巴基斯坦剛從中國接回武直-10ME沒幾天，技術(shù)團(tuán)隊(duì)就扛著工具圍著機(jī)身轉(zhuǎn)，眼神里那股子想拆開看門道的勁兒藏都藏不住。外人看著覺得新鮮，其實(shí)懂行的都知道，這哪是不信裝備，是被“卡脖子”卡怕了——過去那些虧，實(shí)在吃得太疼。

前幾年跟土耳其訂30架T-129，5億美元定金打過去，相當(dāng)于大半年軍費(fèi)砸進(jìn)去，結(jié)果美國一句“不供發(fā)動(dòng)機(jī)”，土耳其直接擺爛，飛機(jī)沒影，錢也不退。后來瞅上美國AH-1Z，特朗普政府又拿“反恐不力”當(dāng)由頭拒了，明擺著就是不想讓它變強(qiáng)。兩次碰壁后，巴基斯坦算是把賬算明白了：手里沒技術(shù)，買裝備就是給別人當(dāng)提款機(jī)，人家想斷供就斷供，自己連反駁的底氣都沒有?，F(xiàn)在武直-10ME到了手，不光想用來撐場面，更想拆開琢磨：能不能自己修、自己造，以后不用再看別人臉色。

說起來這武直-10ME也確實(shí)給勁兒，不然巴基斯坦不至于這么上心。印度在克什米爾擺了22架阿帕奇，天天在邊境晃悠，巴基斯坦之前的AH-1F根本扛不住——阿帕奇能掛16枚導(dǎo)彈，飛得又快，士兵看見都得繞著走。更氣人的是印度還斷了印度河的水，邊境農(nóng)田快干死了，談判都硬氣不起來。結(jié)果武直-10ME一到，局勢直接反轉(zhuǎn)。這貨在5000米高原照樣能掛8枚導(dǎo)彈靈活轉(zhuǎn)圈，阿帕奇到這高度就得減速，不然容易出故障。前陣子俾路支省反恐，一架武直-10ME沖進(jìn)去，12秒就端了目標(biāo)，敵我傷亡比1:37，消息傳到印度那邊，阿帕奇都不敢隨便晃悠了。最近印度主動(dòng)找巴基斯坦談?dòng)《群佑盟氖拢l都清楚，這是武直-10ME給的底氣。

但巴基斯坦想拆可沒那么容易，中國早把“鎖”裝好了，三道坎兒擺在那兒，工程師圍著轉(zhuǎn)了好幾天也沒轍。第一道是物理鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)外殼用的特殊合金，普通切割機(jī)剛碰上就滴滴響，警報(bào)拉滿，真敢硬拆，30秒內(nèi)核心部件自己就毀了。他們試過拆旋翼，結(jié)果葉片里跟有“感應(yīng)器”似的，一察覺到外力直接碎成小塊，根本沒法研究。

第二道是數(shù)字鎖更絕，飛控系統(tǒng)密碼72小時(shí)一換，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)往中國服務(wù)器傳。沒中國授權(quán)，想啟動(dòng)看程序？門兒都沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)都打不著火。每個(gè)零件還有區(qū)塊鏈記錄，從生產(chǎn)到維修一步不落，有工程師偷偷換小零件，立馬就被發(fā)現(xiàn)，中國那邊直接發(fā)消息“按流程申請維修”，一點(diǎn)空子鉆不了。

第三道供應(yīng)鏈鎖才是關(guān)鍵，雷達(dá)芯片、發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪這些關(guān)鍵零件，就中國能造。巴基斯坦就算拆明白原理，沒零件也是白搭。之前想換個(gè)雷達(dá)零件，還得先給中國發(fā)申請等遠(yuǎn)程授權(quán)，這在以前軍購里真少見，有工程師吐槽：“這哪是買裝備，簡直是租了個(gè)得小心伺候的主兒?！?/p>

有人說中國太摳，不就個(gè)直升機(jī)嗎？給巴基斯坦看看技術(shù)咋了。其實(shí)真不是這么回事，國際軍售都這規(guī)矩，誰也沒大方到把核心技術(shù)往外送。美國賣F-35給盟友，日本想換個(gè)雷達(dá)都得求洛克希德·馬丁，對方說“等三個(gè)月”，日本就得乖乖等。維修更麻煩，必須送回美國原廠，光運(yùn)費(fèi)就幾百萬美元，還得看人家臉色。法國賣給埃及的“陣風(fēng)”，電子戰(zhàn)系統(tǒng)直接鎖死，埃及想改個(gè)參數(shù)適應(yīng)環(huán)境都不行，得花錢請法國工程師來。

核心技術(shù)就是各國的“保命錢”，中國之前也吃過虧。彩虹-3無人機(jī)技術(shù)被巴基斯坦轉(zhuǎn)給土耳其，后者照著搞出TB-2，直接搶走12億美元訂單。這次給武直-10ME裝鎖，就是把教訓(xùn)變成了辦法。再說中國也沒虧待巴基斯坦，專門建了維修中心，派技術(shù)員培訓(xùn)，比美國“只賣不管”強(qiáng)多了，真算起來夠意思了。

巴基斯坦想拆裝備，說到底是想搞技術(shù)自主，可這事兒哪有那么容易。它軍工底子太薄了，別說造直升機(jī)，就連大修都得靠外援。之前跟中國合作造“梟龍”，算是摸著點(diǎn)門檻，但“梟龍”跟武直-10ME比，技術(shù)復(fù)雜度差遠(yuǎn)了——武直-10ME一個(gè)飛控系統(tǒng)就上萬個(gè)零件，涉及軟件、硬件、材料好幾個(gè)領(lǐng)域，現(xiàn)在的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，連看懂圖紙都費(fèi)勁。

有專家說，真想自己搞出同款裝備，沒十年八年積累根本不可能。中國其實(shí)給了條路：先學(xué)會(huì)用，再學(xué)會(huì)修，慢慢攢經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在幫著建維修體系、培訓(xùn)人員，就是在鋪這條路。但核心技術(shù)這東西，誰也幫不了，就像學(xué)走路，別人能扶著，卻不能替你走。巴基斯坦真想變強(qiáng)，還得踏踏實(shí)實(shí)干科研，從基礎(chǔ)學(xué)起，靠拆別人裝備，永遠(yuǎn)只能跟在后面跑。

巴基斯坦拆武直-10ME這事兒，說到底是技術(shù)焦慮撞上了國際規(guī)矩。中國裝鎖沒毛病，巴基斯坦想搞技術(shù)也沒錯(cuò)。只是得明白，買裝備能解燃眉之急，真想挺直腰桿，還得自己有本事。路還長，但敢走，總有不用看別人臉色的那天。你覺得它能搞出自己的直升機(jī)嗎？評論區(qū)聊聊。