一款備受期待的傘兵戰(zhàn)車終于揭開神秘面紗，將與公眾正式見面。二代傘兵戰(zhàn)車雖在平臺上未做大幅改動，但在火力輸出、態(tài)勢感知、火控配置等核心性能上，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。更關(guān)鍵的是，與新一代主戰(zhàn)坦克和步兵戰(zhàn)車相比，解放軍對二代傘兵戰(zhàn)車的需求更為迫切，這也使得它在產(chǎn)量提升與成軍進(jìn)度上，都明顯快于其他同類坦克裝甲車輛。

回溯到十五年前，國內(nèi)研究人員就針對空降兵裝備體系建設(shè)提出過明確建議：要滿足一體化聯(lián)合作戰(zhàn)需求、加強(qiáng)裝備信息化建設(shè)、優(yōu)化火力配系以提升精確高效毀傷能力?；谶@些建議，軍工院所曾對當(dāng)時(shí)現(xiàn)役的ZBD-03傘兵戰(zhàn)車進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，為其換裝數(shù)字式穩(wěn)像火控系統(tǒng)，讓ZBD-03具備了行進(jìn)間射擊能力。不過，這樣的改進(jìn)終究只是權(quán)宜之計(jì)，只能暫時(shí)緩解部隊(duì)的燃眉之急，無法從根本上解決裝備性能瓶頸。

而此次亮相的二代傘兵戰(zhàn)車，真正實(shí)現(xiàn)了全方位的突破。在火力配系方面，它采用無人遙控炮塔，徹底摒棄了傳統(tǒng)的單人炮塔設(shè)計(jì)。這種無人炮塔將武器、輸彈機(jī)構(gòu)、觀瞄裝置等集成在小型炮塔內(nèi)，座圈直徑遠(yuǎn)小于常規(guī)炮塔，車組乘員可靈活布置在車內(nèi)任意位置，同時(shí)炮塔還具備一定防護(hù)效能。對于防護(hù)本就薄弱的傘兵戰(zhàn)車而言，無人炮塔無疑為其增添了一道重要的安全屏障。

具體來看，二代傘兵戰(zhàn)車配備1門30毫米機(jī)炮、1挺并列機(jī)槍，炮塔左右兩側(cè)還分別加裝了四聯(lián)裝與雙聯(lián)裝兩種不同口徑的導(dǎo)彈發(fā)射筒，其中一種是新型通用車載反坦克導(dǎo)彈，另一種是多用途巡飛彈。

關(guān)于30毫米機(jī)炮，據(jù)推測很可能是一款新型鏈?zhǔn)綑C(jī)關(guān)炮。鏈?zhǔn)綑C(jī)關(guān)炮采用外能源自動方式，不僅運(yùn)動部件少，即便出現(xiàn)啞彈也不會中斷射擊，且射擊穩(wěn)定精度高，被視作理想的車載武器系統(tǒng)之一。作戰(zhàn)性能要超過以前仿制俄羅斯2A72機(jī)關(guān)炮的30毫米戰(zhàn)車炮。

這兩種多聯(lián)裝導(dǎo)彈的任務(wù)定位各有不同。炮塔右側(cè)的四聯(lián)裝反坦克導(dǎo)彈，主要發(fā)射巡飛彈，用于打擊防御堡壘和輪式戰(zhàn)術(shù)車輛這類目標(biāo)，以及隱蔽在建筑物、掩體工事內(nèi)的作戰(zhàn)人員；炮塔左側(cè)的雙聯(lián)裝反坦克導(dǎo)彈，屬于通用車載反坦克導(dǎo)彈，專門針對主戰(zhàn)坦克等重型裝甲目標(biāo)，既能有效解除傘兵戰(zhàn)車面臨的危急局面，又能提升車組乘員的生存概率，可謂一舉兩得。

值得注意的是，二代傘兵戰(zhàn)車炮塔兩側(cè)采用功能模塊積木式武器站，配套設(shè)備均為模塊化設(shè)計(jì)，能快速集成到炮塔側(cè)面并通過線纜連接。這種積木式武器站技術(shù)先進(jìn)，不僅便于維護(hù)，裝卸也十分方便，后續(xù)還可根據(jù)作戰(zhàn)環(huán)境與交戰(zhàn)對象，為戰(zhàn)車加裝不同武器，進(jìn)一步提升作戰(zhàn)靈活性。

在火控系統(tǒng)上，二代傘兵戰(zhàn)車同樣有重大升級。其炮塔頂部及前部的觀瞄設(shè)備，尺寸和體積更大，技術(shù)性能也更為先進(jìn)。與其他坦克裝甲車輛不同，傘兵戰(zhàn)車的發(fā)展遵循“小而精、小而全、快而準(zhǔn)”的原則。由于空降作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，傷亡率一直居高不下，這就對傘兵戰(zhàn)車火控系統(tǒng)的技術(shù)水準(zhǔn)提出了更高要求，只有這樣，才能確保戰(zhàn)車在極端作戰(zhàn)環(huán)境下具備更強(qiáng)的反應(yīng)能力。

從現(xiàn)有信息來看，二代傘兵戰(zhàn)車在炮塔四周、頂部以及車體前、中、后部等關(guān)鍵區(qū)域，均安裝了相控陣?yán)走_(dá)、紅外/可見光攝像頭等傳感器。這樣的設(shè)計(jì)旨在大幅增強(qiáng)車組乘員的態(tài)勢感知能力。眾所周知，受空降作戰(zhàn)任務(wù)性質(zhì)限制，傘兵戰(zhàn)車的防護(hù)性能一直是短板，而強(qiáng)化態(tài)勢感知能力，正是彌補(bǔ)這一短板的重要舉措。車組乘員可通過這些傳感器快速掌握周邊環(huán)境與潛在威脅，一旦發(fā)現(xiàn)異常，便能及時(shí)通過機(jī)動、打擊等方式進(jìn)行反擊，改善戰(zhàn)場處境。

最后不得不提的是主動防御系統(tǒng)。當(dāng)前，二代傘兵戰(zhàn)車需要重點(diǎn)考慮的問題是，能否通過增加攔截彈基數(shù)，提升對FPV無人機(jī)與反坦克彈藥的持續(xù)攔截能力，其中FPV無人機(jī)的防御尤為關(guān)鍵。要知道，臺當(dāng)局正大力發(fā)展并采購各類無人機(jī)，企圖利用無人機(jī)對我登陸兵力實(shí)施打擊，面對這一威脅，我們必須提前做好防范，確保在未來可能的沖突中掌握主動權(quán)，保障我方作戰(zhàn)力量的安全與作戰(zhàn)任務(wù)的順利推進(jìn)。