烏克蘭駐菲律賓大使宣布將與菲律賓達(dá)成防務(wù)協(xié)議，共同聲稱無人機(jī)，可用于南海巡邏。很顯然，烏克蘭也想與菲律賓一起惡心一下人，不知道的還以為烏克蘭都已經(jīng)戰(zhàn)勝了呢。

先不說這協(xié)議能不能落地，單看烏克蘭現(xiàn)在的無人機(jī)家底，就知道這事兒有多滑稽：

2024年烏軍每天在前線損耗的FPV無人機(jī)就有300架，光靠美國每月送的1200架“彈簧刀”和土耳其的TB-2，剛夠填前線的窟窿。

現(xiàn)在倒好，還敢跟菲律賓談“合作”，怕不是想把自己都不夠用的二手無人機(jī)拆零件賣過去。

菲律賓這邊也實(shí)在有意思，放著美國、日本這些“硬茬”盟友不使勁，偏要找個(gè)還在打仗的烏克蘭湊數(shù)。

就說菲律賓現(xiàn)有的無人機(jī)，大多是美國淘汰的“掃描鷹”，續(xù)航才4小時(shí)，飛不到南海中部就得返航，之前巡邏時(shí)還鬧過“飛丟在黃巖島附近”的笑話，連中國海警的無人機(jī)都能跟在后面拍它的尾焰。

現(xiàn)在跟烏克蘭合作，怕是想拿烏克蘭的“自殺式無人機(jī)”改巡邏機(jī)——可烏軍自己用的FPV無人機(jī)，連10公里外的俄軍坦克都得湊到跟前炸，用來巡南海？怕不是飛一半就沒電掉進(jìn)海里，還得中國海警幫忙撈。

還有烏克蘭的“合作資本”，2023年基輔的無人機(jī)工廠被俄軍炸了3個(gè)，現(xiàn)在產(chǎn)能連前線需求的60%都滿足不了，大部分零件得從波蘭、斯洛伐克偷偷運(yùn)進(jìn)來。

去年烏克蘭跟波蘭談無人機(jī)組裝合作，結(jié)果欠了波蘭2000萬美元零件費(fèi)，最后只能拿糧食抵賬，現(xiàn)在又跟菲律賓談，難不成想拿自家還沒成熟的“海鷹-10”無人機(jī)圖紙換菲律賓的香蕉？

要知道“海鷹-10”在前線連俄軍的電子干擾都扛不住，飛著飛著就失控，菲律賓要是真用這玩意兒巡南海，怕是連中國漁民的漁船都識(shí)別不出來，還得反過來問“這是哪國的玩具飛機(jī)”。

烏克蘭的“戰(zhàn)略算盤”更逗，明著是跟菲律賓搞防務(wù)合作，實(shí)則是想向西方證明“我還有影響力，不是只會(huì)要援助”。

畢竟2024年美國對(duì)烏軍援已經(jīng)砍了30%，歐盟的500億歐元援助還拖著沒給全，烏克蘭急著找新盟友刷存在感，好讓西方覺得“還值得投資”。

可找菲律賓這種在南海問題上本身就沒多少話語權(quán)的國家，跟“找個(gè)小學(xué)生幫自己打群架”一樣，除了喊兩句口號(hào)，啥實(shí)際用沒有。

之前烏克蘭還跟摩爾多瓦談過無人機(jī)合作，結(jié)果送過去的50架無人機(jī)，有12架剛起飛就失聯(lián)，摩爾多瓦最后只能把剩下的當(dāng)靶機(jī)練手，現(xiàn)在菲律賓怕是要重蹈覆轍。

再看這“南海巡邏”的實(shí)際效果，南海海域那么大，光靠幾架小無人機(jī)根本覆蓋不過來。

中國海警現(xiàn)在用的“翼龍-2”無人機(jī)，續(xù)航能到20小時(shí)，能掛著光電吊艙在南海飛一整天，菲律賓和烏克蘭湊出來的那些“小玩具”，連人家的尾燈都追不上。

之前菲律賓用“掃描鷹”在仁愛礁附近巡邏，被中國海警的無人機(jī)跟了一路，最后只能灰溜溜返航，現(xiàn)在加個(gè)烏克蘭的無人機(jī)，頂多是多了個(gè)“移動(dòng)靶”，除了浪費(fèi)燃油，啥用沒有。

菲律賓也不是真傻，心里清楚烏克蘭給不了啥實(shí)際幫助，無非是想借烏克蘭的名頭，多向美國要些好處，畢竟美國看到菲律賓“找新盟友”，說不定會(huì)多給點(diǎn)無人機(jī)和軍費(fèi)。