河南
當市場還在爭論燃油與新能源的勝負時，別克GL8已經(jīng)用銷量給出了答案。今年1至7月，GL8家族穩(wěn)坐MPV市場頭把交椅，更令人矚目的是，其新能源版本銷量占比突破50%，成為細分市場中的現(xiàn)象級產(chǎn)品。
8月26日，恰逢深圳特區(qū)建立45周年，全新GL8陸尊在深圳正式上市。上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉在發(fā)布會上表示，GL8歷經(jīng)26年六代更迭，已收獲超200萬用戶。他強調(diào)：“GL8從不被能源形式定義——它既是燃油時代的王者，更是新能源時代的第一選擇?！?/p>
據(jù)悉，全新GL8陸尊共推出三款配置，售價區(qū)間為33.99萬元至39.99萬元。全系標配豪華艾維亞版本，提供三種外觀色與兩種內(nèi)飾配色，定位為“全家人的新能源頭等艙”。
技術(shù)層面，新車搭載“真龍”插混Pro系統(tǒng)，綜合續(xù)航達1450公里，純電續(xù)航202公里，并成為行業(yè)首款支持5C超充的插混MPV，電量從30%充至80%僅需15分鐘。
今年以來，GL8家族新能源車型銷量增速高達255%，達到市場平均水平的6.7倍。從傳統(tǒng)燃油到插電混動，GL8僅用16個月就完成能源轉(zhuǎn)型。盧曉透露，未來GL8陸尊與陸尚將不再標注PHEV后綴，“因為它們已成為新能源GL8家族的主力”。此外，基于“逍遙”架構(gòu)的全新新能源MPV也正在推進中。
GL8之所以能持續(xù)引領(lǐng)市場，靠的不僅是技術(shù)迭代，更是對用戶需求的深度回應(yīng)。正如盧曉所言：“真正的標桿，從不被時代改寫，而是主動定義時代。
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