汽勢Auto-First｜劉天鳴

月銷超25萬輛、連續(xù)6個(gè)月環(huán)比、同比雙增長、連續(xù)12個(gè)月單月銷量超20萬輛……

淡季不淡，旺季更旺?！耙Фㄜ囀胁环潘?任爾東南西北風(fēng)”的吉利汽車，一條增長線，一直向上攀，按照自己的節(jié)奏，展現(xiàn)出韌性發(fā)展觀。

吉利汽車9月1日發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：8月份，吉利汽車銷售25.02萬輛，同比增長38%，環(huán)比增長5%，連續(xù)6個(gè)月環(huán)比、同比雙增長、連續(xù)12個(gè)月銷量超20萬臺。其中，吉利汽車新能源銷量濃墨重彩，成為增長極的一抹亮色，銷量超過14.73萬輛，滲透率達(dá)到59%。

今年1-8月份，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到189.71萬輛，同比增長47%，達(dá)成全年300萬輛銷售目標(biāo)的63%。

無論是銷量增速還是新能源滲透率，吉利汽車均跑贏乘用車大盤。據(jù)乘聯(lián)會預(yù)估，8月狹義乘用車零售總市場約為194萬輛左右，同比增長2.0%，其中新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)110萬輛左右，滲透率56.7%。

套用股市中的一句話，牛市多股神，熊市驗(yàn)實(shí)力。在汽車市場中，要想在需求放緩的淡季實(shí)現(xiàn)銷量增長，硬功夫與真本事缺一不可。而吉利汽車能在8月這一車市傳統(tǒng)淡季中，實(shí)現(xiàn)“淡季不淡 銷量勁增”，進(jìn)一步驗(yàn)證吉利汽車優(yōu)異的競爭力，以及體系實(shí)力構(gòu)筑起的高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展路徑。

8月份，吉利汽車新能源汽車銷量連創(chuàng)兩項(xiàng)歷史新高。其中，新能源車型（含吉利銀河、領(lǐng)克、極氪）銷量超過14.73萬輛，月銷量位居歷史高點(diǎn)，同比增長95%，環(huán)比增長13%。吉利銀河以11.07萬輛的月銷量成績刷新歷史新高，同比增長173%。

相較于其他車企依靠單一爆款車型驅(qū)動銷量短期爆發(fā)，吉利汽車新能源汽車銷量持續(xù)高速增長來自多款爆款車型合力驅(qū)動。

具體看，吉利星愿憑借4.8萬輛的月銷量刷新歷史新高，并且連續(xù)3個(gè)月銷量超4萬，歷史累計(jì)銷量已突破35萬輛；吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）延續(xù)月銷過萬趨勢，8月銷量近1.37萬輛；吉利銀河星艦7 EM-i以1.14萬輛的銷量成績，領(lǐng)跑A級電混SUV市場；吉利銀河星耀8銷量達(dá)1.02萬輛，累銷突破4萬輛；8月上市的吉利銀河A7兩周達(dá)成萬輛交付成就，上市首月銷量超過1.2萬輛。

同時(shí)，極氪品牌在多款爆款產(chǎn)品合力推動下，8月交付量達(dá)到1.76萬輛，環(huán)比增長4%，前8個(gè)月累計(jì)交付新車12.5萬輛，同比增長3%。領(lǐng)克品牌8月單月銷量超過2.72萬輛，助推領(lǐng)克品牌今年前8個(gè)月累計(jì)銷量突破20萬輛，同比增長23%，領(lǐng)克900快速完成產(chǎn)能爬坡，上市百天用戶超2萬，單周銷量躋身高端全尺寸混動SUV第一。

在汽勢Auto-First看來，多品牌、多車型、多核驅(qū)動，成為吉利汽車銷量勁增的“護(hù)城河”，助力吉利汽車銷量與品牌，口碑與美譽(yù)度“更進(jìn)一步”。

與此同時(shí)，多款重磅新品的亮相、發(fā)布、預(yù)售、上市，將讓吉利汽車提前鎖定全年“好收成”。預(yù)計(jì)三季度上市的吉利銀河M9，開啟預(yù)售24小時(shí)訂單超4萬輛；成都車展開啟預(yù)售的極氪9X，預(yù)售1小時(shí)訂單達(dá)4.27萬臺；將于9月8日上市的領(lǐng)克10 EM-P，預(yù)售24小時(shí)訂單即超萬臺。

