前不久，成都市金牛區(qū)和新都區(qū)規(guī)劃和自然資源局就《新都區(qū)、金牛區(qū)高家片區(qū)控制性詳細規(guī)劃(第3.3版)》及《新都區(qū)大豐太平片區(qū)控制性詳細規(guī)劃(第3版)》局部調(diào)整方案的公眾反饋意見進行了正式回復，并重點就涉及相關(guān)問題作出說明。

一、鳳凰山停車場項目詳解

備受關(guān)注的鳳凰山停車場項目，其環(huán)境影響、功能形態(tài)及站點規(guī)劃得到進一步明確：

1.環(huán)境影響可控：

項目環(huán)評（成德線環(huán)評報告書及鳳凰山主變電所環(huán)評報告表）已獲省、市生態(tài)環(huán)境部門正式批復。

振動： 停車場軌道距離最近居民區(qū)（保利城）約110米，遠超評價范圍（50米），無影響。

噪音： 設(shè)計為封閉式停車場，廠界達標，對保利城片區(qū)無噪音增量。

粉塵： 采用鋼筋混凝土上蓋覆土綠化、地面硬化設(shè)計，不產(chǎn)生粉塵影響。

電磁輻射： 主變電所距離最近居民樓約470米，遠超評價范圍（30米），無影響。

2.打造“體育+”TOD公園社區(qū)：

鳳凰山停車場項目定位為以體育運動為核心、文化休閑為補充的TOD綜合開發(fā)項目，將充分利用上蓋、蓋下及蓋邊空間，構(gòu)建特色體育載體。根據(jù)獲批的城市設(shè)計方案，項目內(nèi)與大豐太平片區(qū)緊密相關(guān)的區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)：

①②號地塊（云端·潮流運動公園）：結(jié)合場地合理布置輪滑、滑板、泵道、兒童游樂、萌寵樂園、戶外露營等設(shè)施。

③號地塊（森語·綜合運動公園）： 結(jié)合場地合理布置籃球場、乒乓球場、羽毛球場、網(wǎng)球場、門球場、11人制足球場等體育設(shè)施。

④號地塊（活力健身角）& ⑤號地塊（全民健身公園）： 提供多樣化群眾健身空間。

⑦號地塊（林境·自然休閑公園）：提供更為豐富的休閑運動場景。

3.站點規(guī)劃進展：

成都軌道交通18號線四期工程正在開展前期工作，當前可行性研究方案計劃在鳳凰山停車場北側(cè)設(shè)置一座車站。目前，該方案正在報審過程中！

二、規(guī)劃調(diào)整要點

1.垃圾轉(zhuǎn)運站、回收網(wǎng)點取消：經(jīng)研究，大豐太平片區(qū)公告方案中原規(guī)劃的垃圾轉(zhuǎn)運站和再生資源回收網(wǎng)點將被取消。該點位非本次新增調(diào)整內(nèi)容，其規(guī)劃源于2015年“北改”期間由新都區(qū)人民政府主導的片區(qū)優(yōu)化（2014年公告），但鑒于片區(qū)實際功能需求分析，兩區(qū)相關(guān)部門決定取消此規(guī)劃點位。

2.體育用地整合公共交通場站獲確認： 為落實市級總體規(guī)劃要求及已獲批的鳳凰山停車場城市設(shè)計方案，大豐太平片區(qū)內(nèi)原規(guī)劃的體育場館用地調(diào)整為“體育用地混合公共交通場站用地”的方案得以保留。此舉旨在保障市級重點項目鳳凰山停車場（服務(wù)于地鐵18號線和成德線S11）的建設(shè)落地。

3.社會停車場規(guī)劃保留： 調(diào)整方案中規(guī)劃的③、④、⑤號地塊（規(guī)劃為體育用地）內(nèi)設(shè)置的社會停車場將予以保留。這是為了滿足未來群眾在大豐太平片區(qū)新建的體育設(shè)施（詳述于鳳凰山項目部分）進行活動時的停車需求。

