自1995年成渝高速公路建成通車，拉開(kāi)了四川省高速公路從“無(wú)”到“有”的序幕；經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，如今四川省高速公路里程已經(jīng)突破10000公里大關(guān)、達(dá)10310公里，居全國(guó)第三位，高速公路大通道達(dá)34條。在今年，四川省在高速公路建設(shè)方面再定下新的目標(biāo)：2025年，四川計(jì)劃新開(kāi)工高速公路1000公里、建成900公里。而在這新開(kāi)工的高速公路項(xiàng)目中，就包括一條作為川藏高速大通道重要組成部分——甘孜州爐霍至康定新都橋高速公路。

目前，關(guān)于甘孜州爐霍至康定新都橋高速公路的規(guī)劃建設(shè)迎來(lái)了一個(gè)好消息：近日，甘孜州爐霍至康定新都橋高速公路項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“爐康高速”）10個(gè)先期開(kāi)工點(diǎn)在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣（市）同步開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著成都和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈向大西北的重要輻射線歷經(jīng)多年的籌備，終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

爐康高速是四川省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是連接G4217蓉昌高速與G4218雅葉高速的核心聯(lián)絡(luò)線。項(xiàng)目起于甘孜州爐霍縣新都鎮(zhèn)，途經(jīng)道孚縣，止于康定市新都橋鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約186.8公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，總投資約344.17億元，建設(shè)工期4年。

該項(xiàng)目地處川西高原腹地，平均海拔超過(guò)3500米，最高處達(dá)3850米，沿線地形復(fù)雜、地質(zhì)脆弱，穿越鮮水河活動(dòng)斷裂帶，生態(tài)環(huán)境敏感，施工難度極大。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用新型抗震橋梁設(shè)計(jì)，提升結(jié)構(gòu)韌性，確保震后快速修復(fù)；同時(shí)堅(jiān)持“環(huán)保先行”，引入生態(tài)保護(hù)新技術(shù)，最大限度減少對(duì)高原生態(tài)的擾動(dòng)。

爐康高速全線設(shè)隧道13座、橋梁109座，互通立交10處、服務(wù)區(qū)4處、停車區(qū)2處，橋隧比高、結(jié)構(gòu)密集，堪稱“云端天路”。項(xiàng)目建成后，將徹底結(jié)束爐霍、道孚兩縣不通高速的歷史，將康定新都橋至爐霍的通行時(shí)間由4小時(shí)壓縮至2小時(shí)，極大提升甘孜北部地區(qū)的交通可達(dá)性。

更重要的是，爐康高速不僅是一條交通要道，更是一條民生大道、旅游黃金走廊。它串聯(lián)起塔公草原、八美墨石公園、道孚藏民居、爐霍霍爾文化等眾多旅游資源，將助力四川打造世界級(jí)雪山草原景觀大道。同時(shí)，也將為沿線藏族同胞打開(kāi)一扇通向外界的“快速之門”，讓特色農(nóng)產(chǎn)品更快出山，山區(qū)孩子更快走進(jìn)城市課堂，為民族團(tuán)結(jié)、鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入新的動(dòng)力。