前8個(gè)月，吉利汽車旗下新能源產(chǎn)品銷量邁入“雙百”時(shí)刻，新能源總銷量達(dá)100.26萬輛，同比勁增120%。隨著新產(chǎn)品陸續(xù)上市，疊加新能源市場年末翹尾效應(yīng)，相信吉利汽車新能源產(chǎn)品銷量表現(xiàn)有望再創(chuàng)新高。

8月份，吉利汽車海外出口銷量達(dá)到3.61萬輛，環(huán)比增長2%。前8個(gè)月，吉利汽車海外累計(jì)銷量25.5萬輛。

吉利汽車海外市場銷量趨穩(wěn)的背后，是其正從“產(chǎn)品出?！钡?.0時(shí)代全面邁向“品牌出海”的2.0時(shí)代，以全鏈條的本土化出海加速全球化進(jìn)程。正如吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在2025年中期業(yè)績會所說，海外發(fā)展列入到吉利汽車優(yōu)先級項(xiàng)目，產(chǎn)品出口堅(jiān)持油電并舉的產(chǎn)品策略，根據(jù)不同區(qū)域制定不同的產(chǎn)品策略。

基于“比本地人更懂本地”的本土化策略，吉利汽車在部分市場取得不錯的成績。如產(chǎn)品力本就出眾的吉利國際EX5，在澳洲市場對續(xù)航、底盤等進(jìn)行本土化改造，加上切合消費(fèi)習(xí)慣的用戶活動，僅用兩個(gè)半月的時(shí)間便躋身純電汽車銷量榜第三位，7月份再次斬獲純電車銷量全品牌Top3。同時(shí)，吉利國際EX5登陸阿聯(lián)酋首月，便憑借產(chǎn)品實(shí)力與本土化策略，銷量表現(xiàn)躍居細(xì)分市場全品牌TOP3。

依托全球化研發(fā)體系以及本土化出海策略，吉利汽車全球化本土逐步擴(kuò)大。8月份，吉利汽車在中國香港市場投放吉利國際EX5車型，后續(xù)將引入吉利星愿、吉利銀河星艦7 EM-i車型。在埃及市場，吉利一方面投放新產(chǎn)品全新吉利Cityray(吉利博越)，擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，另一方面則依托CKD工廠，持續(xù)強(qiáng)化Emgrand、Coolray、Starray、Coolray等產(chǎn)品的市場競爭力。在尼加拉瓜市場，吉利品牌亮相本地大型展會Feria Granadera，并發(fā)布吉利Coolray Neo（吉利繽越超能版）和吉利Cityray（吉利博越）。

與吉利品牌一樣，極氪也在加速海外市場布局。8月份，極氪品牌進(jìn)軍希臘市場，歐洲戰(zhàn)略版圖進(jìn)一步擴(kuò)張。同時(shí)，極氪7X分別在澳洲與泰國開啟預(yù)售和上市。在墨西哥市場，Zeekr space Santa Fe在其首都墨西哥城開業(yè)。

油電并舉與本土化出海產(chǎn)品策略，吉利汽車全球化進(jìn)程穩(wěn)健而迅速，為各國家和地區(qū)消費(fèi)者帶來智能精品出行體驗(yàn)的同時(shí)，煥新中國汽車品牌在全球市場的品牌形象，成為中國汽車出海的“新名片”。

在智能汽車時(shí)代，空間與配置上的“量大管飽”很難滿足消費(fèi)者需求，智能科技帶來的全新體驗(yàn)以及包括電池在內(nèi)的安全性，成為消費(fèi)者最為看重方面。

基于對消費(fèi)者需求的深度洞察，吉利汽車早早布局，包括智能座艙、出行生態(tài)、動力電池等領(lǐng)域的“科技樹”枝繁葉茂開花結(jié)果，大幅提升產(chǎn)品競爭力。

在一個(gè)吉利戰(zhàn)略指引下，吉利汽車聚焦“一個(gè)座艙”，通過統(tǒng)一的AI OS架構(gòu)、統(tǒng)一的AI Agent、統(tǒng)一的用戶ID，實(shí)現(xiàn)AI座艙All in One，打造全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)“人-車-環(huán)境”自主協(xié)同的智慧空間，并且宣布不再開發(fā)不具備AI能力的傳統(tǒng)智能座艙。

值得注意的是，吉利聚焦“一個(gè)座艙”，并非是做簡單的技術(shù)整合，而是在整合的基礎(chǔ)上應(yīng)用全新AI技術(shù)，讓智能座艙更智能。吉利汽車將AI技術(shù)融入智能座艙底層架構(gòu)中，形成獨(dú)特的“五層AI座艙原生技術(shù)架構(gòu)”，以AI邊緣算力為基座，通過AI OS原生架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)AI體驗(yàn)沉浸式交互，聚合豐富場景的AI智能體，最終通過一個(gè)超擬人AGI，呈現(xiàn)AI座艙的全新體驗(yàn)。