此次通告標志著大豐太平片區(qū)關(guān)鍵區(qū)域的規(guī)劃調(diào)整塵埃落定，特別是鳳凰山停車場項目作為集交通樞紐與大型體育公園社區(qū)于一體的重點項目，其環(huán)境安全性和未來藍圖得到清晰呈現(xiàn)，將顯著提升大豐片區(qū)的公共服務(wù)能級和城市活力。

當然，不少網(wǎng)友仍然期待能夠在規(guī)劃方案最終落地前考慮調(diào)整下，借18號線在鳳凰山停車場進行站點設(shè)置的基礎(chǔ)上，在本片區(qū)，即北星大道左側(cè)、成都醫(yī)貿(mào)大廈、公安廳經(jīng)偵技術(shù)用房等幾處建筑物附近開設(shè)一個進出站口，便于甫家社區(qū)這邊的居民可以乘坐18號線南下。

網(wǎng)友表示：大豐南豐片區(qū)甫家社區(qū)是“北改”的重要區(qū)域，也是連接金牛區(qū)等主城區(qū)的門戶，緊挨著北星大道等主要干線?，F(xiàn)在我們能看到本片區(qū)的變化，但是一直沒有一條南下進城的地下軌道，雖然有方向上有地鐵5號線以及未來的S11市域軌道，但是具體實測都不是很方便。

并給予了設(shè)站的理由：

1、該片區(qū)由于長期的開發(fā)滯后，導致公共交通覆蓋不足，居民乘坐地鐵極其不便。同時，周邊環(huán)境“臟亂差”問題突出，城市面貌與現(xiàn)代都市標準存在較大差距，嚴重制約了本區(qū)域的發(fā)展。設(shè)置在北星大道左側(cè)設(shè)置地鐵口，有利于人口流動，從微觀經(jīng)濟影響土地開發(fā)建設(shè)。

2、 該舉措還能直接惠及南豐片區(qū)甫家社區(qū)數(shù)萬居民，徹底解決出行難問題，方便居民工作通勤、生活及前往天府機場，切實增強市民的獲得感與幸福感。

3、 北星大道左側(cè)設(shè)置站點，將極大加快該區(qū)域的拆遷和優(yōu)化。我們這個片區(qū)里離主城區(qū)相對很近，但是房價卻比較實惠，所以更能吸引蓉漂來到此處安居樂業(yè)，從遠期看符合宏觀經(jīng)濟政策目標。其帶來的長期稅收、商業(yè)效益和土地溢價，預計將遠高于地鐵站的建造成本 與后期運營成本，是一項高回報的戰(zhàn)略投資。

相關(guān)部門及時回復道：具體以設(shè)計為準。

參考資料：

1.關(guān)于新都區(qū)、金牛區(qū)高家片區(qū)控制性詳細規(guī)劃（第3.3版）局部調(diào)整方案及新都區(qū)大豐太平片區(qū)控制性詳細規(guī)劃（第3版）局部調(diào)整方案公告反饋意見采信情況和鳳凰山停車場項目有關(guān)問題答復的通告（ https://www.jinniu.gov.cn//jinniu/c161343/2025-08/18/content_6be5f22646dc4e398659ee082e80bfb9.shtml ），來自“金牛 區(qū)規(guī)劃和自然資源局 “

2. 地鐵18號線在成都醫(yī)貿(mào)大廈附近設(shè)置站口的建議（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3731106 ），來自“問政四川”

版權(quán)聲明：

本文由夜談哥整理，文中圖片來自夜談哥、金牛 區(qū)規(guī)劃和自然資源局及成都地鐵 ，版權(quán)歸原作者所有。

評論自動精選，留言請注意法律法規(guī)。歡迎轉(zhuǎn)發(fā)分享，轉(zhuǎn)載改編請標明出處！