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吱…一聲刺耳剎車，再加上那聲巨響，讓城站路上的清晨安靜頃刻崩塌。

8月30日，孝南區(qū)一輛出租車在光榮路一帶翻了底朝天，零件像爆米花一樣四散，路邊的人腳下一軟，嚇得抱頭就跑。沒有什么復(fù)雜的鋪墊，大白天的市區(qū)主干道，出租車能鬧出這種陣仗，你說巧合嘛，誰信？

車禍消息傳開后，街坊鄰居圍起來只小聲嘀咕，沒幾個人把這當(dāng)一樁普通事故。湊巧的是，事故發(fā)生前一早，孝南區(qū)城站路正趕上高峰期，車流像螞蟻流竄。九點半剛過，公交車因為堵車慢吞吞地領(lǐng)著隊，出租車就卡在后面。司機心急氣躁，想岔開超車，卻連轉(zhuǎn)向燈都懶得打，憋著股邪火就往左擠。旁邊那輛面包車，本來也就安安分分地走自個兒的道，說不上快慢——但早高峰本來就是千鈞一發(fā)，大家都搶著那幾分鐘。出租車司機這下插隊沒得逞，心里跟憋了氣球似的漲起來。后面他非但不作罷，還再次加速，貼在面包車屁股后，像要逼著人家認(rèn)輸。說句心里話，路上最怕遇見這種，哪怕你規(guī)規(guī)矩矩，也是難逃池魚之殃。

面包車司機當(dāng)時估計腦袋一熱，還真就不讓路。其實這也挑不出啥毛病，但氣氛就這么死死繃著。突然，出租車師傅聯(lián)手急剎和猛打方向，硬要把人家逼停。這么搞是有前科的，國外叫‘美式急剎’，在咱們馬路上就是“讓你知道我的厲害”。關(guān)鍵，這車上拉著乘客吶！

乘客是誰？不是普通打工仔，更不是外地游客。后來有人摸清楚車?yán)镒巳卉娙?，其中一人還是現(xiàn)役。那兩位本來就為軍轉(zhuǎn)走手續(xù)的，時間掐得緊，公務(wù)未了，就得卷進(jìn)這池渾水。這一回，出租車司機的火氣，牽扯出無辜者的苦難。打個比方，鄭國弦高犒師退秦這事兒你聽說過沒？春秋那年，鄭國本來能被秦國突襲，只因弦高一時機智，保住了大局。如果換作今日，有人沖動斷然強攻，那就是全盤皆輸。大事毀于一念，何況區(qū)區(qū)一輛車、一樁小事故？

回到這事兒上。出租車一剎車、猛打方向，面包車司機下意識往右躲，本是求自保，偏偏這一抖把節(jié)奏全弄亂了。出租車徹底控制不住，先刮上面包車，緊跟著沖過護(hù)欄，像脫韁野馬一樣扎進(jìn)對向車道。此時正好一輛銀色小轎車迎面開來，只聽一聲巨響，出租車側(cè)翻，螺絲、玻璃飛成一片。銀色轎車也沒跑掉，原地熄火——兩個家庭，瞬間被困在車禍漩渦里。

車?yán)锶卉娙俗顟K。副駕駛那位頭部、胸部受創(chuàng)，進(jìn)了ICU，到底能不能挺過去都不好說。醫(yī)生透了底：肋骨斷了，內(nèi)臟受壓，情況很危險。兩位同伴骨頭也斷了幾根，捂著傷口一臉懵。城市車流里，每個人都以為自己是主角，誰又能料到，今天你只是被牽連的一方？

很快，事后真相一層層揭出來。肇事司機姓龍，開出租十二年，被扒出三年前就有多次違規(guī)，實線變道、搶道跟人吵架都不是新鮮事。他嘴硬，說趕活、趕時間，全當(dāng)拼生活。但這次他開的那輛車，年檢早過期，剎車片甚至上了黑名單。你說這是“趕活”？將乘客生命賭在一點脾氣和不合格車輛上，已經(jīng)妥妥的“慣犯”。

1. 孝感交警很快發(fā)了文，把龍師傅控制住，以“操作不當(dāng)”定性，認(rèn)定全責(zé)，直接刑拘。倒有一點奇怪，這份通報一帶而過，只字未提別車、斗氣，網(wǎng)友看了炸鍋：“明明有行車記錄儀，怎么就成了操作不當(dāng)？”說是為家屬、為自己留點體面，可這世道就喜歡把鍋踢來踢去。出租車公司也老神在在：“我們配合調(diào)查?！敝劣诠酒綍r怎么管司機、安全培訓(xùn)怎么做，沒人正面解釋。比起前陣子廣州公司的“痛哭搶責(zé)”，這家倒更像局外人。

議論一出，網(wǎng)上兩派分明。有人說必須嚴(yán)懲肇事司機——帶頭路怒，罪責(zé)難饒。也有人怪面包車不讓路，可也有老司機反駁：“讓是情分，不讓是本分?！蹦恰懊朗郊眲x”玩的是命運賭注，攢個幾回，鐵定出事。這些事，永遠(yuǎn)沒人能躲得過。

其實，道理很簡單。方向盤握在手上，是自己的命，也是幾條命。交通規(guī)則不是給別人看的，是為了你自己能平安回家。那些最不起眼、最基本的規(guī)矩——變道打燈、保持大點距離，比啥都要命。你總覺得“倒霉不會輪到我”，可真到那天，后悔都來不及。贏了場面，輸了人生，這賬怎么算都不合適。

站在旁觀者的角度，這事就是司機一腔戾氣引發(fā)的禍，欲速而不達(dá)。三位軍人無端受傷，有人甚至生死未卜。軍轉(zhuǎn)手續(xù)，沒法辦得妥妥帖帖。大局毀于一念，這局面，看著想罵人。

要講教訓(xùn)，拿破侖滑鐵盧不能不提。彼時他兵強馬壯，卻因一念沖動、盲目自信，決策失誤，敗得底朝天。看似一瞬之爭，實則滿盤皆輸。這種事路上天天有，斗氣、焦慮、急躁，把自己和別人送進(jìn)無底深淵。

誰都覺得自己不會是例外，可出事了后悔也沒機會。行車不是搏命，忍得住氣有時比技術(shù)更值錢，到頭來才是真贏家。這個道理，講給開出租的，也講給每個上路的人聽。

最后，我就一句：制度與自律，得一起上。否則每一個微小的情緒失控、每一回制度松動，哪怕只是一個司機、一輛舊車、一小時的早高峰，都能攪得城市天翻地覆，把無辜人卷進(jìn)災(zāi)難。你信不信，這賬，遲早要算的。