S5滬嘉高速功能提升工程效果圖

S5滬嘉高速（中環(huán)路-滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線）功能提升工程7標將于8月30日開鉆施工，標志著由城投公路負責建設(shè)的S5滬嘉高速功能提升工程全面啟動建設(shè)。提升后的S5滬嘉高速，通過對主線進行立體化改造，將有效增強通道功能，打破空間阻隔，強化嘉定新城、普陀桃浦和寶山南大核心區(qū)兩側(cè)地區(qū)的交通聯(lián)系。同時，通過優(yōu)化調(diào)整匝道布局，能更好地支撐沿線地區(qū)的發(fā)展，更好地服務(wù)市民的出行需求。

1988年建成通車的滬嘉高速，是上海聯(lián)系江蘇、上海主城區(qū)往返嘉定的重要通道。由于建設(shè)年代較早，全線采取地面敷設(shè)形式。隨著沿線地區(qū)發(fā)展的深入，南北通行被滬嘉高速阻隔的矛盾日益突出。

S5滬嘉高速功能提升工程平面圖

新民晚報記者獲悉，S5滬嘉高速功能提升工程主線高架東起中環(huán)路，西至滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線以西，總長9645.52米。地面道路東起真北路，西至尚仁路，總長9139.60米，沿線途經(jīng)寶山、普陀和嘉定三個行政區(qū)。

其中，S5滬嘉高速（中環(huán)路-滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線）功能提升工程7標坐落于嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)，工程建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、駁岸工程、高架主線附屬工程等。

滬嘉主線高速公路將抬升為高架

S5滬嘉高速功能提升工程主線橋梁標準段采用雙向6車道規(guī)模，部分路段拓展為雙向7—10車道。此外，增設(shè)了地面輔道，地面輔道采用雙向6快2慢車道規(guī)模。

為確保工程高效建成，項目團隊根據(jù)現(xiàn)場條件，通過優(yōu)化道路縱斷面、路基處理等設(shè)計方案，以及采用流態(tài)土和固化土等新技術(shù)，預(yù)計可多消納建筑渣土39萬立方米，大幅減少渣土外運。

原標題：《全長約9.6公里！滬嘉高速要啟動“抬升”了》

欄目編輯：金旻矣 題圖來源：采訪對象供圖 圖片來源：采訪對象供圖

來源：作者：新民晚報 裘穎瓊