在2025成都車展，長安凱程以“自由探索 無限熱愛”為主題，完成了長安獵手新價值分享暨K50全系上市發(fā)布會，同時還開啟一場“新面孔”和“老朋友們”的深度對話。

長安汽車執(zhí)行副總裁、長安凱程董事長彭陶，長安凱程副董事長、黨委書記蘭祥文，長安凱程總裁董晨睿，長安凱程智慧物流產品CEO陳勇，長安凱程副總裁、營銷中心總經理牟愛明，長安凱程皮卡產品CEO、凱程汽車研究院總經理黃智，長安全球設計中心凱程設計總監(jiān)Chris Hamilton接受媒體采訪，分享了在新央企戰(zhàn)略背景下，新凱程在商用車賽道上的思考與布局，展現向世界一流商用車品牌邁進的決心與擔當。

新凱程的使命：向世界一流商用車品牌邁進

2024年，長安凱程積極擁抱新一輪行業(yè)變革，煥新發(fā)布數智立方標，標志著長安凱程開始全面向“數智新能源商用車科技品牌”進階。

而隨著新晉第100家央企中國長安汽車啟航，長安凱程作為長安汽車商用車業(yè)務戰(zhàn)略承載者，也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

“助推整個長安凱程向著世界一流的商用車品牌來全力邁進?！遍L安汽車的執(zhí)行副總裁、長安凱程董事長彭陶彭開宗明義，直接定義了新凱程的戰(zhàn)略高度。

這一目標背后的底氣，首先是新央企身份的加持，讓長安凱程得到強大的資源支撐。據陶彭表示，依托央企的身份優(yōu)勢，長安凱程既可以充分爭取和共享到相關政策紅利，又可進一步整合多方優(yōu)勢資源，還可以通過與集團資源共享與互享，從而對應性的加速技術迭代，推出產品。

在央企身份加持下，長安凱程除了能夠享受、共享技術紅利之外，還將肩負沉甸甸的重任——構建行業(yè)領先的新能源商用車智能化運營體系。

據悉，長安凱程將聚焦低碳智慧物流與價值創(chuàng)新皮卡兩大方向，聯(lián)合央企伙伴，攻關智能網聯(lián)新能源商用車核心技術；依托央企在基建、物流等領域的龐大需求，加速無人物流產品與技術解決方案的商業(yè)化落地；聯(lián)合物流、交通等領域央企伙伴，共建新生態(tài)，提供從產品研發(fā)到運營服務的全價值鏈解決方案；深化與寧德時代、京東、華為等行業(yè)龍頭的戰(zhàn)略協(xié)作，構建行業(yè)領先的新能源商用車智能化運營體系。同時，長安凱程將積極參與國家城市智慧物流體系建設，去推動物流的高效運營和發(fā)展，從而降低整個社會的物流成本。

“央企不僅是身份，更是責任?！迸硖仗貏e強調，“我們測算過，中國物流成本占GDP達14.4%，比發(fā)達國家高2-3個百分點。長安凱程的使命，就是用技術把社會物流成本打下來?！?/p>

產品規(guī)劃：堅定不移地打造大單品

基于新央企所帶來的全新的機遇以及強大的動能，長安凱程已經確立了清晰的中長期規(guī)劃目標。

“到2030年，電動化要實現新能源滲透率超過70%；2030年，要實現行業(yè)的領先引領，特別是無人駕駛領域，爭取能夠達到100萬的示范運行；2030年，皮卡化要實現銷量突破20萬輛；2030年，全球化實現40%以上的海外銷量，要占到總銷售超過40%。”長安凱程副董事長、黨委書記蘭祥文則通過四組數據為長安凱程的下一步定下了基調。

同時，他還指出，長安凱程還將聚焦資源，圍繞輕客、C級皮卡兩大戰(zhàn)略市場，將V919、P201長安獵手系列打造10萬+級大單品。

就拿在本屆成都車展上市的長安獵手K50來說，就是長安凱程持續(xù)打造10萬+級大單品的生動詮釋。

作為全球首款超級大增程數智皮卡，憑借藍鯨大增程+天樞好智能兩大技術標簽，實現“能量自由、智慧共生、邊界消融”的三大用戶價值躍遷，以30kW超級外放電、1031公里超長續(xù)航及開放生態(tài)共創(chuàng)，成為科技奮斗者（飛手等農林牧漁）、社會守護者（救援保障/電力搶修/通信保障/應急救援/風力運維/工程車等）、生活探索者（改裝/越野/房車/旅居車等）等多種場景用車新選擇。

