美媒Defence-Blog發(fā)現(xiàn)一個(gè)令人驚訝的現(xiàn)象：中國(guó)空軍在用更少的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。

從2007年至今，戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量減少約500架，但現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)比例從不足15%躍升至超過(guò)90%，完成了從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升的歷史性轉(zhuǎn)變。

這種轉(zhuǎn)變?nèi)绱藦氐?，使得中?guó)空軍從一支以落后戰(zhàn)機(jī)為主的部隊(duì)，蛻變?yōu)閬喼拮顝?qiáng)大的空中力量，其實(shí)力躍升速度令國(guó)際軍事觀(guān)察家感到震驚。

數(shù)量變化背后的質(zhì)量飛躍，與周邊國(guó)家的對(duì)比

2007年，咱中國(guó)空軍還保有著700多架殲-6戰(zhàn)機(jī)。這些基于50年代米格-19設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)，盡管經(jīng)歷了各種改進(jìn)，但在現(xiàn)代空戰(zhàn)中已經(jīng)難以發(fā)揮作用。

當(dāng)時(shí)還有超過(guò)1000架的殲-7和殲-8，以及400多架強(qiáng)-5攻擊機(jī)。這些戰(zhàn)機(jī)總數(shù)超過(guò)2000架，構(gòu)成了當(dāng)時(shí)空軍的“四大主力”。但說(shuō)實(shí)話(huà)，這些飛機(jī)在現(xiàn)代化空戰(zhàn)中已經(jīng)顯得力不從心。

而如今，強(qiáng)-5已經(jīng)完全退役，殲-7和殲-8也在快速退役過(guò)程中。取而代之的是殲-10、殲-11/殲-16系列和殲-20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。戰(zhàn)機(jī)數(shù)量減少了，但戰(zhàn)斗力卻大幅提升。

目前中國(guó)空軍擁有1900多架戰(zhàn)斗機(jī)，主要型號(hào)包括殲-20、殲-16、殲-10、殲-11和蘇-35等。其中殲-20第五代隱身戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)裝備300多架，預(yù)計(jì)到2025年底將超過(guò)400架。

殲-16作為多用途戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)裝備600多架，載彈量和電子戰(zhàn)能力出色。殲-10輕型戰(zhàn)機(jī)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，裝備數(shù)量達(dá)到800架左右。

更令人印象深刻的是，這些戰(zhàn)機(jī)幾乎全部為國(guó)產(chǎn)。從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)的蘇-35只有幾十架，在整個(gè)機(jī)隊(duì)中占比很小。這種高比例的國(guó)產(chǎn)化率，確保了戰(zhàn)時(shí)不會(huì)受制于人。

與周邊國(guó)家相比，中國(guó)空軍的優(yōu)勢(shì)更加明顯。日本航空自衛(wèi)隊(duì)只有約325架戰(zhàn)斗機(jī)，主要依賴(lài)美國(guó)進(jìn)口的F-15、F-35和F-2。日本沒(méi)有轟炸機(jī)，預(yù)警機(jī)也只有4架E-767。

韓國(guó)空軍情況類(lèi)似，約有500架戰(zhàn)斗機(jī)，包括F-16、F-15K和FA-50。韓國(guó)也沒(méi)有轟炸機(jī)，預(yù)警機(jī)只有4架E-737。韓國(guó)空軍雖然科技水平不錯(cuò)，但數(shù)量和遠(yuǎn)程能力不如中國(guó)。

印度空軍擁有約542架戰(zhàn)斗機(jī)，包括蘇-30MKI、米格-29和“陣風(fēng)”。但很多戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)老舊，墜機(jī)事故頻發(fā)。印度自研能力弱，十年都難出一款新機(jī)型。

中國(guó)空軍擁有約270架轟炸機(jī)，主要依靠轟-6系列。轟-6K是主力型號(hào)，航程遠(yuǎn)，可攜帶巡航導(dǎo)彈，射程超過(guò)3000公里。

轟-6N還具備空中加油能力，還能攜帶彈道導(dǎo)彈，形成核威懾能力。報(bào)告顯示，中國(guó)有200多架轟-6各種改型，加上新款，總數(shù)接近270架。

值得一提的是，中國(guó)是亞洲唯一擁有轟炸機(jī)的國(guó)家。日本、韓國(guó)和印度都沒(méi)有轟炸機(jī)部隊(duì)，這使得中國(guó)在遠(yuǎn)程打擊能力方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

預(yù)警機(jī)是現(xiàn)代空戰(zhàn)的力量倍增器，中國(guó)在這方面投入巨大。目前擁有約70架預(yù)警機(jī)，包括空警-500、空警-2000和空警-200。

空警-500是主力型號(hào)，探測(cè)距離遠(yuǎn)，抗干擾能力強(qiáng)，能夠同時(shí)指揮上百架戰(zhàn)機(jī)。空警-2000使用伊爾-76平臺(tái)，大型雷達(dá)可以覆蓋數(shù)百公里范圍。

這些預(yù)警機(jī)使空軍從被動(dòng)防御轉(zhuǎn)向主動(dòng)預(yù)警，配合戰(zhàn)斗機(jī)形成體系作戰(zhàn)能力。國(guó)際報(bào)告顯示，中國(guó)預(yù)警機(jī)數(shù)量亞洲最多，質(zhì)量接近美國(guó)E-3水平。

