都能用電跑，深藍(lán)S09為什么比問界M7早到18分鐘？

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深藍(lán)S09具備5C超充技術(shù)，30%-80%補(bǔ)能只需要10分鐘，而同樣的電量問界M7則需要28分鐘，同時(shí)，深藍(lán)S09純電續(xù)航達(dá)到了310km，簡(jiǎn)單計(jì)算一下，如果我們?nèi)粘Ｍㄇ谕稻嚯x是40公里，一個(gè)半星期里是不需要充電的。如果是長(zhǎng)距離出行，只要一杯咖啡的時(shí)間，深藍(lán)S09的電就充滿了，當(dāng)然，前提還是這杯咖啡不需要排隊(duì)，不然咖啡沒到手，電就充完了，或者說——深藍(lán)S09已經(jīng)到達(dá)目的地，問界M7還在端著咖啡等充電。

誠(chéng)然，深藍(lán)S09的優(yōu)勢(shì)并非只有5C快充，這是一款越深挖細(xì)節(jié)越“寶藏”的車型，是一款可以跟問界M7掰手腕的車型，更是一款值得我們聊一聊的車型。

2025年8月，新能源汽車市場(chǎng)又變了天。

剛剛過去的8月，新能源汽車市場(chǎng)20～30萬(wàn)元區(qū)間車型關(guān)注度突破38%，創(chuàng)下年內(nèi)新高。這個(gè)數(shù)據(jù)下涌動(dòng)著的是消費(fèi)者對(duì)中高端新能源市場(chǎng)認(rèn)知轉(zhuǎn)變，人們從一開始的“好奇”正在逐漸轉(zhuǎn)換為“需要”，尤其是在選擇增程產(chǎn)品的時(shí)候，主要關(guān)注點(diǎn)也回歸“技術(shù)”，這是這一區(qū)間市場(chǎng)走向良性發(fā)展的顯著節(jié)點(diǎn)。

這其中不得不提的一款車型就是問界M7，單月銷量維持在3萬(wàn)+的戰(zhàn)績(jī)?nèi)匀豢刹?，新問界M7訂單43分鐘破10萬(wàn)又創(chuàng)造了新的“挑戰(zhàn)”。為什么這個(gè)成績(jī)?cè)谶@個(gè)市場(chǎng)中尤其顯眼？正如我們所見，這并非一個(gè)“聒噪”的級(jí)別市場(chǎng)，然而平靜的水面之下，是多款車型的暗暗較勁。今天的問界M7就像昨天的理想L7，再如剛剛上市的深藍(lán)S09后驅(qū)Ultra+超長(zhǎng)續(xù)航版，這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中沒有差勁的產(chǎn)品，只有更適合你的產(chǎn)品。

那么我們今天就來(lái)聊聊，超強(qiáng)新秀深藍(lán)S09后驅(qū)Ultra+超長(zhǎng)續(xù)航版（以下簡(jiǎn)稱深藍(lán)S09）和老牌強(qiáng)者問界M7，哪一款更適合你。

空間：不僅要大，還要百變

作為30萬(wàn)元級(jí)別的SUV來(lái)說，深藍(lán)S09定位一款大型SUV，其車身長(zhǎng)度是5205mm，車寬為1996mm，車身高度為1800mm，而其軸距為3105mm，這就為其奠定了不錯(cuò)的空間基礎(chǔ)，其二排三排都具備不錯(cuò)的腿部空間，其中第三排座椅提升至360mm，腿部空間達(dá)到870mm，突破了傳統(tǒng)六座SUV第三排的“可見不可坐”的情況，在滿載的狀態(tài)下，全車乘客依舊可以保持一拳以上的頭部空間，1.8米終于不再是“特殊身高”了。

值得一提的是，深藍(lán)S09還配備了中排可橫滑雙零重力座椅，搭配700mm超長(zhǎng)滑軌智能中島，形成了“三間房五張床”的靈活模式，而其二排座椅可橫向滑至第三排上方，這樣一來(lái)，車?yán)锞统霈F(xiàn)了一個(gè)2.5米的空間，這對(duì)于露營(yíng)愛好者來(lái)說具備很強(qiáng)的吸引力。

同時(shí)深藍(lán)S09擁有一個(gè)427L的后備箱，當(dāng)座椅放平，其后備箱容積可達(dá)到1392L，可放置7個(gè)20寸的行李箱，全家出行再也不必發(fā)愁。另外，深藍(lán)S09還搭載了移動(dòng)中島集成冷熱雙用冰箱，可滿足-6℃至50℃溫控，這簡(jiǎn)直是兒童出行的福音，無(wú)論是需要冷藏的母乳還是需要保溫的輔食，都有了很好的保存條件。

而問界M7定位于中大型SUV，在車身方面小于深藍(lán)S09，其車長(zhǎng)為5020mm，車寬為1945mm，車高為1760mm，而軸距則為2820mm，雖然在數(shù)據(jù)上略遜一籌，但也足以滿足部分家庭的日常使用，只是如此的尺寸再打上六座的標(biāo)簽就有些牽強(qiáng)了，在多人出行的情況下，三排舒適度堪憂，形同虛設(shè)。

