據(jù)《陸軍認(rèn)知網(wǎng)》9月1日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍戰(zhàn)略威懾與核整合副參謀長(zhǎng)安德魯·J·格巴拉中將確認(rèn)，首批AN/APQ-188雷達(dá)將很快移交愛(ài)德華茲空軍基地啟動(dòng)飛行測(cè)試。他表示該項(xiàng)目在經(jīng)歷多年延誤、預(yù)算超支和國(guó)會(huì)審查后正“迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。此舉標(biāo)志著B-52“同溫層堡壘”轟炸機(jī)現(xiàn)代化改造的關(guān)鍵進(jìn)展，該機(jī)型預(yù)計(jì)將服役至本世紀(jì)中葉。

格巴拉中將解釋，空軍特意選擇基于F/A-18雷達(dá)系統(tǒng)以控制成本，但強(qiáng)調(diào)海軍型號(hào)的部分功能對(duì)B-52任務(wù)并非必要。圖片來(lái)源：美國(guó)國(guó)防部

更換冷戰(zhàn)時(shí)期的AN/APQ-166雷達(dá)是B-52J升級(jí)計(jì)劃的核心環(huán)節(jié)，旨在將這款轟炸機(jī)的服役期限延長(zhǎng)至2050年。新型轟炸機(jī)現(xiàn)代化雷達(dá)系統(tǒng)源自美國(guó)海軍F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)和EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)機(jī)使用的AN/APG-79有源相控陣?yán)走_(dá)，并融合了空軍F-15E和F-15EX“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)配備的AN/APG-82雷達(dá)特性?？哲娤Ｍㄟ^(guò)整合成熟技術(shù)來(lái)控制成本，同時(shí)為B-52提供現(xiàn)代探測(cè)與跟蹤能力。有源相控陣?yán)走_(dá)具備更遠(yuǎn)探測(cè)距離、更高分辨率、更強(qiáng)抗干擾能力以及電子戰(zhàn)等多功能特性，使B-52能夠增強(qiáng)地面移動(dòng)目標(biāo)追蹤、合成孔徑雷達(dá)成像能力，并保留有限空對(duì)空作戰(zhàn)功能。

盡管目標(biāo)明確，該項(xiàng)目時(shí)間表卻多次推遲。雷神公司近兩年前交付首臺(tái)AN/APQ-188雷達(dá)，但原定2024年的飛行測(cè)試已延期至2026財(cái)年，導(dǎo)致初始作戰(zhàn)能力推遲到2028-2030年間。政府問(wèn)責(zé)署報(bào)告指出環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證、軟件開發(fā)和零件采購(gòu)存在挑戰(zhàn)，作戰(zhàn)測(cè)試與評(píng)估主管則強(qiáng)調(diào)雷達(dá)與機(jī)頭整合存在技術(shù)難題。這些障礙導(dǎo)致成本攀升，今年五月觸發(fā)《納恩-麥克柯迪法案》違約條款，需接受國(guó)會(huì)正式審查。

格巴拉中將表示，空軍基于成本考慮選擇F/A-18雷達(dá)方案，但B-52無(wú)需完全復(fù)制海軍型號(hào)的所有功能。部分空對(duì)空功能可能被精簡(jiǎn)以確保核心功能并控制成本。這種思路允許先部署基本作戰(zhàn)版本，未來(lái)資金允許時(shí)再升級(jí)高級(jí)功能。盡管三月份曾征求替代方案信息，空軍確認(rèn)將繼續(xù)推進(jìn)AN/APQ-188計(jì)劃，因更換承包商將導(dǎo)致進(jìn)一步延誤和額外開支。

雷達(dá)現(xiàn)代化是B-52H升級(jí)至B-52J整體計(jì)劃的重要組成部分。商用發(fā)動(dòng)機(jī)替換項(xiàng)目（CERP）計(jì)劃用羅爾斯·羅伊斯F130發(fā)動(dòng)機(jī)替換已服役六十年的八臺(tái)普惠TF33發(fā)動(dòng)機(jī)。這批印第安納州生產(chǎn)的新發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)提升30%燃油效率，使轟炸機(jī)航程突破14,000公里并提高可靠性。但該項(xiàng)目同樣延期，預(yù)計(jì)2033年前難以投入實(shí)戰(zhàn)，全部機(jī)隊(duì)換發(fā)完成則需等到2036年后。

除發(fā)動(dòng)機(jī)和雷達(dá)外，波音公司正對(duì)飛機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)與數(shù)字化全面改造。包括全套內(nèi)部線纜更新、現(xiàn)代化航電系統(tǒng)、數(shù)字主干網(wǎng)絡(luò)以及Link16數(shù)據(jù)鏈和衛(wèi)星導(dǎo)航等新通信系統(tǒng)。駕駛艙將配備現(xiàn)代數(shù)字顯示屏和改進(jìn)的機(jī)組界面，通過(guò)整合AN/ALQ-249(V)1干擾機(jī)提升電子防御能力。B-52J憑借近32噸的載彈量，可配備JDAM精確制導(dǎo)炸彈、AGM-86巡航導(dǎo)彈、核武器等多種彈藥，并預(yù)計(jì)在2027年前整合高超音速攻擊巡航導(dǎo)彈（HACM）。正在開發(fā)的專用掛架將使每架轟炸機(jī)可攜帶更多高超音速導(dǎo)彈，未來(lái)還可能作為無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)射平臺(tái)。

盡管缺乏隱身性能且雷達(dá)反射截面較大，同溫層堡壘仍被定位為遠(yuǎn)程打擊平臺(tái)。其作戰(zhàn)理念并非突入嚴(yán)密防空空域，而是在防區(qū)外遠(yuǎn)距離發(fā)射武器。其電子對(duì)抗能力、航程和有效載荷使其成為隱身B-21“突襲者”轟炸機(jī)的獨(dú)特“武庫(kù)機(jī)”，共同構(gòu)成美國(guó)未來(lái)戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)的骨干。

AN/APQ-188雷達(dá)是B-52現(xiàn)代化進(jìn)程的關(guān)鍵一步，盡管技術(shù)挑戰(zhàn)、預(yù)算限制和能力取舍延緩了其列裝進(jìn)度。即將開展的飛行測(cè)試將成為這款轟炸機(jī)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——一旦完成新發(fā)動(dòng)機(jī)、數(shù)字系統(tǒng)和先進(jìn)武器的升級(jí)，它有望持續(xù)服役至2055年，創(chuàng)下軍用航空史上持續(xù)服役百年的非凡紀(jì)錄。