中美間的對(duì)比，中國(guó)空軍的不斷進(jìn)步

與美國(guó)空軍相比，中國(guó)仍在追趕，但差距正在快速縮小。在五代機(jī)數(shù)量上，美國(guó)擁有1000多架F-35和F-22，中國(guó)有300多架殲-20。

美國(guó)媒體的報(bào)道

但在高超音速武器領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先。東風(fēng)-17等高超音速導(dǎo)彈的末端突防速度可達(dá)10馬赫，現(xiàn)有反導(dǎo)系統(tǒng)很難攔截。

而在最先進(jìn)的飛機(jī)上，咱中國(guó)已經(jīng)研制出三款六代機(jī)，成飛沈飛還有西工大三款都已經(jīng)試飛了。

中國(guó)在反艦彈道導(dǎo)彈方面也具有優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)-21D和東風(fēng)-26能夠?qū)γ儡姾侥笜?gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅。這些非對(duì)稱(chēng)優(yōu)勢(shì)，迫使美國(guó)調(diào)整在西太平洋的作戰(zhàn)策略。

中國(guó)空軍通過(guò)頻繁的實(shí)戰(zhàn)化演習(xí)提升作戰(zhàn)能力。飛行員年均飛行時(shí)間超過(guò)200小時(shí)，已經(jīng)接近西方標(biāo)準(zhǔn)。

“金頭盔”和“紅劍”等實(shí)戰(zhàn)化演習(xí)每年舉行，表現(xiàn)十分出色。在2024年的“金頭盔”演習(xí)中，飛行員在復(fù)雜電磁環(huán)境下進(jìn)行了50多場(chǎng)對(duì)抗，勝率達(dá)到80%以上。

2024年秋季的“金頭盔”演習(xí)中，一名飛行員駕駛殲-16與“敵方”殲-20對(duì)抗，通過(guò)高超的機(jī)動(dòng)動(dòng)作成功擺脫追擊。這表明飛行員技戰(zhàn)術(shù)水平在不斷提高。

中國(guó)航空工業(yè)的進(jìn)步是空軍發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)每年能生產(chǎn)超過(guò)200架戰(zhàn)機(jī)。

從殲-20到運(yùn)-20，都是中國(guó)自主研制生產(chǎn)。這種完整的自主研發(fā)能力，在全球范圍內(nèi)也只有少數(shù)國(guó)家擁有。

更重要的是，中國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)這一長(zhǎng)期短板上取得了進(jìn)展。渦扇-10和渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研發(fā)，減少了對(duì)俄羅斯供應(yīng)商的依賴(lài)。

中國(guó)空軍正在經(jīng)歷從“國(guó)土防空”向“攻防兼?zhèn)洹钡膽?zhàn)略轉(zhuǎn)型。以前主要守衛(wèi)本土，現(xiàn)在能夠執(zhí)行遠(yuǎn)海作戰(zhàn)任務(wù)。

轟-6轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)定期在東海和南海進(jìn)行遠(yuǎn)程巡邏。這種常態(tài)化的遠(yuǎn)海訓(xùn)練，提升了空軍的遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。

運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到200多架，能夠快速投送部隊(duì)。特種飛機(jī)如電子戰(zhàn)的運(yùn)-9，能夠干擾敵方雷達(dá)。這些能力共同支撐空軍的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

中國(guó)空軍的發(fā)展目標(biāo)非常明確：到2035年建成現(xiàn)代化空軍，到2050年成為世界一流空軍。

未來(lái)的重點(diǎn)包括第六代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)、轟-20隱身轟炸機(jī)列裝，以及有人機(jī)與無(wú)人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)。

轟-20隱身轟炸機(jī)預(yù)計(jì)在2030年前后服役，屆時(shí)將顯著增強(qiáng)遠(yuǎn)程打擊能力。第六代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)也已進(jìn)入關(guān)鍵階段，預(yù)計(jì)2030年首飛。

這些發(fā)展將進(jìn)一步提升中國(guó)空軍的戰(zhàn)斗力，使其更好地承擔(dān)維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的使命。

中國(guó)空軍的現(xiàn)代化之路是一條獨(dú)特的“量減質(zhì)增”路徑。通過(guò)淘汰老舊機(jī)型，發(fā)展先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)斗力的躍升。

從手握2000架落后機(jī)型，到掌握1500架高端戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)用18年時(shí)間走完了其他國(guó)家不敢想象的發(fā)展歷程。這種轉(zhuǎn)變的速度和規(guī)模，在世界空軍發(fā)展史上都是罕見(jiàn)的。

未來(lái)，隨著更多先進(jìn)裝備的列裝和實(shí)戰(zhàn)能力的提升，中國(guó)空軍將在維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整方面發(fā)揮更加重要的作用。這種發(fā)展不是威脅，而是維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定的重要力量。

當(dāng)然，還有一點(diǎn)必須要說(shuō)一下，這些是根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)進(jìn)行的分析，馬上就九三閱兵了，說(shuō)不定咱們的空軍士兵還能給咱們掏出來(lái)更大的驚喜呢？

畢竟現(xiàn)在都要有網(wǎng)友這么評(píng)價(jià)咱中國(guó)的飛機(jī)了：以前飛機(jī)不夠只能飛兩遍，現(xiàn)在飛機(jī)太多了，要不閱兵時(shí)飛兩層吧。

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參考資料：
探秘“戰(zhàn)機(jī)搖籃”：沈飛邀媒體看硬核實(shí)力
2025-08-16 09:06·中國(guó)新聞網(wǎng)