8月19日，2026款哈弗猛龍Hi4上市，建議零售價17.38-20.88萬元，限時優(yōu)惠換新價區(qū)間為15.38-18.88萬元。作為一次大改款，新車緊跟潮流，大電池版本升級至35.43kWh，并搭載第二代Hi4技術(shù)，讓整車綜合續(xù)航能力再次提升。

2026款哈弗猛龍Hi4延續(xù)了家族標(biāo)志性的方盒子車身設(shè)計，并對前臉等多出細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，點陣式鍍鉻格柵與榫卯方燈組的組合，單側(cè)燈組內(nèi)嵌123顆高透LED燈珠，夜間點亮后辨識度極高。

另外，還新增新增薄荷綠全新車色，提供攬月白、水墨江南灰、玄夜黑、云澗灰和薄荷綠五種選擇。配合黑化輪眉和外掛式全尺寸備胎，將硬派越野氣息與都市時尚感巧妙融合。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4800/1950/1843mm，軸距為2738mm。車輛接近角25度、離去角32度、最小離地間隙221mm、涉水深580mm。后備廂常規(guī)容積586L，放倒座椅后可擴(kuò)展至1404L，可容納4個28寸行李箱及露營裝備?？紤]到它的使用場景，這個空間算是勉強夠用了。

車內(nèi)也進(jìn)行了升級，中控臺覆蓋大面積軟性搪塑材質(zhì)，副駕前方配備越野拉手，搭配碳纖維紋理飾板與橙色縫線，營造出兼具工業(yè)質(zhì)感與豪華氛圍的駕乘空間。

12.3英寸全液晶儀表與14.6英寸懸浮式中控屏組成環(huán)抱式座艙，全系標(biāo)配Coffee OS 3車機系統(tǒng)，支持華為HiCar/榮耀車聯(lián)等多平臺互聯(lián)，語音交互響應(yīng)速度提升至500ms，實現(xiàn)“可見即可說”的智能化體驗。值得注意的是，新車換裝懷擋式換擋機構(gòu)，釋放出中央通道空間，新增50W無線充電面板與分層式儲物格，實用性大幅提升。

動力部分，新車搭載了長城最新第二代Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，采用1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機（熱效率41.5%）+前后雙電機布局，系統(tǒng)綜合功率282kW，峰值扭矩750N·m，零百加速僅需6秒，動力表現(xiàn)媲美3.0T燃油SUV。創(chuàng)新的“3擎9?！眲討B(tài)邏輯可實現(xiàn)純電、串聯(lián)、并聯(lián)等9種工況智能切換，WLTC工況虧電油耗低至5.98L/100km，搭配55L油箱與27.54kWh電池組，綜合續(xù)航超1000公里，真正實現(xiàn)“一箱油跨三省”的長途能力。

在越野性能上，猛龍Hi4配備后橋電控差速鎖，iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)每10毫秒調(diào)整動力分配，冰雪路面打滑率降低30%，彎道操控極限提升20%。值得一提的是，Hi4系統(tǒng)通過前橋電機“一機兩用”設(shè)計，相比傳統(tǒng)三電機四驅(qū)方案成本降低2-3萬元，使猛龍價格下探至15萬級，成為該區(qū)間唯一標(biāo)配電四驅(qū)的車型。

在15-20萬元市場，哈弗猛龍Hi4的競爭優(yōu)勢正在被越來越多的“方盒子”所蠶食，但差異化優(yōu)勢依舊存在。Hi4系統(tǒng)以雙電機實現(xiàn)四驅(qū)功能，并且是全系四驅(qū)，相比同類型車型如捷途山海T1等，價格會相對更低一些。數(shù)據(jù)顯示，猛龍2025年4月單月銷量達(dá)5608輛，累計突破10萬臺，可見大家對它還是十分認(rèn)可的，同時也印證了消費者對“可城可野”全能車型的需求。

總結(jié)：哈弗猛龍Hi4既是城市通勤的經(jīng)濟(jì)型選手，也是戶外探險的可靠伙伴。憑借Hi4混動技術(shù)的革命性突破、越級的越野性能及精準(zhǔn)的市場定位，算是一款“沒有短板的水桶車”。對于追求個性、注重性價比的年輕家庭與自駕愛好者而言，猛龍Hi4確實值得試試。

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