7月以來，北京市市場監(jiān)督管理局持續(xù)強化對電動自行車非法拼改裝行為打擊力度，針對個別經(jīng)營者從事非法拼改裝活動危害人民群眾生命財產(chǎn)和道路交通安全的行為連續(xù)重拳出擊，查處了“爆改電摩”等多起電動自行車非法拼改裝案件。

今年以來，北京市場監(jiān)管部門已累計檢查電動自行車經(jīng)營主體2.2萬余家次，查處電動自行車不合格及非法拼改裝案件76件，聯(lián)合公安部門搗毀2處違規(guī)電動車倉儲銷售窩點，查扣違規(guī)電動自行車425輛，查獲涉嫌偽造的車輛號牌20余套、刻碼機2臺，相關涉案人員被公安部門依法刑拘。

電動自行車新國標《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于9月1日正式實施。新國標通過完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)指標和檢測方法，從技術(shù)上嚴格限制非法改裝行為；同時通過嚴控電機轉(zhuǎn)速等關鍵參數(shù)，嚴格限制電動車超速行駛。市場監(jiān)管部門執(zhí)法人員表示，下一步，將依法繼續(xù)從嚴從重打擊經(jīng)營性拼改裝和銷售不符合強制性國家標準電動自行車的違法行為。

執(zhí)法人員提示，新標準對9月1日前按舊標準生產(chǎn)的車輛給予3個月的銷售過渡期，12月1日起舊標準車輛即不可銷售，個別經(jīng)營者通過“爆改”等手段“去庫存”危害極大，將面臨法律嚴懲。執(zhí)法人員建議，消費者購買電動自行車產(chǎn)品時核對車身上的CCC認證標識，查看隨車產(chǎn)品合格證上的型號、整車編碼等信息與實際是否一致，或掃描合格證上的二維碼核驗相關信息。

資料圖。圖源：視覺中國

案例一：

“爆改電摩”時速可達每小時百公里

明明是掛著白色車牌的電動自行車，卻騎出了摩托車的速度，甚至在交通主干道騎行超車。北京市市場監(jiān)督管理局近期查處的一起典型案例表明，這輛“白牌電摩”很可能經(jīng)歷過“爆改”。

2025年7月23日晚，在經(jīng)過幾次摸排后，北京市市場監(jiān)管執(zhí)法總隊執(zhí)法人員前往豐臺區(qū)京港澳高速附近開展突擊夜查，在一處居民小區(qū)旁邊的胡同內(nèi)，查獲一處電動自行車專門改裝窩點。

該窩點隱蔽性很強，共租賃3間用于改裝作業(yè)的店鋪，3間店鋪分散在不起眼的理發(fā)店和蛋糕店內(nèi)側(cè)，門窗玻璃全部采用不透光的磨砂貼紙，改裝作業(yè)的店鋪大門更是隨手緊閉。

執(zhí)法人員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)窩點內(nèi)一名操作人員正在按照一名顧客的所謂“升級”需求，對一臺某品牌電動自行車改裝卡鉗、剎車盤等配件，現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)了一批用于銷售的電動摩托車使用的避震器、車架、卡鉗、剎車等配件。執(zhí)法過程中，改裝作業(yè)人員辯稱其正在為顧客壞損車輛進行維修。執(zhí)法人員隨即檢查翻閱其日常經(jīng)營票據(jù)、顧客訂單需求等材料，發(fā)現(xiàn)部分“改裝方案”中詳細記錄了所需電機、控制器等配件明細及改裝費用。面對執(zhí)法人員提取固定的證據(jù)，當事人對其改裝行為供認不諱。

執(zhí)法人員表示：“該案典型之處在于當事人并不銷售電動自行車，而是專門開展電動車拼改裝業(yè)務，按照從事外賣、快遞等即時配送的騎手甚至‘玩車’一族需求，設計提供改裝方案及報價。其最大危害在于，經(jīng)過改裝后的電動自行車時速可輕松達到100km/h，實際已具備電摩性能，又不需要駕照和電摩牌照，一旦上路行駛，風險危害極大。”

案例二：

違規(guī)加裝“電池升級包”極易引發(fā)自燃

2025年7月3日，北京市市場監(jiān)管執(zhí)法總隊執(zhí)法人員對位于豐臺區(qū)京港澳高速附近某商貿(mào)有限公司進行現(xiàn)場檢查，在該公司經(jīng)營的電動自行車銷售門店內(nèi)發(fā)現(xiàn)一處較為隱蔽的倉儲間，執(zhí)法人員隨即要求打開倉儲間門，發(fā)現(xiàn)里面堆積著大量外包裝完好的“電池升級包”。

經(jīng)進一步拆箱檢查發(fā)現(xiàn)，這些暗藏在隱蔽倉庫的所謂“電池升級包”產(chǎn)品實際上是一種可以安裝在電動自行車腳踏板內(nèi)的電池倉。當事人自述，顧客在店內(nèi)購買新車并登記上牌后，如果希望通過改裝以提升續(xù)航里程，會為其推薦有償加裝“電池升級包”的服務，通過掀開電動自行車的腳踏板，充分利用腳踏板下方空間新加裝一個電池倉后，電動自行車即可同時配置兩塊蓄電池，從而達到提升續(xù)航里程目的。

執(zhí)法人員表示：“此類經(jīng)營性拼改裝案件，大多面向快遞、外賣小哥，滿足其配送‘大容量、高續(xù)航’需求，但殊不知，這種所謂的‘電池升級’會造成電路電源系統(tǒng)隱患，極易引發(fā)電池自燃爆炸。”

案例三：

加裝電池擴展接口增加過載爆炸風險

2025年7月6日，北京市市場監(jiān)管局在抽檢中發(fā)現(xiàn)，朝陽區(qū)十八里店附近某電動自行車門店一款待售的品牌電動自行車“蓄電池防篡改”項目不符合強制性國家標準。

北京市市場監(jiān)管執(zhí)法總隊執(zhí)法人員在后續(xù)檢查中發(fā)現(xiàn)，經(jīng)營門店為迎合部分用戶希望更換更大容量電池的需求，進貨后擅自在電動自行車車座下方的控制器旁加裝60V車載蓄電池擴展槽接口，以方便用戶將原廠48V蓄電池更換為60V蓄電池。

執(zhí)法人員表示，上述行為既屬于“銷售不符合保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全國家標準的電動自行車”，又構(gòu)成“經(jīng)營性拼改裝電動自行車”的違法行為，看似為用戶提供了加裝高伏電池的便利條件，實際為用戶埋下了電路過載燒毀、電池鼓包爆炸起火，甚至制動失效引發(fā)交通事故等重大安全隱患。

來源：北京晚報