確認了

已正式批復

福建新修一高鐵

從福州出發(fā)

AI圖片

記者從福州市自然資源和規(guī)劃局獲悉，新建溫州至福州高速鐵路項目（福建段）先行用地獲自然資源部正式批復，批準先行用地面積873畝。

面對項目工期緊、任務重的情況

福建省委、省政府高度重視

多次召開專題會議研究部署推動

9月1日

省自然資源廳將先行用地請示上報自然資源部

在部、省、市三級高效聯(lián)動下

項目先行用地于9月9日成功獲批

較原計劃提前6天

為項目早日開工贏得寶貴時間

該項目是國家重大鐵路工程

既是國家綜合立體交通網(wǎng)中

長三角至粵港澳主軸的重要組成部分

也是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)

“沿海通道”的關(guān)鍵一環(huán)

線路全長約287.7公里

總投資410億元

建成后將顯著提升區(qū)域交通互聯(lián)互通水平

今年7月，項目可行性研究報告獲國家發(fā)展改革委批復（總投資897億元），8月19日環(huán)評報告通過生態(tài)環(huán)境部審批。繼溫州至福州高速鐵路福建段施工招標公告發(fā)布后，近日，溫州至福州高速鐵路浙江段站前工程施工總價承包招標公告發(fā)布。

溫福高鐵項目北起沿海高鐵樂清站，南連新福廈高鐵，共同形成沿海高速鐵路新通道。其中，溫福高鐵浙江省境內(nèi)全長98.883公里，正線共設(shè)溫州東、瑞安東、平陽、蒼南4座車站，溫州東站和瑞安東站為新建站，平陽、蒼南站為改建車站。項目批復總工期60個月，計劃2025年9月開工，2030年9月竣工。

溫福高鐵福建段正線長202.926公里，新建線路設(shè)橋梁54座41.511公里，本段共設(shè)7座車站：福鼎西站、柘榮站、福安南站、寧德站、羅源站、連江站、福州南站，施工工期暫定5年（60個月），估算總額440億元。

（以實際為準）

項目設(shè)計速度達350公里/小時

建成后

福州至溫州縮短至約1.5小時

記者 梁凱鴻

新媒體編輯 徐強

監(jiān)制 蘭超 邱泉盛

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