（來(lái)源：中國(guó)婦女報(bào)）

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　　籌備多年的“上海第三機(jī)場(chǎng)”——南通機(jī)場(chǎng)，如今已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。日前滬蘇南通新機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資有限公司正式成立，注冊(cè)資本高達(dá)10億元，其中上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)持股51%，南通城市建設(shè)集團(tuán)持股49%。

　　南通新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃定位相當(dāng)高，它被納入國(guó)家《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，是上海國(guó)際航空樞紐的重要組成部分，建成后將與上海浦東機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理。該機(jī)場(chǎng)規(guī)劃為最高等級(jí)的4F機(jī)場(chǎng)，和上海浦東機(jī)場(chǎng)同級(jí)，高于上海虹橋機(jī)場(chǎng)。這意味著它能接收目前全世界所有正在運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)。

　　從規(guī)模來(lái)看，南通新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃建設(shè)兩條3600米的跑道，還有滿足4000萬(wàn)人次年旅客吞吐量的航站樓，總投資高達(dá)500億元，占地面積達(dá)67萬(wàn)平方米，是現(xiàn)用南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的10倍多，比上海虹橋機(jī)場(chǎng)大16萬(wàn)平方米，還預(yù)留了兩條跑道和衛(wèi)星廳。

　　為什么要在南通建設(shè)這樣一座高規(guī)格的新機(jī)場(chǎng)呢？原來(lái)，上?，F(xiàn)有的兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量早已超過(guò)設(shè)計(jì)目標(biāo)，2024年兩機(jī)場(chǎng)合計(jì)運(yùn)送超過(guò)1.24億名旅客。盡管浦東機(jī)場(chǎng)仍在擴(kuò)建，但容量趨于飽和、空域資源緊張。據(jù)預(yù)測(cè)，到2035年，兩機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到2.3億人次，將有6000萬(wàn)的溢出量需第三機(jī)場(chǎng)來(lái)吸納 。

　　南通新機(jī)場(chǎng)的落地意義重大，將使上海越過(guò)長(zhǎng)江向北拓展，拉動(dòng)蘇北、蘇中以及整個(gè)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。