“早上七點(diǎn)半出門,就為了在公司樓下?lián)寕€(gè)車位,稍微晚點(diǎn)就得繞著園區(qū)兜圈子。”對(duì)于不少上班族來說,這樣的停車窘境早已成為日常通勤的“必修課”。
如今,在e通世界產(chǎn)業(yè)園華新園,這一長(zhǎng)期困擾員工的停車難題已得到優(yōu)化解決。最近,園區(qū)停車空間擴(kuò)拓展工程正式竣工,通過對(duì)現(xiàn)有空間的優(yōu)化改造,一下子釋放出了近100個(gè)機(jī)動(dòng)車位和800個(gè)非機(jī)動(dòng)車位,讓搶車位從“必修課”變成了“過去式”。
三個(gè)月改造
“擠”出近900個(gè)車位
作為華新鎮(zhèn)頗具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)園區(qū),e通世界產(chǎn)業(yè)園華新園占地面積近100畝,入駐企業(yè)近500家,員工數(shù)量更是達(dá)5000余名。據(jù)悉,園區(qū)原有車位1500個(gè)(包括地上車位和地下車庫(kù)),但是車位缺口問題仍日益凸顯。
“我們園區(qū)上班的人比較多,大家出行都是以助動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車為主,原來整個(gè)園區(qū)停車條件并不理想?!眅通世界物業(yè)總經(jīng)理李興忠告訴記者,最直觀的就是地面一層車位常年飽和,不僅園區(qū)員工天天為停車犯愁,來訪的商務(wù)車輛更是“一位難求”。
非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域
如今,這一局面因一場(chǎng)改造徹底改變。據(jù)介紹,園區(qū)停車空間擴(kuò)拓展工程自啟動(dòng)以來,歷時(shí)3個(gè)月完成全部施工,主要針對(duì)園區(qū)南側(cè)綠地和北側(cè)河道區(qū)域“做文章”。新增的機(jī)動(dòng)車車位分布于園區(qū)外圍及零散空間,通過精細(xì)化規(guī)劃,“見縫插針”增加了近100個(gè);非機(jī)動(dòng)車車位則集中在園區(qū)北側(cè)加寬后的臨河區(qū)域,可容納約800輛非機(jī)動(dòng)車停放。
多方齊發(fā)力
園區(qū)服務(wù)品質(zhì)再上新臺(tái)階
值得一提的是,此次改造工程的順利推進(jìn),離不開華隆路街區(qū)黨支部的大力支持和鼎力幫助。在獲悉園區(qū)停車難題后,街區(qū)黨支部主動(dòng)對(duì)接鎮(zhèn)政府相關(guān)部門,牽頭組織園區(qū)運(yùn)營(yíng)方、企業(yè)代表召開協(xié)調(diào)會(huì),協(xié)助完善改造方案。
“員工抱怨、客戶吐槽,我們看在眼里、急在心里。”街區(qū)黨支部工作人員坦言,解決停車難不僅是提升員工幸福感的關(guān)鍵,更是優(yōu)化園區(qū)營(yíng)商環(huán)境的基礎(chǔ),“企業(yè)來了,員工舒心了,園區(qū)才能真正發(fā)展好。”
此外,此次改造工程并非只是單純的“車位加法”,而是實(shí)現(xiàn)了“停車優(yōu)化+環(huán)境升級(jí)”的雙重提升。據(jù)介紹,園區(qū)同步優(yōu)化了戶外休閑空間,在南側(cè)綠地增設(shè)了休閑步道,西側(cè)河岸則將原有步道重新規(guī)劃,巧妙結(jié)合停車區(qū)域、塑膠跑道及綠化景觀布置,形成人車分流的空間格局。
從“搶車位焦慮”到“停車從容”
e通世界產(chǎn)業(yè)園華新園的停車空間擴(kuò)拓展工程
不僅改出了空間利用率
更改出了上班族的幸福感
這場(chǎng)以“民生需求”為導(dǎo)向的改造
正是城市精細(xì)化治理的生動(dòng)注腳
記者:葉佳歡
攝影:葉佳歡
視頻:許佳(名優(yōu)基層)
編輯:呂斌
責(zé)任編輯:孫晨(首席)
終審:余民(首席)
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