近日，一段上海公安交管部門整治殘疾車違法的視頻，在社交平臺(tái)廣泛傳播，引發(fā)公眾關(guān)注。事實(shí)上，在城市的大街小巷，殘疾車交通亂象由來已久，交通違法多、從事非法運(yùn)營等問題，成為城市交通治理的一塊“心病”。

一邊是特殊群體的權(quán)益保障，一邊是交通安全與法規(guī)紅線，如何在兩者間尋求平衡點(diǎn)，是對(duì)城市交通治理能力的考驗(yàn)。

2.6萬違法背后的治理探索

殘疾車非法改裝后載人，超出了車輛設(shè)計(jì)的安全技術(shù)條件所能保障的范圍，再加之對(duì)交通規(guī)則的漠視，對(duì)駕乘人員和其他交通參與者都構(gòu)成安全威脅。

今年1月10日11時(shí)20分許，沈某駕駛殘疾車載著曾某，在滬南路蓮振路路口從非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)由南向西轉(zhuǎn)彎過程中，與一輛由南向北的小客車相撞，導(dǎo)致沈某搶救無效死亡，乘客曾某受傷，小客車受損。在該起事故中，沈某駕駛的殘疾車轉(zhuǎn)彎未讓直行，還私自加裝后座、違法搭載乘客。

這起造成人員傷亡的交通事故，充分顯示了殘疾車交通違法的嚴(yán)重后果。“殘疾車闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等交通違法行為時(shí)有發(fā)生。”上海市公安局交管總隊(duì)事故支隊(duì)民警周閩琪告訴記者，由于部分殘疾車駕駛員安全意識(shí)薄弱，且車輛改裝后操控性下降，事故風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于普通非機(jī)動(dòng)車。

即便如此，上海公安交管部門對(duì)于殘疾車的交通違法行為仍堅(jiān)持從嚴(yán)執(zhí)法管理，守護(hù)安全和法律底線。記者從本市公安交管部門獲悉，今年以來，全市共查處殘疾車交通違法2.6萬起，同比上升31.5%。公安交管部門在路面管理中一旦發(fā)現(xiàn)涉及“非法營運(yùn)”情況，會(huì)及時(shí)將線索移交給交通執(zhí)法部門，配合主管部門調(diào)查執(zhí)法。

來源：解放日?qǐng)?bào)（作者 鄔林樺）

編輯：唐夢葭

編審：何迪