就在日前，新能源汽車市場競爭白熱化的細分市場中，深藍汽車以破局者姿態(tài)推出2026款深藍L07，以13.59-15.59萬元的價格區(qū)間，全系標配華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，成為15萬級唯一實現(xiàn)高階智駕平權(quán)的轎車。這款集科技美學(xué)、超級增程、智能座艙于一體的戰(zhàn)略車型，不僅刷新了行業(yè)技術(shù)標準，更以"加量不加價"的誠意，為消費者帶來全維度越級體驗。

重新定義15萬級安全標準

作為華為乾崑智駕在15萬級市場的首次全系標配，深藍L07搭載的ADS SE系統(tǒng)基于與ADS 4（參數(shù)丨圖片）同源的WEWA架構(gòu)，實現(xiàn)了智駕功能的全面下放。其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在三個層面，我們直接說干貨：

首先，全向主動安全防護。車輛配備20向全場景防碰撞系統(tǒng)（CAS 4.0），覆蓋前向、側(cè)向、后向全維度安全防護。前向AEB支持最高時速80km/h的剎停能力，可識別行人、騎行者、錐桶等多種障礙物；側(cè)向防碰撞系統(tǒng)在60km/h工況下仍能有效預(yù)警并制動，避免高速并線事故；后向防誤踩加速踏板功能通過毫米波雷達與視覺融合，實現(xiàn)100%成功率的緊急制動 。這種360°無死角的安全防護，使深藍L07成為同級唯一具備全向主動安全能力的車型。

其次，高階智駕功能全覆蓋。高速領(lǐng)航輔助（HNP）覆蓋全國99.2%的高速路段，支持智能上下匝道、大曲率彎道通行、動態(tài)避障等功能，實測高速場景接管率低于0.3次/百公里 。城區(qū)巡航輔助（LCC）通過視覺識別實現(xiàn)智能信號燈控車，路口通過率達98.7%，并支持撥桿換道、車道保持等基礎(chǔ)功能。泊車系統(tǒng)更實現(xiàn)"可見即可泊"，復(fù)雜車位識別率超95%，支持遙控泊車（RPA）、離車泊入（EPA）及代客泊車（AVP）等全場景泊車功能（部分功能后續(xù)OTA升級） 。

第三，技術(shù)同源與持續(xù)進化。華為乾崑智駕ADS SE與高階智駕算法同源，共享華為超20億公里的路測數(shù)據(jù)。系統(tǒng)通過OTA可實現(xiàn)功能持續(xù)升級，例如2025年Q4將開放城區(qū)NOA（城市導(dǎo)航輔助駕駛），支持無圖路況下的自主變道與路口通行 。這種"常用常新"的進化能力，使深藍L07的智駕體驗始終保持行業(yè)領(lǐng)先。

重新定義混動能效標準

作為深藍汽車的核心技術(shù)壁壘，超級增程2.0系統(tǒng)在2026款L07上實現(xiàn)全面進化，以"強動力、巨省電、更安全"的特性，重新定義混動能效標準。

新一代原力超級電驅(qū)采用全球同級首發(fā)的"三V"電機磁鋼技術(shù)，通過V型磁路設(shè)計、V型繞組布局和V型散熱結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)24200rpm的全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速，功率質(zhì)量密度達2.67kW/kg，輪端扭矩峰值3814N·m，零百加速僅6.2秒 。雙通道油路噴淋散熱技術(shù)（Dual-Cooling）通過定子與轉(zhuǎn)子雙回路油冷，使電機持續(xù)功率輸出提升15%，同時噪音降低3dB(A)。

而節(jié)能方面，它卻非常優(yōu)秀。新藍鯨增程專用發(fā)動機熱效率達44.39%，每升汽油可發(fā)電3.7度，配合92.3%工況效率的電驅(qū)系統(tǒng)，增程版饋電油耗低至3.48L/100km（NEDC），純電續(xù)航240km（CLTC），綜合續(xù)航1500km。實測從北京到上海無需補能，徹底消除續(xù)航焦慮 。純電版則以12.0kWh/100km的超低電耗，實現(xiàn)660km的CLTC續(xù)航，配合3C超充技術(shù)（15分鐘補能50%），充電10分鐘即可滿足日常通勤需求 。