也正是因?yàn)閮煽钴嚨某叽缬兄容^明顯的區(qū)別，兩款車雖然都在外觀上更靠攏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，但也有著一定的區(qū)別。兩款車都在用了貫穿式燈組，深藍(lán)S09的車頭下方采用的是封閉式設(shè)計(jì)，LED大燈置于導(dǎo)流槽中，底部還有一個(gè)進(jìn)氣格柵，而問界M7的燈組下面則有一個(gè)進(jìn)氣口，兩側(cè)提供導(dǎo)流槽，車頭下方又一個(gè)進(jìn)氣口，方便車輛散熱，相對(duì)來(lái)說深藍(lán)S09在視覺上更為簡(jiǎn)潔，搭配車輛頂部的激光雷達(dá)，科技感拉滿。

整體來(lái)說，兩款車的外觀設(shè)計(jì)各有所長(zhǎng)，但在空間方面，作為大型SUV的深藍(lán)S09有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，如果說你的出行場(chǎng)景主要集中在日常通勤或者兩三人出行，問界M7可以說是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但如果在這個(gè)基礎(chǔ)上你還有多人出行、露營(yíng)或者通勤日有午間小憩的需求，那么無(wú)疑，深藍(lán)S09才是更好的選擇。

智能化有屬于自己的性價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)

問界M7之所以能在上市后創(chuàng)造多個(gè)銷量歷史，根本原因之一就在于其背靠華為——用智能打造智慧出行，但深藍(lán)S09同樣搭載了華為新技術(shù)——華為乾崑ADS4輔助駕駛系統(tǒng)、鴻蒙座艙HarmonySpace5等，在多個(gè)維度圍堵問界M7。

智能座艙方面，深藍(lán)S09搭載了一塊15.6英寸的中控屏，同時(shí)副駕也有一塊15.6英寸的娛樂屏，坐在車?yán)锞涂梢钥措娨?，完美了你的午休時(shí)間。而問界M7也有一塊15.6英寸的中控屏，這兩款車都采用了鴻蒙智能座艙，車機(jī)功能沒有很明顯的區(qū)別，都支持手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)、高德地圖以及語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，誠(chéng)如我們所體驗(yàn)的，鴻蒙系統(tǒng)使用起來(lái)非常流暢，整個(gè)交互體驗(yàn)都十分舒適，是當(dāng)前備受好評(píng)的智能系統(tǒng)。

這里需要注意的是，深藍(lán)S09的后排還擁有一個(gè)21.4英寸的液晶屏，分辨率達(dá)到了3K，搭配其“露營(yíng)模式”，想象一下，你正在感受美好，車內(nèi)20個(gè)揚(yáng)聲器正流出悠揚(yáng)的輕音樂，后排大屏幕里倒映出車內(nèi)的溫柔，而你的眼睛里，映射出了漫天的星星，這便是你努力的意義，便是你選擇的結(jié)果。

而在駕駛輔助和主動(dòng)安全層面，深藍(lán)S09搭載了華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，除了我們常見的L2級(jí)別輔助駕駛以及自動(dòng)駐車系統(tǒng)作為標(biāo)配外，深藍(lán)S09“端到端”的智能泊車輔助也是一大亮點(diǎn)，這一功能可以在停車場(chǎng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)從入口位置到具體車位的連貫智能駕駛體驗(yàn)，停車場(chǎng)中常見的環(huán)島、匝道通行以及閘機(jī)識(shí)別等復(fù)雜情景都可以應(yīng)對(duì)，減少了新手司機(jī)的駕駛恐慌。這個(gè)功能背后是硬件夠給力，軟件才夠可靠。

問界M7同樣配備了HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，其輔助駕駛配置也十分全面，能夠應(yīng)對(duì)我們?nèi)粘Ｍㄇ谥械亩鄶?shù)出行場(chǎng)景，為我們提供了必要的輔助支持。

但需要注意的是，想要達(dá)到一樣的智能效果，問界M7的售價(jià)大多集中在32萬(wàn)元以上，而深藍(lán)S09只需要不到30萬(wàn)的價(jià)格，在新車上市之際還有鎖單即享至高120599元的權(quán)益，用更少的錢達(dá)到更好的效果，無(wú)疑，深藍(lán)S09在智能化層面的性價(jià)比更勝一籌。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說，兩款車各有千秋，用戶可以根據(jù)個(gè)人的需求偏好進(jìn)行選擇，在智能配置、空間布局以及駕乘舒適性等方面深藍(lán)S09更具優(yōu)勢(shì)，其更適合對(duì)空間有要求，向往全家出行的用戶，而問界M7則更適用于城市中的小家庭需求，兩者誰(shuí)能成為用戶的最終選擇，仍需要時(shí)間給出答案。