導(dǎo)讀：中大型SUV市場(chǎng)正在經(jīng)歷深刻變革，新勢(shì)力品牌憑借產(chǎn)品力和智能化優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)占據(jù)主導(dǎo)地位，而傳統(tǒng)車企正在積極電動(dòng)化轉(zhuǎn)型以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)懂車帝最新公布的2025年8月第二周中大型SUV終端銷量數(shù)據(jù)顯示，市場(chǎng)排名再次變天了，以往的常青樹理想L6慘遭丟冠，而后起之秀小米YU7則強(qiáng)勢(shì)崛起成為這一細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍，零跑C16也都意外闖入前三，嵐圖FREE、理想L7均力壓燃油車銷量一哥寶馬X5進(jìn)入榜單前五名，唐L險(xiǎn)些超過(guò)問(wèn)界M7位居榜單第8、坦克雙雄，（坦克400新能源）（坦克500新能源）表現(xiàn)出色紛紛進(jìn)入榜單前十。不過(guò)傳統(tǒng)燃油車型在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處境艱難，其中普拉多銷售情況持續(xù)一般，已無(wú)緣榜單前15名，而曾經(jīng)暢銷的車型攬鏡也都陷入困境，周銷量跌破了300輛關(guān)口。

從具體銷量來(lái)看，小米YU7（2479輛）作為新入局者表現(xiàn)尤為亮眼，登頂榜首。理想L6（2373）遺憾失冠，零跑C16、嵐圖FREE，周銷量都突破千輛。寶馬X5（820輛）承壓，雖然排名靠前，但已被多款新能源車型超越。問(wèn)界M7、唐L都700多輛，坦克400新能源（599輛）排名重回前十。途昂（520輛）地位不穩(wěn)固險(xiǎn)被魏牌藍(lán)山（519輛）實(shí)現(xiàn)反超，普拉多（382輛）排名第17、攬巡、攬鏡都是300輛左右，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

傳祺向往S7（252輛）、哈弗H9（229輛）排名逐步上升，星紀(jì)元ET（217輛）以及深藍(lán)G318（188輛）都穩(wěn)居榜單前三十。領(lǐng)克09、極石01、坦克400銷量都不足150輛，奧迪Q6（79輛）、蔚來(lái)EC7（72輛）表現(xiàn)都比較低迷。最后、阿維塔11、奔馳EQESUV、凱迪拉克XT6、飛行家等車型也都入圍榜單前50名，但是它們的處境讓人堪憂，其中阿維塔11（62輛）、奔馳EQESUV（42輛）繼續(xù)延續(xù)往日慘淡表現(xiàn)，凱迪拉克XT6（34輛）、飛行家（27輛）則逐漸面臨被市場(chǎng)淘汰風(fēng)險(xiǎn)！