1、戚振宇被查，曾在吳江、太倉任職

9月6日，據(jù)蘇州市紀(jì)委監(jiān)委消息，蘇州市交通運(yùn)輸局原黨組副書記、副局長戚振宇涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受蘇州市紀(jì)委監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

公開資料顯示，戚振宇，男，漢族，1970年7月生，江蘇無錫人，研究生學(xué)歷，碩士學(xué)位，中共黨員。戚振宇曾任蘇州市吳江區(qū)副區(qū)長兼吳江區(qū)發(fā)改委主任，太倉市委常委、市委政法委書記，太倉市委常委兼太倉港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)副主任等職。2024年11月，戚振宇任蘇州市交通運(yùn)輸局副局長，至此番被查。

2、常泰長江大橋通車在即，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定

近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)、江蘇省財(cái)政廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于常泰長江大橋及南北公路接線開征車輛通行費(fèi)的函》，常泰長江大橋及南北公路接線收費(fèi)范圍、車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等正式確定。

其中，常泰長江大橋上層納入國家高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)體系實(shí)行封閉式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)；下層由經(jīng)營單位江蘇潤揚(yáng)大橋發(fā)展有限責(zé)任公司實(shí)行開放式收費(fèi)。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，常泰長江大橋核載人數(shù)9人及以下的小客車，按照40元/車次收??；南北公路接線核載人數(shù)9人及以下的小客車，按照0.55元/車公里收取。

收費(fèi)年限方面，常泰長江大橋及南北公路接線為經(jīng)營性高速公路，收費(fèi)年限自項(xiàng)目建成通車之日起計(jì)算，在運(yùn)行5年后依據(jù)國家和省有關(guān)政策規(guī)定評(píng)估后核定。

據(jù)悉，常泰長江大橋連接江蘇省常州和泰州兩市，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道，預(yù)計(jì)近期將正式通車。通車后，常州和泰州之間的通行時(shí)間由現(xiàn)在的1小時(shí)20分鐘縮短為20多分鐘。

3、國內(nèi)最大跨度跨海大橋首個(gè)主塔順利封頂

9月6日，隨著第44節(jié)塔柱混凝土澆筑完成，寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門特大橋首個(gè)主塔順利封頂。雙嶼門特大橋連接舟山六橫島與佛渡島，主跨達(dá)1768米，建成后將成為國內(nèi)最大跨度跨海橋梁。

六橫公路大橋二期工程全長18.78公里，連接六橫島、佛渡島、梅山島，由多座橋梁及連接線構(gòu)成高速公路通道，其中包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級(jí)跨海大橋。項(xiàng)目建成通車后，六橫、佛渡及梅山三島將終結(jié)不通高速的歷史，六橫至寧波的通行時(shí)間將由原來的40分鐘船渡縮短至10分鐘車行。這不僅將重塑舟山南翼群島的交通格局，更將為甬舟一體化注入強(qiáng)勁動(dòng)力，助力國家海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略落地，為沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)及寧波舟山港樞紐功能提升提供有力支撐。

原標(biāo)題：《【長三角日報(bào)】蘇州一干部被查，曾在吳江、太倉任職》

欄目主編：陳抒怡 文字編輯：陳抒怡

來源：作者：解放日報(bào) 江南