吉利AI座艙并非科技期貨，而是能夠上車的科技現(xiàn)貨?；凇拔鍖覣I座艙原生技術(shù)架構(gòu)”，吉利汽車推出了Flyme Auto 2新一代AI座艙操作系統(tǒng)，將為用戶帶來情感交互、全維沉浸的AI座艙體驗(yàn)。該座艙操作系統(tǒng)將率先搭載于領(lǐng)克10EM-P、吉利銀河M9車型上。擁有高感知的情感交互能力、強(qiáng)大的行動力以及AI能力的汽車超擬人智能體Eva，將率先搭載于吉利銀河M9上。

同時(shí)，吉利汽車構(gòu)建的“天地一體化”智能生態(tài)也有著新進(jìn)展，以一箭11星的方式，將包括“千里浩瀚號”衛(wèi)星在內(nèi)的吉利星座第四軌衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。目前，“天地一體化”智能生態(tài)已擁有4個(gè)軌道面共41顆衛(wèi)星，年內(nèi)將完成共計(jì)72顆衛(wèi)星的吉利星座一期部署。

吉利星座低軌衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)的衛(wèi)星物聯(lián)通信服務(wù)，已經(jīng)應(yīng)用到吉利銀河、領(lǐng)克、極氪部分車型中，為用戶出行提供“永不失聯(lián)”的安全感。

事實(shí)上，吉利汽車通過科技創(chuàng)新為消費(fèi)者帶來安全感，不止于構(gòu)建“天地一體化”智能生態(tài)，更在于新能源汽車最根本的動力電池安全。前不久，領(lǐng)克10 EM-P搭載的神盾金磚電池，順利通過了中汽中心開展的全球首個(gè)“整包+整車混動電池帶載”六大串行測試，以高強(qiáng)度的安全性打消消費(fèi)者對動力電池安全方面的顧慮。

節(jié)節(jié)攀升的銷量表現(xiàn)，使得吉利汽車業(yè)績實(shí)現(xiàn)大跨步增長。據(jù)吉利汽車8月14日發(fā)布的中期財(cái)報(bào)顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1503億元，同比增長27%，創(chuàng)歷史新高；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤92.9億元，扣除外匯匯兌稅后歸母凈收益等非核心損益后，實(shí)現(xiàn)核心歸母利潤66.6億元，同比增長102%。

吉利汽車?yán)麧欀笜?biāo)的倍數(shù)增長，是規(guī)模效應(yīng)與戰(zhàn)略整合的共同成果。“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略的落地，讓吉利汽車的經(jīng)營效率大幅提升，疊加多品牌高銷量帶來的規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造成本的下降，也能進(jìn)一步攤薄汽車巨額的研發(fā)成本。

半年報(bào)中的部分財(cái)務(wù)指標(biāo)，清晰反映出戰(zhàn)略整合帶來的費(fèi)用降低。上半年，吉利汽車行政費(fèi)用較去年同期減少1.88億元至28.98億元，降幅為6.10%；分銷及銷售費(fèi)用為83.85億元，同比增長6.39%，費(fèi)用增速顯著低于汽車銷量及營業(yè)收入的增速。

吉利汽車超預(yù)期的上半年業(yè)績加上持續(xù)增長的銷量，得到包括招商證券國際、華西證券、東方證券在內(nèi)多家機(jī)構(gòu)的“好評”，多家機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，隨著吉利汽車整合協(xié)同深化，經(jīng)營效率與盈利能力將顯著改善，持續(xù)看好吉利汽車后續(xù)量價(jià)齊升。

發(fā)展有韌性，但不任性。

堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，追求可持續(xù)發(fā)展，敬畏市場，滿足需求，是吉利汽車的“發(fā)展觀、方法論”。吉利汽車能夠在8月實(shí)現(xiàn)淡季不淡，銷量高速增長，遵從的就是這樣的規(guī)律。

吉利汽車在產(chǎn)品與科技的“兩手抓、兩手硬”，不斷夯實(shí)自身市場競爭力，多款新車型集中在金九銀十上市，持續(xù)為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)產(chǎn)品，全力以赴為全年銷量增長打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，回歸一個(gè)吉利的規(guī)模效應(yīng)與整合帶來的協(xié)同效應(yīng)，也將推動吉利汽車交出一份更加亮眼的全年報(bào)。