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9月2日，朝中社對外發(fā)布消息和照片，宣布朝鮮使用碳纖維增強材料的新型固體燃料火箭發(fā)動機已經(jīng)開發(fā)成功，準備進入量產階段。同時還公布了該型發(fā)動機的推力達到了驚人的1960千牛，也就是推力接近200噸，并計劃使用在火星-19洲際導彈和新一代洲際導彈火星-20上面。

圖：朝鮮新型洲際導彈分段

火星-19在2024年已經(jīng)進行了公開試射，而火星-20則是首次公開的全新型號。而根據(jù)發(fā)動機推力來推算，火星-19和火星-20所使用的這款新型發(fā)動機的推力已經(jīng)超過了俄羅斯的白楊M、中國的東風41、以及美國的民兵3固體燃料洲際導彈了。

之前美國戰(zhàn)略和國際研究中心曾推算過俄羅斯的白楊M和我國的東風41洲際導彈的一級固體燃料火箭發(fā)動機的推力，認為推力大約在150到180噸之間，而美國民兵3洲際導彈的一級推力是912千牛，也就是約93噸。

圖：火星-19發(fā)射畫面

所以朝鮮火星-19和火星-20使用的這款新型固體燃料發(fā)動機的推力是超過了白楊M，東風41和民兵3。

冷戰(zhàn)后，比它推力更大的固體燃料洲際導彈只有美軍2005年退役的LGM-118和平衛(wèi)士洲際彈道導彈了，它的一級推力是達到了2237千牛，也就是約228噸推力。

那么朝鮮為何要在火星-18已經(jīng)實現(xiàn)覆蓋美國本土的射程后，還要在新型洲際導彈上使用如此大推力的火箭發(fā)動機呢？這個可能是和其核彈頭搭載要求有關系。

目前的火星-18和火星-19的理論射程雖然已經(jīng)達到了13000到14000公里，實現(xiàn)了對美國本土的全覆蓋，但是這應該是在輕載情況下達成的，如果搭載大威力的彈頭加上再入飛行器的話，其射程可能會大幅縮短，所以這就對其搭載的彈頭數(shù)量和重量就有限制。

而彈頭方面，目前朝鮮雖然已經(jīng)有了火山31這樣的小尺寸戰(zhàn)術核彈頭，但是其威力是不足以承擔戰(zhàn)略核打擊任務的。因此朝鮮需要更大威力的核彈頭，比如各國洲際導彈通常配備的數(shù)十萬噸級當量核彈頭。

不過這類核彈頭加上載入飛行器的重量都不小，比如美國民兵3和三叉戟2D5洲際導彈配備的30萬噸級和40萬噸級TNT當量的W87和W88核彈頭，其尺寸和重量已經(jīng)夠小了，但是民兵3要實現(xiàn)14000公里的射程，也只能帶3枚。3枚W87彈頭加上MK21載入飛行器的總重量大概在500公斤上下。

圖：民兵3的核彈頭

朝鮮的大當量核彈頭的小型化能力如果達不到美國W87和W88這樣的水平，那對導彈的發(fā)動機推力就必然要有更高的要求。

另外，朝鮮的國力有限，洲際導彈的最終裝備數(shù)量必然不會很多。而要讓有限的導彈形成足夠威懾，那就必須提升單枚導彈的打擊效率。也就是要讓一枚導彈攜帶足夠多的彈頭，同時打擊多個目標。這種技術不僅能擴大打擊范圍，還能讓對方反導系統(tǒng)顧此失彼，大幅提升突防概率，進而提升威懾能力。

因此，綜合來看，朝鮮的新一代火星-20洲際導彈的研發(fā)要求必然就是：必須要在射程確保覆蓋美國全境的前提下，搭載足夠多數(shù)量的核彈頭。而要實現(xiàn)這一點，它就必須要有推力足夠大的火箭發(fā)動機，來保證投擲質量。

從技術對標來看，朝鮮火星-20的設計方向很可能是以美國“和平衛(wèi)士”為參照的。

圖：和平衛(wèi)士洲際導彈

“和平衛(wèi)士”在搭載10枚W87彈頭與MK21再入飛行器時，射程可達12000公里左右，若搭載12枚W78核彈頭和MK12A再入飛行器，則射程會降至9600公里。

按照朝鮮新型發(fā)動機200噸的推力推算，火星-20有望在保證12000公里射程（覆蓋美國全境）的前提下，具備搭載5-10枚分導式核彈頭與再入飛行器的能力。這就意味著，一枚火星-20的打擊能力，可能就相當于此前3-5枚老洲際導彈的總和，戰(zhàn)略威懾效能將實現(xiàn)質的飛躍。

圖：和平衛(wèi)士搭載的10枚彈頭

當然，這款發(fā)動機與火星-20的后續(xù)發(fā)展仍需觀察：量產過程中是否會遇到材料工藝問題、多彈頭分導技術能否同步成熟、實際試射能否驗證射程與載彈量的平衡，都是決定其最終戰(zhàn)力的關鍵。

但不可否認的是，此次新型發(fā)動機的曝光，已清晰展現(xiàn)了朝鮮洲際導彈技術從 “追求射程覆蓋” 到 “追求實戰(zhàn)威懾” 的轉變。而這一轉變，也將對東北亞乃至全球的戰(zhàn)略平衡產生深遠影響。