報器，游客還是要為自己的選擇負(fù)責(zé)。還有人提到，在鄉(xiāng)下這種相對安靜的地方，列車接近時的聲音未必明顯，外地人又不熟悉列車方向，很容易判斷失誤。

日本警方和鐵路公司再次呼吁，不要為了拍照進(jìn)入軌道。列車的慣性不是幾米能停住的，一旦出事，沒有回旋的余地，感覺每年總是要發(fā)生好幾起，太沒有安全意識了……

日本網(wǎng)友如此評論：

“這個鐵道口位于陶山神社的境內(nèi)，因為沒有遮斷桿，所以有很多游客進(jìn)入鐵軌內(nèi)拍照。是靠得太近了正在通過的列車呢，還是因為太專注于某件事而沒有注意到列車正在接近呢?！?/p>

“過去，這里是一座寧靜悠然的神社，人們只要在聽到警報聲時停下來，等電車通過就好。但如今，低頭看手機(jī)的游客絡(luò)繹不絕，現(xiàn)場幾乎成了人潮泛濫的狀態(tài)。這次事故妨礙了列車正常運(yùn)行，按理說將產(chǎn)生幾十萬到幾千萬日元不等的損害賠償，鐵路公司會提出索賠嗎？如果肇事的是日本人，幾乎可以確定會被索賠；但對外國人，日本通常什么也不做，這就是現(xiàn)實。既然日本要以“觀光立國”為目標(biāo)，就必須確保法律的公平適用，否則只會為未來帶來混亂與更多問題?！?/p>

“近年來，越來越多來自海外的游客闖入道口，導(dǎo)致事故頻發(fā)。盡管各國文化不同，但踏切的警報聲與警告音放在哪里都是提醒危險的信號。并非所有道口都配有遮斷桿，在海外也同樣有很多無人管控的道口。出國旅游本是自由選擇，但每個國家都有自己的法律與規(guī)章制度。特別是警報音和警示音，這些都是為了提醒危險而設(shè)置的警示裝置，在日本，這類設(shè)施甚至比很多國家都更為密集、聲音也更響亮。如果不遵守當(dāng)?shù)胤珊鸵?guī)則，可能最終為自己的大意付出生命的代價。因此，出行在外，切勿過于放松大意，應(yīng)遵守法律規(guī)定，才能真正安全地享受異國之旅?！?/p>

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借用下峰哥的語錄……未雨綢繆啊