8月29日，“純電智趣大兩廂” 全新MG4在成都車展正式上市，這款MG新百年首款新能源代表作以 6.58萬起售價(jià)，搭配了39項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置、21項(xiàng)同級(jí)最優(yōu)配置及6項(xiàng)越級(jí)配置。

全新MG4以4395×1842×1551mm的車身尺寸和2750mm的同級(jí)最長軸距，創(chuàng)造出93.8%的超高空間得房率，徹底打破兩廂車空間桎梏。其471L的后備廂空間比比亞迪海豚多出126L，相當(dāng)于多容納2個(gè)25寸行李箱，而同級(jí)唯一的 3 層立體后備廂和98L下沉儲(chǔ)物空間，配合可放倒的二排座椅形成1.87㎡大床房，實(shí)現(xiàn)了 “小車大空間” 的場景革命。

續(xù)航能力上，新車提供437km和530km兩個(gè)版本，其中437隨心版以6.58萬元售價(jià)將400公里純電續(xù)航門檻首次拉入7萬內(nèi)。530km版本僅 9 萬余元，其10.4kWh/100km 的百公里電耗即便相比輕500kg的A0級(jí)車型仍具優(yōu)勢(shì)。在- 7℃低溫環(huán)境下，熱車狀態(tài)續(xù)航達(dá)成率達(dá)75%，超出行業(yè)平均水平20%，20分鐘快充30%-80%的補(bǔ)能速度比海豚快5分鐘，徹底解決純電用戶的里程焦慮。

全新MG4依托上汽技術(shù)賦能，將多項(xiàng)高端技術(shù)下放至10萬級(jí)市場：9.98萬元的半固態(tài)安芯版成為行業(yè)首個(gè)批量裝車的10萬內(nèi)半固態(tài)電池車型，其電池包通過三向10針穿刺實(shí)驗(yàn)無冒煙現(xiàn)象，從根源上阻隔自燃風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)低溫放電功率和快充性能全面提升，打破新能源車不入東三省的魔咒。

CTB電池車身一體化技術(shù)的應(yīng)用使整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N?m/deg，自主研發(fā)的一體式熱管理系統(tǒng)采用鋁稀土合金材料，熔點(diǎn)超630℃，實(shí)現(xiàn)-35℃極限工作溫度，空調(diào)能耗比分體式系統(tǒng)降低50%，冬季制熱效率提升30%，打破特斯拉長期技術(shù)壟斷。

針對(duì)25-35歲核心用戶群，全新MG4的配置設(shè)計(jì)極具針對(duì)性：33%的精致寶媽用戶青睞其360°全面防曬（前擋紫外線阻隔率99.9%）、后排隱私玻璃（可見光阻隔率78%）和離車自動(dòng)泊入功能；20%的年輕家庭關(guān)注530km 超長續(xù)航、平權(quán)副駕空間及嬰兒級(jí)親膚皮質(zhì)；15%的青年玩家則對(duì)120kW六合一電機(jī)（0-50km/h 加速3s）、OPPO智行互聯(lián)和 20分鐘快充情有獨(dú)鐘。

渠道方面，MG 年底將實(shí)現(xiàn) 400 家有效經(jīng)銷商規(guī)模，聯(lián)合 OPPO 智行開設(shè) 200 家商超快閃店；售后依托上汽體系，全國 1000 家上汽養(yǎng)車網(wǎng)點(diǎn)提供服務(wù)。這種 “技術(shù) + 渠道” 雙保障體系，為月銷過萬目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

作為品牌新百年開篇之作，全新MG4發(fā)布同時(shí)推出數(shù)字化IP Morris，融合經(jīng)典頭盔輪廓與馬卡龍色系，將作為AI助手進(jìn)駐車機(jī)、展廳及移動(dòng)端。未來三年，MG將投入100億研發(fā)資金推出13款新能源車，把L3級(jí)輔助駕駛、線控底盤等30萬級(jí)技術(shù)下放到10-20萬市場，持續(xù)踐行 “技術(shù)平權(quán)” 承諾。