最近聽說成都車展要來個新車，叫iCAR V23賽博版，我特意去改裝店問了下，老板說這車是iCAR和超境汽車一起整的，主打賽博朋克風(fēng)格。說實(shí)話，現(xiàn)在年輕人就愛這種未來感設(shè)計(jì)，像之前坦克300的賽博版賣得可火了，但這次iCAR這車到底咋樣，還得慢慢嘮。

這車8月29號要在成都車展露面，聽說動力直接拉滿。單電機(jī)版本最大功率185千瓦，比現(xiàn)款iCAR V23的100千瓦翻了一倍多，雙電機(jī)更是沖到335千瓦，馬力直接飆到455匹。不過現(xiàn)款續(xù)航是401到550公里，這回動力升級了，電池會不會縮水？續(xù)航夠不夠用？現(xiàn)在還沒公布具體數(shù)據(jù)，挺讓人擔(dān)心的。

外觀方面，啞光銀車漆配上黑色前格柵和輪眉，車頂還有射燈和行李架，看著確實(shí)夠賽博。但仔細(xì)看，中網(wǎng)和翼子板裝飾跟之前原型車有點(diǎn)不一樣，后翼子板還貼了“CYBERSPACE”的標(biāo)識。車?yán)锎蟾胚€是現(xiàn)款布局，白色真皮座椅配銀色鍍鉻，估計(jì)是想突出科技感。不過尺寸沒變，長4米2，軸距2米7，跟現(xiàn)款一樣是方盒子造型，后掛備胎也沒丟，挺復(fù)古的。

說到價(jià)格，現(xiàn)款iCAR V23賣10萬多，但賽博版得加裝套件，之前超境出的復(fù)古套件要1萬8999，這賽博版套件價(jià)格還沒公布，估計(jì)不會便宜。對比下，坦克300的賽博版要30多萬，比原車貴了一倍多，買的人還不少。但iCAR這車本身便宜，加完套件會不會變成“理財(cái)產(chǎn)品”？而且改裝車年檢能不能過？我朋友的改裝車去年差點(diǎn)過不了戶，這事兒真得注意。

超境這公司有意思，之前跟長城坦克合作過，現(xiàn)在又搞iCAR，還分了個子品牌賣改裝套件。他們套件能直接裝在原車孔位上，省得自己改，但價(jià)格還是不低?，F(xiàn)在年輕人喜歡自己動手改裝，但政策越來越嚴(yán)，像北京上海這些地方，改了車燈或者包圍可能直接不讓上路。

最近網(wǎng)上有人說，賽博風(fēng)格就是蹭科幻電影熱度，其實(shí)也就是換個殼子。但我覺得這車吸引人還是因?yàn)樾阅苌墸?85千瓦的電機(jī)開起來肯定爽，就是不知道電池會不會縮水。另外，工信部剛出了新能源改裝新規(guī)，要求電池必須安全，這可能讓車企不敢隨便堆電機(jī)，怕過不了檢測。

聽說超境還在抖音搞設(shè)計(jì)大賽，讓用戶投稿改裝方案，選中的還能量產(chǎn)。這招挺騷的，既省錢又能拉人氣。不過現(xiàn)在電動車競爭太卷了，比亞迪、特斯拉都在出新款，iCAR這車能不能殺出重圍，還得看價(jià)格和續(xù)航到底咋樣。

總之，這車8月底就亮相了，動力強(qiáng)是真強(qiáng)，但價(jià)格和續(xù)航還是謎。要是能控制在15萬以內(nèi)，再配上500公里續(xù)航，估計(jì)會賣爆。不過現(xiàn)在年輕人買車都愛折騰，要是能自己買套件改，價(jià)格再親民點(diǎn)，說不定能成下一個“賽博坦克”。反正我先盯著車展消息，等實(shí)車出來再決定。