“通過不斷地產品迭代來滿足全球市場客戶的需求，打造10萬+級全球單品?！碧m祥文透露，“還會布局B級皮卡、C級皮卡、寬客、寬體、輕客，以及微車，商用MPV等等產品?！?/p>

市場布局：中國為基，劍指全球

在“海納百川”計劃引領下，長安凱程產品與品牌“出?！辈椒ヒ舱焖偻七M。

蘭祥文透露了進軍海外市場的時間表：“2028年建立墨西哥、烏茲、巴西等8個海外的KD工廠，實現海外15萬-20萬的產能布局?！蓖瑫r，他還強調：“堅定不移地構建長安凱程與長安汽車海外的共建的平臺高效協(xié)同，共同推進海外市場的開拓，實現海外銷量到2030年占我們銷量占比突破40%以上?！?/p>

同時，蘭祥文還強調，長安凱程還將不斷深化國內外的合作：包括繼續(xù)和斯特蘭提斯做整個全球的深度合作；還包括聯(lián)動整車零部件等多個領域優(yōu)秀合作伙伴一起來整合資源，快速地發(fā)展，更好的服務全球的用戶。

用戶共創(chuàng)：給到實實在在的價值

“以用戶為中心”儼然已經成為各家車企的面臨的重要課題。長安凱程總裁董晨睿、長安凱程副總裁、營銷中心總經理牟愛明和長安凱程皮卡產品CEO、凱程汽車研究院總經理黃智，則從各自的角度分享了長安凱程的“解法”。

“我們有超過100多萬的老客戶，就是活躍的老客戶，接下來我們會一一去走訪客戶，讓感覺到更多實惠，讓他們感覺到關懷。”董晨睿表示。

而牟愛明則通過V919三大核心價值，為用戶算了筆實實在在的經濟賬。第一個就是方正的大空間，實現了10.3方的裝載，貨箱的長度是3.38米，以及后背門270°，假設一個客戶一天要拉30方的貨，用V919這個車只需拉兩趟，用6方車要拉5趟，這個就是能裝，干同樣的活，可以少跑兩趟，或者是一趟，這是第一個實實在在給客戶帶來的受益；第二個就是V919的后驅大承載，能夠提供更強的承載和動力；第三個就是，V919它的電耗還比較低，百公里16.5的電耗。如果客戶一天跑300公里，而且輕客的客戶很多是跑城際城郊的，一天跑過300公里，就用快充，不用慢充，一天給油比能夠省120元，一年跑200到300天的話，一年能省3萬元，三年就省10萬。

牟愛明還透露，公司正在構建智慧物流生態(tài)圈，與社區(qū)團購、快遞企業(yè)合作，既為B端提供運力，也為C端用戶撮合貨源需求，實現“三方共贏”。董晨睿也呼吁更多改裝企業(yè)加入合作，共同幫助物流用戶實現專業(yè)化、差異化發(fā)展。

黃智則從產品角度，分享了長安凱程如何與用戶共創(chuàng)?！氨热鐭o人機飛手、電力、能源行業(yè)客戶，一些大的應急救援等等，需要電力供給的人群；再有就是拓展對于電力和舒適性有需求的用戶，以及工具皮卡用戶等等?！秉S智表示，“應該反過來思考長安凱程的營銷和產品能為用戶帶來什么?！蓖瑫r，他還進一步補充道，“我們需要把電力這個故事具象到產品，具象到場景，具象到用戶群體，來給用戶講一些新的故事?！?/p>

總結：

從技術創(chuàng)新到品牌建設，從用戶服務到市場競爭，新凱程以清晰的戰(zhàn)略、堅定的執(zhí)行力，助推整個長安凱程向著世界一流的商用車品牌來全力邁進。

在未來的征程中，長安凱程或許還會面臨諸多挑戰(zhàn)，但憑借對技術的執(zhí)著、對用戶的敬畏以及新央企的體系支持，我們有理由相信：新凱程將充分發(fā)揮央企責任擔當，成為商用車領域的“國家隊”標兵。