選家用SUV時，大家心里總有不少權(quán)衡：日常代步要舒服省心，周末帶家人郊游，遇上坑洼土路或郊外小坡，車子也得能輕松應(yīng)對，別讓人半路犯愁。這種對“全能”的期待，正推動著車型不斷升級。領(lǐng)克09最近在江西贛州的測試中，就用45°陡坡和沙漠里的亮眼表現(xiàn)，展現(xiàn)了它作為“多面手”的實力，讓不少糾結(jié)選車的人眼前一亮。

在汽車性能測試里，45°的坡道最能直接看出車輛的動力和四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣。領(lǐng)克09這次在贛州成功挑戰(zhàn)了這個高難度項目，不光角度大，路況更是難評。還好，領(lǐng)克09爬坡的時候起步很穩(wěn)，動力一直持續(xù)輸出，沒出現(xiàn)打滑或者動力斷了的情況。這主要是因為它的四驅(qū)系統(tǒng)很給力，能根據(jù)路面的實際情況，及時調(diào)整前后軸的動力分配。而且它還有雪地、沙地、巖石、泥地四種越野模式，這些模式不只是換個顯示畫面，而是真的會根據(jù)不同路況，調(diào)整發(fā)動機、變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的工作方式，讓車在各種復(fù)雜環(huán)境下都能抓得穩(wěn)、開得順，這對那些喜歡周末帶家人去山林探險的人來說，確實能讓人更有底氣。

松軟的沙地很容易讓車輪陷進去，很多家用SUV到了這種地方就犯難，而領(lǐng)克09在沙漠里卻表現(xiàn)得很從容，這能看出它在低扭輸出和動力控制上有優(yōu)勢。Drive-E2.0TD發(fā)動機和BSG輕混系統(tǒng)一起工作，動力很充足，最大功率187kW，最大扭矩350N?m，在沙丘之間來回穿梭很輕松。不管是加速、轉(zhuǎn)向還是剎車，車的反應(yīng)都很快，開起來很靈活。這都離不開它的SPA架構(gòu)豪華運動底盤，全系都有的鋁制前雙叉臂獨立懸架，能很好地減少車輪轉(zhuǎn)向時的傾斜，讓操控更準；后多連桿獨立懸架在保證操控的同時，還能過濾掉不少路面的顛簸，讓駕駛更舒服。這種扎實的底盤技術(shù)，讓領(lǐng)克09在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定和靈活，開起來更讓人有信心。

在性能達標的同時，領(lǐng)克09在內(nèi)飾的豪華感和乘坐舒適性上也做得不錯，完全滿足家庭日常使用的需求。車內(nèi)大面積用了NAPPA真皮，摸起來手感很好。前排座椅有全背面按摩功能，跑長途開車累了，能緩解不少疲勞；還有通風(fēng)和加熱功能，不管什么季節(jié)坐上去都很舒服。四溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)能滿足車里不同位置人的溫度需求，后排的遮陽簾能隔熱又保護隱私，這些細節(jié)都讓人覺得很貼心。

安全方面，領(lǐng)克09也考慮得很周全，畢竟帶家人出行，安全永遠是第一位的。它基于SPA架構(gòu)打造的車身，用了超過35%的熱成型鋼，發(fā)生碰撞時能有效分散沖擊力；側(cè)面氣簾范圍很大，從A柱一直到D柱，不管是前排駕駛員還是后排的孩子，都能被氣簾穩(wěn)穩(wěn)護住，降低側(cè)面碰撞時的受傷風(fēng)險。電池安全系統(tǒng)經(jīng)過了175項嚴苛測試，有特別的保護結(jié)構(gòu)，在復(fù)雜路況下也能保證電池安全。540度全景影像功能，在過窄路的時候能幫著看清周圍情況，降低出事的風(fēng)險。?

領(lǐng)克09在陡坡和沙漠里的出色表現(xiàn)，充分證明了它作為家用SUV的硬實力。高效的四驅(qū)系統(tǒng)讓復(fù)雜路況不再是難題，充足的動力和扎實的底盤帶來了穩(wěn)定的駕駛體驗，再加上豪華舒適的內(nèi)飾和全面的安全保障，讓它成了名副其實的“全場景實力派”，也給消費者提供了一款既性能好又舒適的好選擇。