嚴(yán)選好車163的第1244次推送

沃爾沃SMA超級混動架構(gòu)下的首款車型，全新XC70正式開啟預(yù)售，新車共推出2款車型，預(yù)售區(qū)間為29.99萬元-32.99萬元。全新XC70以"探索與優(yōu)雅"為設(shè)計(jì)理念，定位中大型SUV，整車綜合續(xù)航可以達(dá)到1200公里，CLTC純電續(xù)航200km。

對于沃爾沃來說，XC70是全新的超混平臺SMA架構(gòu)下的第一臺超級混動新車，同時(shí)也是一款真正具備電感化體驗(yàn)和全工況性能的長續(xù)航超混豪華SUV，它填補(bǔ)了當(dāng)前豪華超混市場的空白，給消費(fèi)者帶來更多樣化的選擇。新車將于9月26日上市。

預(yù)售價(jià)格&預(yù)售權(quán)益

全新SMA混動架構(gòu)加持 動力續(xù)航全面進(jìn)階

基于沃爾沃SMA超級混動架構(gòu)打造的動力總成自然是沃爾沃全新XC70最大的亮點(diǎn)之一，采用了“P1+P2+P4”三電機(jī)構(gòu)型設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“前后雙電機(jī)”的四驅(qū)形式，再配合1.5T發(fā)動機(jī)以及3擋DHT混動變速箱，實(shí)現(xiàn)了“四擎四驅(qū)七模”，讓其可以不同工況下都能迸發(fā)出十分出色的性能。

其中1.5T混動專用發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)「兜底」，而其余三個(gè)電機(jī)則各司其職，P1負(fù)責(zé)啟動啟動發(fā)動機(jī)、為發(fā)動機(jī)提供扭矩輔助、將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能；P2負(fù)責(zé)位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間，負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪和動能回收；P4則則獨(dú)立布置于后軸，專門用于驅(qū)動后輪，并且P4電機(jī)與P2電機(jī)還共同構(gòu)成了四驅(qū)系統(tǒng)。

此外，沃爾沃XC70還搭載了一臺3擋DHT變速箱。目前市面上的高端混動車型大都使用2擋變速器，而沃爾沃的3擋DHT變速箱可以讓發(fā)動機(jī)的動力輸出可以被更好的匹配，無論是在城市蠕行還是高速巡航，都能找到最優(yōu)的傳動比，讓發(fā)動機(jī)盡可能長時(shí)間工作在最高效的區(qū)間。

全新沃爾沃XC70搭載的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為120kW；P1電機(jī)最大功率為60kW；P2電機(jī)最大功率為107kW；P4電機(jī)最大功率為156kW，整車的零百加速做到了5.28秒。

沃爾沃XC70的整車綜合續(xù)航可以達(dá)到1200公里，CLTC工況下純電續(xù)航200公里，在WLTC工況下饋電油耗低至5.85L/100km。對于一臺中大型SUV來說，這個(gè)成績相當(dāng)不錯(cuò)。

電動化設(shè)計(jì)理念 保留家族基因又彰顯科技感

外觀設(shè)計(jì)方面，全新沃爾沃XC70依舊保持了沃爾沃電動化設(shè)計(jì)理念的風(fēng)格。前臉設(shè)計(jì)簡潔，擁有封閉式的前格柵和當(dāng)下流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，其中LED日間行車燈延續(xù)了標(biāo)志性的雷神之錘造型，顯得更加搶眼。XC70前臉搭配主動式智能閉合系統(tǒng)，在提升空氣動力學(xué)性能的同時(shí)，營造出強(qiáng)烈的科技感。

車身側(cè)面的簡約線條與低風(fēng)阻輪轂形成一個(gè)干凈利落的組合，配合SUV的離地間隙，平衡了城市通勤與戶外探索的雙重需求。配有無框車門和隱藏式車門把手，多條腰線勾勒出立體感強(qiáng)烈的側(cè)面線條。該車尺寸為長4815mm、寬1890mm、高1650mm，軸距達(dá)到2895mm，并提供R19和R20兩種輪圈尺寸選擇。

尾部的整體輪廓和車燈細(xì)節(jié)更像是源自EM90和極星的設(shè)計(jì)語言，與XC60和XC90的風(fēng)格有所區(qū)隔，不過在提升視覺辨識度的同時(shí)，預(yù)計(jì)將提供更大的后備廂容積。

新車提供的顏色都遵循了「北歐風(fēng)格」，綠、灰、白、藍(lán)、黑、沙、灰七種顏色都是低飽和度的性冷淡風(fēng)。即使是并不常見很顯個(gè)性的綠色，沃爾沃也將其調(diào)和成了灰綠色調(diào)，開出去也不會顯得扎眼。

北歐簡約風(fēng)內(nèi)飾 主打健康安全環(huán)保

內(nèi)飾部分，全新沃爾沃XC70維持了大家對它環(huán)保內(nèi)飾的高標(biāo)準(zhǔn)印象，雙E認(rèn)證環(huán)保材質(zhì) （歐洲Ecolabel+中國CNAS）帶來的“無異味座艙”仍是沃爾沃的核心競爭力。中控臺向駕駛席傾斜15度，環(huán)抱式設(shè)計(jì)搭配15.4英寸橫向中控屏 （搭載高通驍龍8295芯片），操作流暢度媲美旗艦手機(jī)。

新車內(nèi)飾采用生物基材料與可回收塑料，座椅泡沫使用閉環(huán)回收的聚氨酯材料，每個(gè)座椅減少44kg碳排放。此外，前排安全帶支持肩部腰部同時(shí)快速預(yù)緊，在危機(jī)時(shí)刻能得到更強(qiáng)保護(hù)。

智能化方面，新車擁有場景助手，預(yù)設(shè)上班通勤、下班回家、極速清涼、極速溫暖、起步360、倒車降音等6種場景。同時(shí)，該車還配備對外放電、遠(yuǎn)程控制、遙控泊車輔助、香氛等功能。輔助駕駛層面，City Safety 4.0系統(tǒng)新增交叉路口防碰撞與逆向車道預(yù)警，通過7顆攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)360度無死角監(jiān)測，支持NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，如上下匝道，自動變道等，0-150km/h全速域駕駛。

空間方面，全新XC70最大后備箱容積1456L，最大后備箱進(jìn)深1835mm。

編輯點(diǎn)評：

作為沃爾沃布局中高端新能源市場的戰(zhàn)略車型，XC70填補(bǔ)了60系與90系之間的產(chǎn)品空白，主要競品鎖定認(rèn)可沃爾沃安全理念，且對于寶馬X3 、奔馳GLC、奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌疲勞的用戶，也包括蔚來ES6等新勢力新能源車型用戶。憑借SMA架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢、沃爾沃的品牌溢價(jià)與全面的安全配置，XC70有望成為豪華混動SUV市場的新寵。

在沃爾沃全新SMA超混架構(gòu)的加持下，全新XC70超級混動完美解決了傳動插混和增程車型在續(xù)航和性能上存在的痛點(diǎn)，并且還能在性能出色的同時(shí)還能兼顧低能耗的表現(xiàn)，具備燃油車型+單電機(jī)插混+增程混動+純電車型的所有優(yōu)勢，實(shí)屬難得。