選車時總在等新款和抓現(xiàn)款之間搖擺，想等升級又怕錯過當下的福利，這種糾結(jié)在車市并不少見。尤其是當一款車型既有新款消息傳出，又有現(xiàn)款優(yōu)惠加持時，不少人更容易陷入猶豫。其實，這種時候往往需要看清自己的核心需求，若對前沿功能沒有迫切追求，當下的福利反而更值得把握。最近熱度不低的領(lǐng)克 07 EM-P就是這樣的例子。

領(lǐng)克07 EM-P的新款—激光雷達版，在設(shè)計上有明顯煥新。它延續(xù)家族“The Next Day”原創(chuàng)語言，前臉線條凌厲立體，新增極光銀配色，靈感源自北歐極夜極光，光線流轉(zhuǎn)時能折射出層次豐富的金屬流光，搭配同色或撞色的后視鏡、車頂及尾翼，既顯都市時尚，又不失家用穩(wěn)重，車尾短尾翼與下擾流板的組合和前臉運動氛圍呼應，呈現(xiàn)出寬穩(wěn)的視覺效果，兼顧中型車的氣場。

智能輔助駕駛是激光雷達版的核心亮點。該車標配激光雷達，可在100-150米內(nèi)實現(xiàn)厘米級探測，夜間或弱光下也能精準識別15厘米高的障礙物，為全天候行車提供保障。搭載的英偉達Thor-U芯片，作為行業(yè)首款AI智駕芯片，以700 TOPS算力構(gòu)建“感知中樞”，支撐千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。該方案融合多模態(tài)模型與數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)，支持30多項功能，能應對城區(qū)擁堵、高速巡航等場景，讓智能體驗躍升至行業(yè)一梯隊。動力方面，激光雷達版搭載寧德時代18.4kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航可滿足日常通勤；1.5T Evo全新電混引擎熱效率達47.26%，兼顧動力與經(jīng)濟性，適合代步和短途出游。

此次激光雷達版的配置升級力度顯著，硬件成本增加明顯：激光雷達約3000元、英偉達Thor芯片約10000元，加上電池容量升級的成本，總和不小，因此“加量加價”是合理的市場規(guī)律，價格猜測在18萬-20萬之間。不過，它讓20萬級用戶能享受到以往高端車才有的智能配置，這種價值下沉很有誠意。

若對智能輔助駕駛沒有過高要求，現(xiàn)款領(lǐng)克07 EM-P是當下的優(yōu)選，7月限時13.98萬起，福利政策誘人。現(xiàn)款在設(shè)計、動力、基礎(chǔ)配置等方面表現(xiàn)扎實，成熟的電混系統(tǒng)能滿足日常通勤與家庭出行，智能座艙功能實用，安全配置全面，除前沿智駕功能外，能覆蓋多數(shù)用戶的核心用車需求。

領(lǐng)克07 EM-P是首款基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造的新能源轎車，核心亮點在原創(chuàng)技術(shù)與駕控體驗。其搭載的EM-P超級增程電動方案，通過智能算法匹配4種駕駛模式，城市道路優(yōu)先電機直驅(qū)實現(xiàn)純電體驗，高速時電混引擎高效介入，配合智能能量管理，虧電狀態(tài)下仍能低能耗，滿油滿電綜合續(xù)航超1400km；1.5T四缸電混引擎與雙電機系統(tǒng)帶來強勁動力，百公里加速6.5s，依托架構(gòu)優(yōu)勢，底盤經(jīng)三輪調(diào)校，81.4km/h麋鹿測試成績超越同級，兼顧操控與舒適，車身采用82%以上高強度鋼材，電池經(jīng)過95項超高標準測試，安全性有保障。

設(shè)計與座艙體驗上，采用全新一代都市對立美學設(shè)計語言，破曉之光日行燈、盈能晶體流線尾燈等元素勾勒出未來感，曜日銀等車色搭配黑鉆懸浮頂，兼具個性與質(zhì)感。座艙首創(chuàng)“四座同享”體驗，前后四座均配備NAPPA抗菌真皮座椅，支持通風、按摩、加熱功能；哈曼卡頓23揚聲器音響搭配WANOS全景聲，配合15.4英寸中控屏、92英寸AR-HUD及首發(fā)Co Pad平板，構(gòu)建多屏互聯(lián)智能座艙，Lynk Flyme Auto系統(tǒng)實現(xiàn)多終端無縫聯(lián)動，讓豪華與科技感貫穿全車。

選車糾結(jié)于新款與現(xiàn)款，關(guān)鍵在核心需求。領(lǐng)克07 EM-P激光雷達版與現(xiàn)款各有優(yōu)勢，而現(xiàn)款7月限時福利轉(zhuǎn)瞬即逝，看重實用價值的消費者，此時入手能以實惠價格獲得品質(zhì)座駕，別錯過這一機會，讓現(xiàn)款為出行添可靠與從容。