話說回來，普京那番話真讓不少人開了眼。2024年12月4日，在莫斯科的“俄羅斯在呼喚”投資論壇上，他直截了當(dāng)?shù)卣f，中國汽車制造商取得了輝煌成就，生產(chǎn)出的產(chǎn)品比歐洲的品質(zhì)更好，價格還更低。他還強調(diào)，中國吸引了全球頂尖專家，這不是靠運氣，而是實打?qū)嵉呐?。這話從普京嘴里說出來，份量不輕，因為他平時說話挺直白的，不會隨便吹捧誰。結(jié)果呢，這事兒一傳開，好多國人忽然反應(yīng)過來，原來咱們的中國制造已經(jīng)牛到這個地步了，以前總覺得國外的東西高大上，現(xiàn)在看來，咱們自己也站起來了。

先聊聊汽車這塊兒吧，畢竟普京重點提的就是這個。過去，中國車在國際上啥形象？大家都知道，起步晚，技術(shù)靠進口，發(fā)動機弱，油耗高，車身容易銹，裝配不嚴(yán)實，開幾年就出毛病。國外人看不上，覺得就是廉價貨。但現(xiàn)在不一樣了，數(shù)據(jù)擺在那兒。2025年上半年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1500萬輛，同比增長都在兩位數(shù)以上。這可不是吹牛，中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)明明白白。出口方面更猛，1到7月出口417萬輛，同比增長19.7%。單看上半年，出口308.3萬輛，增長10.4%。新能源汽車出口106萬輛，同比增長75.2%。這些數(shù)字說明啥？說明中國車不光在家門口賣得好，還走出去搶市場了。

俄羅斯市場就是個典型例子。普京為啥夸中國車？因為在那兒，中國品牌占了大頭。2025年上半年，俄羅斯汽車總銷量60萬輛，同比下降29%，但中國品牌份額達到57%。分析機構(gòu)奧特斯塔特預(yù)測，今年整體份額會到60%到65%。前十銷量里，中國品牌占六席。像哈弗、吉利、奇瑞、長安，這些牌子在俄羅斯賣得火熱。2025年6月，新能源乘用車出口19.8萬輛，同比激增116.6%，比亞迪出口8.6萬輛，占了43%。雖然2025年上半年俄羅斯整體車市低迷，中國車銷量也下滑27.64%，總銷量25.3萬輛，但份額沒掉，說明競爭力還在。俄羅斯人以前偏見多，現(xiàn)在70%的人主動買中國貨，從手機到家居啥都行。

這變化不是一夜之間的事兒。2021年起，中國抓住了電動車?yán)顺?，研發(fā)電池、智能系統(tǒng)，出口從2022年的310萬輛躥到2023年的491萬輛，2024年585.9萬輛，繼續(xù)增長。歐洲市場，四分之一電動車是中國產(chǎn)，德國媒體都承認(rèn)落后了。西班牙一半人考慮買中國車。全球看，中國2023年成了汽車出口第一大國，2025年還會蟬聯(lián)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2025年7月乘用車出口47.5萬輛，同比增長25%。這些成就靠啥？靠企業(yè)加大投入，工廠用機器人焊接，工程師優(yōu)化引擎，質(zhì)量控制嚴(yán)了。過去依賴進口的核心部件，現(xiàn)在自主率高了。

不光汽車，其他領(lǐng)域中國制造也翻身了。制造業(yè)規(guī)模連續(xù)14年全球第一，2023年研發(fā)經(jīng)費3.3萬億元，強度2.64%，超歐盟平均。工業(yè)體系齊全，聯(lián)合國41大類全覆蓋。C919客機商業(yè)運營，ARJ21演示飛行，北斗衛(wèi)星全球覆蓋。數(shù)字化工廠421個，達到國際先進水平。航天、電力裝備、高鐵，這些高端領(lǐng)域，中國都站穩(wěn)腳跟了。太陽能電池板、高鐵車輛，出口全球，開拓市場雖在發(fā)展階段，但勢頭強勁。

說起“中國制造2025”，這是2015年國務(wù)院印發(fā)的計劃，目標(biāo)到2025年邁入制造強國行列。十年過去，進展咋樣？美國那邊評估說實現(xiàn)了86%，證明制裁沒用。但中國自己不狂妄，還有短板，像半導(dǎo)體芯片、高端數(shù)控機床、航空發(fā)動機，還依賴進口。不能自滿，但也不能妄自菲薄。時間會證明一切，持續(xù)創(chuàng)新，就能補齊。

俄羅斯市場雖下滑，但中國車韌性強。二手車銷量2025年上半年升42%，企業(yè)本地化生產(chǎn)，在俄羅斯建廠組裝，工人安裝引擎，降低關(guān)稅影響。綠色能源突破，太陽能出口增加。制造業(yè)目標(biāo)核心材料自給率70%。這些調(diào)整顯示，中國制造不怕挑戰(zhàn)，靈活應(yīng)對。

普京的話不是捧殺，而是基于事實。中國車在俄羅斯受歡迎，不是因為西方撤出，而是品質(zhì)和價格雙贏。過去負(fù)面評價多，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變了。俄羅斯調(diào)查，70%人買中國商品，態(tài)度大變。從電子到時尚，覆蓋多領(lǐng)域。

全球格局在變，中國制造影響力增大。2025年，中國汽車出口歐洲Top10車企，上汽、比亞迪領(lǐng)頭，增長強勁。純電動車出口占比高。墨西哥、阿聯(lián)酋這些國家，中國車出口多。普京訪華時，還提加強汽車合作，建廠生產(chǎn)家用電器。

制造業(yè)創(chuàng)新中心是加速器，五大工程推進。新一代信息技術(shù)、機器人、航空航天，這些重點領(lǐng)域突破。海洋工程、先進軌道交通、節(jié)能新能源車，電力裝備，全在計劃內(nèi)。

話說，中國制造強大，不光是數(shù)據(jù)堆砌，還有內(nèi)涵。過去工業(yè)基礎(chǔ)薄，新中國成立后一步步發(fā)展。初期產(chǎn)品質(zhì)量參差，依賴進口。但通過消化吸收，技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)在競爭力強。不是靠低價傾銷，而是品質(zhì)提升。俄羅斯人從偏見到認(rèn)可，就是證明。