深藍電驅(qū)智慧中樞通過動態(tài)扭矩分配技術(shù)，在旋變傳感器故障等極端情況下，仍能以92km/h的速度行駛至安全區(qū)域。金鐘罩電池2.0采用10層底部防護結(jié)構(gòu)，通過120km/h碰撞不起火測試，并支持-30℃寬溫域快充，冬季充電時間縮短40%。

重新定義設(shè)計與交互標準

而顏值方面，深藍L07也是沒得說，就是典型的帥到?jīng)]朋友。

整車采用"光語美學(xué)"設(shè)計，俯沖式車身姿態(tài)、懸浮躍光車尾與無框車門，共同塑造出運動與優(yōu)雅兼具的視覺張力。19英寸颶風(fēng)輪轂采用半封閉低風(fēng)阻設(shè)計，幾何切割與光影流動間展現(xiàn)立體動感美學(xué)。1.9㎡ Low-E高阻熱全景天幕隔絕99%紫外線，配合電動掀背門與升降尾翼，實現(xiàn)實用性與儀式感的完美平衡 。

座艙硬件層面，高通驍龍8295P芯片配合16GB內(nèi)存，實現(xiàn)車機交互零延遲。15.6英寸向日葵屏支持15°自動轉(zhuǎn)向，55英寸AR-HUD可投射導(dǎo)航、智駕信息等內(nèi)容，后排觸控屏與拓展雙PAD構(gòu)建全場景交互網(wǎng)絡(luò)。軟件層面，Deepal OS 4系統(tǒng)首創(chuàng)可變字體與柔性桌面，支持分屏操作與多任務(wù)處理；Deepal AI大模型通過持續(xù)學(xué)習(xí)，提供全場景語音交互與個性化服務(wù) 。

不僅如此，在懸掛方面依然是同級的天花板。同級唯一全系標配可變自適應(yīng)懸架，F(xiàn)SD可變阻尼減震器實時調(diào)整懸架剛度，HRS液壓回彈止動器精細化處理震動，配合后鋁合金H臂（簧下質(zhì)量減少38%），實現(xiàn)"剎車不點頭、過彎不側(cè)傾、爛路不顛簸"的卓越質(zhì)感。云感雙零重力座椅支持8點分區(qū)按摩，7.3.4杜比全景聲系統(tǒng)與音樂律動座椅，構(gòu)建五感聯(lián)動的沉浸空間 。

2026款深藍L07的上市，標志著新能源汽車市場進入"智駕普惠"新階段。推動技術(shù)平權(quán)，打破了高階智駕"頂配專屬"的行業(yè)慣例，這種"技術(shù)下放"策略，就是在同級中“不講武德”，

深藍超級增程2.0以超越燃油車的能效表現(xiàn)，重新定義混動標準。其1L油發(fā)電3.7度的技術(shù)突破，使增程車型在長途出行中兼具經(jīng)濟性與便利性，徹底扭轉(zhuǎn)了"混動車型饋電油耗高"的市場認知 ?？偟膩碚f，深藍L07通過"硬件預(yù)埋+軟件進化"的模式，很有殺傷力。

當(dāng)前，是新能源汽車市場從"政策驅(qū)動"轉(zhuǎn)向"技術(shù)驅(qū)動"的關(guān)鍵時期，2026款深藍L07以13.59萬元的起售價，實現(xiàn)了華為高階智駕、超級增程技術(shù)、豪華駕乘體驗的全系標配。這種"全維越級"的產(chǎn)品策略，恐怕會讓“不在內(nèi)卷”的口號再次落空。當(dāng)然，得實惠的，還是消費者啰！