講真，念寒我看到新款凱迪拉克XT5（參數(shù)丨圖片）這個(gè)價(jià)格后，我腦子里只蹦出來了一個(gè)字——“卷”。

成都車展剛亮相，轉(zhuǎn)身就公布了價(jià)格，周年慶限時(shí)價(jià)直接干到了22.99萬起！

可能很多車友不太懂這是個(gè)什么概念？講人話就是，一個(gè)豪華品牌中型SUV，價(jià)格直接探到了很多合資品牌緊湊型SUV的區(qū)間，這你受得了嗎？

要是站在廠家的戰(zhàn)略角度去分析的話，講白了就是不想再跟BBA（奔馳、寶馬、奧迪）玩品牌溢價(jià)了，直接用價(jià)格來搶市場！

但問題也來了，因?yàn)閮r(jià)格下來了，大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)質(zhì)疑XT5還是那個(gè)我們熟悉的“美式豪華”嗎？

別急，念寒我給大家好好分析一下，放心好了，我沒收廠家一分錢，不黑不捧，天地可鑒！

新款XT5的外觀設(shè)計(jì)如何？其實(shí)還是那個(gè)熟悉的配方。盾形格柵、L型大燈，肌肉感十足的線條，辨識(shí)度拉滿。

不過這次新增了一個(gè)叫“賽里木藍(lán)”的顏色，會(huì)不會(huì)不禁浮現(xiàn)出撒貝寧說出那一句白活的畫面感......

尺寸上，長寬高4888/1957/1694mm，軸距2863mm，數(shù)據(jù)擺在這兒，還是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材。

不過有一點(diǎn)得夸夸，入門版就給配了20英寸的大輪圈，高配還有Brembo六活塞卡鉗，這在同級(jí)別里算是相當(dāng)厚道的了。

內(nèi)飾的話，那塊33英寸的9K大曲面屏還是最搶眼的。講道理，這塊屏幕的觀感和科技感，確實(shí)比Q5L、X3那些分體屏要強(qiáng)上不少。

不僅如此，凱迪拉克還很聰明地保留了空調(diào)控制的物理按鍵，這點(diǎn)要給個(gè)好評。開車的時(shí)候盲操，實(shí)體按鍵的便利性和安全性，是誰用誰知道。

配置方面，座椅加熱、通風(fēng)、按摩，AKG音響，流媒體后視鏡......這些東西都給配上了，美系車在“堆料”這件事上，向來不含糊。

動(dòng)力的話，還是那套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW，匹配9速手自一體變速箱。

此外，還有那個(gè)“蜂鳥底盤”，其實(shí)就是一套實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼的系統(tǒng)，理論上能讓車開起來更舒服、更穩(wěn)。

除了最低配，其他版本都標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，這點(diǎn)也比對手們要實(shí)在。

好了，優(yōu)點(diǎn)說了一堆，現(xiàn)在該聊聊它要面對的“敵人們”了，而這個(gè)級(jí)別的市場競爭相當(dāng)激烈。

奧迪Q5L常年霸榜，7月份還能賣出8000多臺(tái)，靠的就是深入人心的品牌形象和巨大的終端優(yōu)惠。寶馬X3主打操控，奔馳GLC強(qiáng)調(diào)豪華內(nèi)飾，各有各的殺手锏。

XT5的優(yōu)勢在哪？我覺得，最大的優(yōu)勢就是“性價(jià)比”！一個(gè)已經(jīng)被自主品牌玩到極致的詞，現(xiàn)在被凱迪拉克撿起來了。

用一個(gè)更低的價(jià)格，給你一個(gè)尺寸更大、配置更高的車。這種“降維打擊”的策略，對不對消費(fèi)者的胃口？

說到底，新款XT5這波操作，就是把選擇權(quán)徹底交給了消費(fèi)者。

你們是愿意為了“四個(gè)圈”的標(biāo)，接受一個(gè)配置相對普通、空間沒那么大的Q5L？還是愿意花更少的錢，擁抱XT5的33寸大屏和更豐富的舒適性配置？

念寒始終認(rèn)為，這個(gè)問題，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案！