寧夏
如果您翻看如今國內純電動車車銷量榜單，不難發(fā)現(xiàn)，即便近些年發(fā)展迅速，但排在榜單前列的車型中，小型車、緊湊型車依舊有著極高的占比，那這樣一大塊蛋糕，極狐怎么能不來分一點呢？于是，就有了今天我們帶大家體驗的這臺A0級小車——極狐T1。
[ ·1· 拒絕外觀套娃 ]
在設計上，極狐一直有著自己的堅持，最明顯的特點就是拒絕套娃，在這臺小車上也不例外。極狐并沒有為了省事兒而直接把之前車型的設計元素照搬到T1上，在這臺車上，我們也見到了很多全新的原創(chuàng)設計。其實極狐T1實車的體量感要比在圖片中更大，較寬的車身寬度加上并不算低的車高，還是讓它明顯比入門級純電動車高了一個檔次。
[ ·2· 車內造型精致 ]
車內設計依舊走的是精品小車路線，其設計的層次感和車內布局的合理性都很不錯，不過作為一臺精品小車，極狐T1車內的塑料材質相對較多，這也讓它在精致感上還有提升空間。
[ ·3· 空間是最大亮點 ]
極狐T1的車內空間表現(xiàn)可以說是最大的亮點，首先其儲物空間很多，前排的儲物格非常豐富，后備廂的下沉式設計，加上可4/6分放倒的后排座椅，也讓它的裝載能力表現(xiàn)突出。在乘坐空間上，其也是毫不含糊，后排空間完全能夠滿足多人出行的需求。
[ ·4· 總結 ]
近年來A級、A0級純電小車不斷涌現(xiàn)，像比亞迪海豚、吉利星愿、埃安UT、大眾ID.3等車型都極具競爭力，且有著不錯的市場表現(xiàn)。不過在看完極狐T1的表現(xiàn)后，我想精致的外觀設計以及出色的空間表現(xiàn)，將是它日后與其他車型競爭時最大的底氣，不知道各位是否喜歡這臺小車呢？
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